Gebaut, um Frauen zu ermutigen,
sich nicht mit einem "good enough"-Bike zufrieden zugeben:
Baut euch euer wahres Traumbike auf!

Schon in seiner Kindheit war Dangerholm nicht nur vom Radfahren, sondern auch von Fahrrädern begeistert. Er bastelte und tunte - vom 16 Zoll BMX bis zu den leichtesten Mountainbikes der Welt. Für ihn war es immer ein tolles Gefühl, in die Garage zu gehen und sich sein Traumbike für die nächste Tour zu schnappen. Für viele Menschen steht zwar das Radfahren im Vordergrund, die Technik spielt jedoch eine untergeordnete Rolle: das Rad muss einfach funktionieren. Aber wenn man sich fürs Radfahren begeistert, ist es nur noch ein kleiner Schritt und man findet auch die Technik faszinierend. Wenn sich jemand nicht zwischen zwei Rädern entscheiden kann, lautet Dangerholms Empfehlung immer: Folge deinem Herzen, nimm das, das dir am besten gefällt. Wenn jemand der Meinung war, dass ein Fahrrad cooler oder schöner aussieht, ist das im Endeffekt mehr wert als beispielsweise ein etwas ausgefalleneres Schaltwerk. Aber noch besser ist es natürlich, wenn Technik und Optik so kombiniert werden, das es den Kunden gefällt. Sei es bei der Suche nach dem perfekten Serienfahrrad, beim Aufrüsten eines solchen oder sogar beim Bau des ganz persönlichen Traumfahrrads.

Mit der Zeit fiel Dangerholm auf, das eher Männer nach dem perfekten persönlichen Traumrad streben als Frauen. Es gibt viele leidenschaftliche und schnelle Fahrerinnen, aber im Vergleich zu den Männern scheinen sich erstaunlich viele mit einem Rad zu begnügen, das "gut genug" ist - nicht aber mit dem Rad, von dem sie träumen.

Als Dangerholms Freundin Pernilla ein neues Gravelrad benötigte, ermutigte er sie, sich nicht mit einem normalen Serienrad zu begnügen sondern die Extrameile hin zu ihrem persönlichen Traumrad zu gehen. Wie sollte es anders sein? Miss Dangerholm ließ sich für diese Aufgabe begeistern. Nach vielen Stunden des Abschleifens von Farbe, Belesen zu einzelnen Komponenten und dem Aufbau des Rades von Grund auf, präsentiert sie stolz ihr individuelles SCOTT Contessa Addict Gravel. Ein Bike, das hoffentlich mehr Fahrer, insbesondere Frauen, dazu inspiriert, sich das Bike zu holen, das sie wirklich wollen.

Bike Build

Als Basis dient ein SCOTT Contessa Addict Gravel Rahmenset inclusive der passenden Syncros Komponenten. Sowohl der Rahmen als auch die Gabel sind aus HMX Carbon gefertigt und ermöglichen einen leichten Aufbau - nur das HMX SL-Set ist noch leichter. Rahmen und Gabel bieten eine Reifenfreiheit von bis zu 45mm. Verbaut wird ein Syncros Creston iC SL X, ein einteiliger Carbon Gravellenker, der die Bremsschläuche integriert und so für eine aufgeräumte Optik sorgt. Die verbaute Garminhalterung von Syncros bietet zusätzlich eine GoPro Halterung und wird in den USA von K-Edge gefertigt. Als Sattelstütze kommt eine Syncros Duncan SL Aero zum Einsatz, gesessen wird auf einem Syncros Celista R 1.0 Sattel der eine frauenspezifische Form aufweist.

Als Kurbel kommt eine EASTON EC90 SL zum Einsatz. Die EC90 wurde, passend zum Rahmen, ebenfalls in Hochglanz lackiert. Diese dreht sich in einem CeramicSpeed Innenlager - somit sind geringe Reibung und hohe Langlebigkeit garantiert. Miss Dangerholm setzt zudem auf ein 42er Kettenblatt von Garbaruk. Bei den Pedalen handelt es sich um ein paar ganz besondere Schmuckstücke. Bei der auf 13 Stück limitierten Sonderedition von r2-bike.com handelt es sich um XTR Pedale, die mit CeramicSpeed coated Lagern und Titan-Achsen von Meti komplettiert wurden. Auch das Schaltwerk strotzt vor Upgrades und Besonderheiten. Das X01 AXS erhielt ein Tuning mit Hopp Carbon Parts und einen Ceramicspeed OSPW Käfig, der passend zum Rest des Fahrrads lackiert wurde. Auch Details wie die Schaltwerksröllchen fanden Beachtung - diese haben eine weiße Cerakote Beschichtung erhalten. Gerade in Kombination mit der schwarzen SRAM X01 Kette kommen die Röllchen gut zur Geltung. Als Kassette ist eine General Lee 9-50Z von Leonardi Racing verbaut.

Weiter zur Bremsanlage: Hier verrichten SRAM Rival AXS Hebel die Arbeit, gepaart mit den wunderschönen Trickstuff C22 Bremssätteln. Die C22 sind sowohl für Shimano als auch für SRAM Hebel verfügbar und zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht und ordentliche Leistung aus. Auch die Bremsscheiben kommen von Trickstuff. Die Dächle UL sind mit "The Fixer" Adaptern von Bike Ahead Composites versehen, um an den Centerlock Naben verbaut werden zu können. Bei den Adaptern handelt es sich um einen Dangerholm Tip, denn diese sind nicht nur die Leichtesten sondern auch die Schönsten ;-)

Bei den Laufrädern greift Dangerholm auf seine Erfahrungen aus dem MTB-Bereich mit Pi-Rope Rädern zurück. Diese bieten andere Fahreigenschaften als normale Räder und fangen Vibrationen besser ab als normale Laufräder. Daher scheinen sie perfekt für den Einsatz auf Schotter geeignet zu sein. Bei den Felgen wurde ein Prototyp der Syncros Capital 1.0 X40 verbaut. Diese sind speziell für die Pi Rope Speichen entwickelt und besitzen eine angepasste Bohrung für die Pi Rope Speichen, da diese einen größeren Durchmesser haben als normale Standardnippel. Passend zum Aufbau schickte Pi Rope verschiedene pinkfarbene Speichenmuster und so konnte Miss Dangerholm die perfekte Farbe auswählen. Gehalten werden die Laufräder durch Meti Titan Steckachsen.

Auf die Ultradynamico Rosé Race mit 42mm Breite fiel die Wahl als Reifen für das schicke Contessa. Nicht nur ihr Name qualifizierte sie, sondern auch weil sie jede Menge Grip bieten und trotzdem schnell rollen. Je nach Einsatzzweck werden die Ultradynamico entweder mit Pirelli Smarttubes gefahren oder auf schlauchlos mit Syncros Eco Sealant umgerüstet.

Bike Präsentation

Contessa Addict Gravel