BRAKING Scheibenbremse FIRST Stahlflex | vorn und hinten
Braking heißt einfach Bremsen - und genau das kann die FIRST aus Italien in jeder Situation. Egal, ob Du über flowige Trails schwebst, Dich steile Abfahrten hinunterstürzt oder mit Deinem E-Bike auf Radreisen gehst, zum Stehen kommst Du immer zuverlässig.
Bereits das Vorgängermodell INCAS 2.0 sorgte in der Bikeszene für Fuore. Der Nachfolger FIRST übernimmt viele deren Features und setzt durch zusätzliche Neuerungen Maßstäbe.
Bereits die Hebel- und Gebereinheit ist eine Neukonstruktion. Dabei wurde der mechanisch bewegliche Teil vom hydraulischen getrennt. Auf jeden Fall ist sie ein Eyecatcher an jedem Bike. Die Optik ähnelt stark dem Motocross und hebt sich definitiv vom Einheitsbrei anderer Hersteller ab. Das makellose Finish im gold-bronzenen Glanz sorgt auch nach Jahren für viel Freude beim Betrachten. Über den griffigen 2-Finger-Hebel steuerst Du wohldosiert die Bremskraft. Dieser liegt auch auf langen Abfahrten schmerzfrei in der Hand. Zur individuellen Anpassung kannst Du die Griffweite und auch den Druckpunkt mit Hilfe eines 2 mm Innensechskantschlüssels einstellen. Zusätzlich ist der Drag-Link austauschbar. Dieser steuert die Übersetzung zwischen Hebel und Hydraulikkolben und ist mit entscheidend für die Bremskraft.
Ein besonderes Feature ist die auswechselbare Zylindereinheit, INCAS (INterchangeable CArtridges System) genannt. Du kannst wählen zwischen einer Einheit mit einem Geberdurchmesser von 9 mm oder 10 mm. Ähnlich dem Drag-Link wird auch dabei die Funktionscharakteristik beeinflusst, hin zu mehr Power oder besserer Dosierbarkeit und passt die Anlage damit auch dem Einsatzbereich an. Die hier angebotene Bremse wird mit einem 9 mm Bremszylinder geliefert. Der Ausbau ist in der Bedienungsanleitung ausführlich beschrieben und mit etwas handwerklichen Geschick einfach durchführbar. Bist Du Dir dabei unsicher, wende Dich an eine Fachwerkstatt.
Auch das hydraulische System ist optimiert worden. Neben einem um 10 % vergrößerten Ausgleichsbehälter, wurde der Fluss der Bremsflüssigkeit erhöht. Das sorgt für eine schnellere Rückführung der Kolben und hilft Dir bei der feinfühligen Dosierung der Bremswirkung.
Um Druckverluste zu vermeiden und eine höhere Feinfühligkeit zu erreichen, wird die Bremsflüssigkeit durch eine Stahlflexleitung mit Kevlarverstärkung zum Bremssattel geführt. In diesem arbeiten zwei Kolben mit großem Durchmesser und drücken die Beläge kraftvoll an die Scheibe. Die äußere Form und der Materialeinsatz wurden so gewählt, dass die entstehende Wärme beim Bremsen so schnell wie möglich abgeführt und Fading oder eine Wanderung des Druckpunktes weitgehend vermieden wird. Außerdem wurde auf eine Reduzierung des Gewichtes und eine hohe Steifigkeit geachtet. Beachtenswert ist auch, dass bis zu 3 mm dicke Bremsscheiben verwendet werden können, worüber sich vor allem Extrem-Downhiller freuen werden.
Vereinfacht hat sich auch das Entlüften des Systems. Durch einen kleinen Nippel kann die Bremsflüssigkeit einfach von unten nach oben gedrückt werden und Luftblasen haben praktisch keine Chance sich zu verstecken.
Für geübte Schrauber stellt auch die Montage der Bremsanlage kein größeres Problem dar. Die geteilte Klemmschelle lässt sich schnell am Lenker befestigen, ohne dass die Griffe entfernt werden müssen. Ovale Bohrungen an der Postmount-Aufnahme helfen bei der Ausrichtung zur Scheibe. Zusätzlich unterstützen Dich kleine Madenschrauben bei der exakten Justage und verhindern das Verrutschen des Bremssattels beim Anziehen der Schrauben.
technische Daten:
Einsatzbereich: Cross Country, All-Mountain, Enduro, E-Bike
Material Bremssattel: Aluminium gefräst
Material Bremshebel: Aluminium gefräst
Material Gehäuse: Aluminium gefräst
Material Befestigungsschrauben: k.A.
Kolben: 2
Bremsmontage: Postmount 6"
Bremsscheibe: optional
Bremsmedium: Bremsflüssigkeit DOT 4 oder DOT 5.1
Bremsleitung: Stahlflexleitung mit Kevlarverstärkung
Bremsbelag: metallisch
Ausführung Bremshebel: 2-Finger
Griffweitenverstellung: ja / mit Werkzeug (2 mm Innensechskant)
Druckpunktverstellung: ja / mit Werkzeug (2 mm Innensechskant)
Montage: links vorn oder rechts hinten
Klemmschelle: geteilt
Leitungslänge: vorn 950 mm, hinten 1850 mm
Farbe: bronze, Hebel und Behälterdeckel dunkelgrau
Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: 663g (inkl. Bremsbeläge)
Lieferumfang:
1x Scheibenbremse vorn mit 950 mm Stahlflexleitung
1x Scheibenbremse hinten mit 1850 mm Stahlflexleitung
2 Paar Bremsbeläge, metallisch
OHNE Bremsscheibe, Befestigungsschrauben und Adapter