DT SWISS Hinterrad ARC 1100 DICUT Center Lock Scheibenrad
Dieses innovative Scheibenrad komplettiert die Laufradserie von DT Swiss. Typisch für die Schweizer ist die selbstverständlich kompromisslos hohe Qualität. Nichts wurde dem Zufall überlassen, alles ist durchdacht und perfekt umgesetzt.
Beim Kampf gegen die Uhr wirst Du die Vorteile dieses Hinterrades besonders spüren. Einmal in Fahrt werden bremsende Luftverwirbelungen deutlich minimiert und Du kannst den Geschwindigkeitsrausch einfach genießen. Die mit Keramiklagern versehenen Naben sorgen für ultimativen Leichtlauf und sparen weitere Watt an Leistung ein. Außerdem sind die Felgen für Nutzung von Tubeless-Systemen bereits vorbereitet, sodass die Pannenanfälligkeit gesenkt und der Komfort erhöht werden kann.
DT Swiss hat aber auch das äußere Erscheinungsbild im Blick. So kannst Du die Decals leicht entfernen und durch die andersfarbigen mitgelieferten ersetzen. Dadurch wirst Du mit diesem Hinterrad die Konkurrenz nicht nur abhängen, sondern setzt auch optische Akzente.
Innovative Scheibenkonstruktion
Um das beste Hinterrad zu entwickeln hat sich DT Swiss für eine Zusammenarbeit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side entschieden, welche seit über 20 Jahren Erfahrungen auf diesem Gebiet gesammelt haben.
Die Scheibe besteht aus acht miteinander verklebten, symmetrisch angeordneten Carbonteilen. Diese bestehen aus hochwertigen, gewebten Fasern, welche für eine starke Materialstruktur sorgen. Auf der Innenseite wurde eine ultraleichte Lage aus Schaumstoff angebracht. Diese wirkt unterstützend und erhöht deutlich die Seiten- und Torsionssteifigkeit. Außerdem dämpft sie störende Geräusche und sorgt für entspanntes Dahingleiten.
Das Scheibenrad ist asymmetrisch aufgebaut. Die Antriebsseite wurde flach gestaltet. Dadurch wurde einerseits ausreichend Platz für das Schaltwerk geschaffen. Zusätzlich können gemeinsam mit der leicht konvex geformten, linken Seite, die Brems- und Beschleunigungskräfte besser aufgenommen werden.
Perfekt aerodynamisch gelöst wurde auch das Loch für das Ventil. Letzteres verbirgt sich hinter einer kleinen Abdeckung aus Carbon, welche durch eine 90° Drehung werkzeuglos geöffnet werden kann.
Getestet wurde das ARC 1100 Scheibenrad viele Male auch im Windkanal. So werden gegenüber dem bereits sehr windschnittigen ARC 1100 Hinterrad mit 80 mm hoher Flanke bereits 1,8 Watt eingespart. Klingt erstmal wenig, kann im Wettkampf aber entscheidend sein. Zusätzlich konnte bei leichtem Seitenwind ein deutlicher Segeleffekt nachgewiesen werden, welcher zusätzlichen Schub generiert.
Felgen aus Carbon
Auch beim Felgenhorn hat sich DT Swiss für Carbon entschieden. So wird weiter das Gewicht gedrückt und es konnte so besser an die spezifischen Belastungen angepasst werden. Zusätzlich wurde mit einem Haken versehen. Damit sitzen auch Reifen bei höheren Luftdrücken jederzeit sicher im Felgenbett.
Die aerodynamische Optimierung setzt sich selbstverständlich auch an der Felge fort. Die Innenweite von 20 mm und die Ausstellung der Flanke sind perfekt auf 25 - 28 mm breite Reifen abgestimmt. Außerdem erhalten sie eine optimal runde Form. Dies verbessert deutlich den Grip.
Zeitgemäß kann natürlich auch Tubeless gefahren werden. Dies ermöglicht niedrigeren Luftdruck und sorgt für ein deutliches Plus an Komfort sowie eine geringere Pannenanfälligkeit.
DT Swiss 180 Dicut Naben
Im Zentrum der Laufräder dreht sich die neueste Generation der 180 DICUT Naben mit DT Swiss EXP Technologie. Ausgestattet mit hochwertigen SINC Keramiklagern helfen sie das eine oder andere Watt zu sparen. Neben einer Gewichtsreduktion gegenüber der Vorgängerversion sind die Naben auch steifer geworden und bieten einen aerodynamischen Nabenkörper. Durch den Einsatz aufwendiger Dichtungen und an die Belastungen angepasste Lagergrößen kommen die Naben praktisch ohne Wartung aus. Der Ratchet-EXP-Zahnscheibenfreilauf sorgt mit seiner großen Kontaktfläche und 36 Rastpunkten für eine äußerst direkte und zuverlässige Kraftübertragung.
Hinweis:
Zur korrekten Bremsscheibenmontage wird ein Center Lock Verschlussring mit außenliegender Verzahnung benötigt. DT Swiss empfiehlt dazu den SM-HB20 von Shimano.
technische Daten:
Einsatzbereich: Zeitfahren, Triathlon
Laufradgröße: 28" (ETRTO: 622-20)
Felgentyp: Clincher (Draht- und Faltreifen)
Bremsentyp: nur für Scheibenbremse
Bremsscheibenaufnahme: Center Lock
Material Felge: Carbon
Innenbreite: 20 mm
Außenbreite: 25 mm
Felgenhöhe: Scheibenrad
Lochzahl: -
Achsstandard: 12x142 mm Steckachse
Lagerung: 4x Sinc Keramik Lager
Freilauf Kompatibilität: 11-, 12-fach Shimano / 11-fach SRAM Road (Freilaufkörper für 12-fach SRAM XDR im Lieferumfang)
Freilauftyp: Ratchet EXP, 2 Zahnscheiben, 36 Rastpunkte
Speichen: -
Einspeichmuster: -
tubeless fähig: ja
empfohlene Reifenbreite: 25 mm (optimale aerodynamische Effizienz) und 28 mm
max. Luftdruck: k.A.
maximales Fahrergewicht: 110 kg
Farbe Felge: schwarz mit rot-weißen Decals; Logos in anderen Farben werden mitgeliefert
Farbe Nabe: schwarz
Gewicht laut Hersteller: 1074g
Gewicht selbst gewogen: k.A.
Lieferumfang:
1x DT SWISS Hinterrad ARC 1100 DICUT Center Lock Scheibenrad inkl. Shimano Road Freilaufkörper
1x Freilaufkörper für 12-fach SRAM XDR
1x Laufradtasche
1x Tubeless Ready Felgenband
1x Tubeless-Ventil
1xVentil Guard
Sticker Set in schwarz, gold, chrome
DT SWISS Vorderrad ARC 1100 DICUT Disc Brake Carbon Clincher 80 mmin ca. 2 - 3 Monaten
SRAM RED Quarq AXS Powermeter Kit Road 2-fach inklusive Red AXS 2-Position Umwerferab Lager verfügbar
SHIMANO Dura Ace Bremsscheibe Center Lock RT-CL900 | 160 mm IceTech FREEZAab Lager verfügbar