Dangerholm? Priorbike? Wie passt das zusammen und um welches Rad handelt es sich hier eigentlich?

Prior stammt aus dem lateinischen und lässt sich mit "der erste", "der frühere" oder auch "der vorige" übersetzen. Wir fanden es eine passende Bezeichnung für Testaufbauten von Dangerholm, die nach einiger Zeit wieder "verschwinden", weil sie nur als Designstudie dienten. Nichtsdestotrotz finden sich gerade an diesen Rädern interessante Lösungen, die einen genaueren Blick wert sind. Wir möchten dir hier das erste Priorbike von Dangerholm präsentieren und die spannenden Details vorstellen.

Dangerholm testete an diesem Rad einerseits neue Lackierungen aus, andererseits widmete er sich der Kabelintegration. Als Basis für dieses Rad dient ein Scott Spark Tuned Rahmen, der hier in einer wunderschönen gold-roten Lackierung auffährt. Dangerholms Highlight bei den Parts ist die Kurbel von Sturdy Cycles. Hierbei handelt es sich um eine 3d gedruckte Titankurbel - dazu gibt es das passende, gefräste Titan Kettenblatt und entsprechende Schaltwerkröllchen von Sturdy Cycles. Ein weiteres verstecktes Detail stellt der CeramicSpeed SLT Steuersatz dar. SLT steht für Solid Lube Technology. Hierbei ist das Lager mit einem festen, kunststoffähnlichen Material gefüllt anstelle mit herkömmlichen Fett. So kann weder Wasser noch Dreck in die Lager eindringen - eine Wartung entfällt. Als Laufräder kommen die Syncros Silverton SL zum Einsatz. Die Felgen und Speichen werden aus einem Stück Carbon hergestellt, wobei die Carbonfasern in den Speichen von einer Seite des Laufrades zur anderen reichen. Die Speichen werden anschließend auseinandergepresst und die Nabenschale eingesetzt und befestigt. Alles in allem sorgt dies für reaktionsschnelle Laufräder die ein unglaubliches Fahrgefühl vermitteln. Beeindruckend oder? Ein relativ günstiges Tuningteil stellen die Xpedo M-Force 8Ti Pedale dar. Diese verzeichnen ein Gewicht von 213g und sind damit fast 100g leichter als handelsübliche XTR Pedale. Wer auf den tollen Komfort eines XTR Pedals verzichten kann, bekommt mit dem Xpedo eine spannende Alternative.

Mit den Continental Reifen übertreibt es Dangerholm dann aber doch etwas ;-) Diese sind mit fast 1,1kg pro Reifen ordentlich schwer. Jedoch macht gerade die Kombination aus kurzem Federweg und wirklich griffigen Reifen unverschämt viel Spaß auf dem Trail.

Bike Präsentation

Spark Prior I