Beschreibung
MAXXIS Reifen Shorty 27,5 x 2,40 WT 3C MaxxGrip TR DoubleDown
MAXXIS stellt eine rundum erneuerte Version des Shorty Mid-Spike-Reifens vor, welcher als Trail-, Enduro- oder Downhill- Spezialist erhältlich ist. Der bisherige, breite Stollen in der Profilmitte wurde gesplittet. Alle Mittelstollen sind nun doppelreihig und greifen deutlich besser auf Wurzeln und Steinen. Die Schulterstollen verfügen über eine verstärkte seitliche Abstützung um deren Wegknicken zu verhindern. Das geschlitzte Profil sorgt für noch bessere Brems- und Kurvenperformance und vor Allem bieten die neuen Konturen der Laufflächen eine optimierte Selbstreinigung. Somit ist er ideal für nasse oder extrem tiefe, staubige Bedingungen.
Wide Trail Casing (WT)
Diese spezielle Karkassen Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 40 mm.
Tubeless Ready (TR)
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch "normale" MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassen Gewebe sehr dicht sind.
Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.
Hinweis: Wir raten strikt von der Verwendung ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30% schwächen.
Double Down
Doubledown Reifen sind aufgebaut wie Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60 TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber leichter als Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.
3C MaxxGrip
Die bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet durch drei verschiedene Gummimischungen den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. Die Basislage sorgt für niedrigen Rollwiderstand und Stabilität der Profilstollen. Der Compound in Laufflächenmitte sorgt für besten Grip auf jedem Untergrund, während die extrem gedämpfte Mischung auf den Schulterstollen für den bestmöglichen Kurvengrip sorgt.
technische Daten:
Reifentyp: Faltreifen
Einsatzbereich: Trail, Enduro, Downhill
Größe (Zoll): 27,5 x 2,40
Größe (ETRTO): 61 - 584
Ausführung: WT, TR, DD
Gummimischung: 3C MaxxGrip
Karkasse: 2 x 120 TPI
tubeless fähig: ja, Tubeless Ready
Kompatibilität E-Bike: ja, bis 25 km/h
Profil: grob, selbst reinigend
Luftdruck: bis 50 PSI | bis 3,4 Bar
empfohlene Felgeninnenweite: optimal für 35 mm, auch 30 - 40 mm Breite möglich
Maximallast (pro Reifen): k.A.
Farbe: schwarz
Gewicht laut Hersteller: 1135g
Gewicht selbst gewogen: 1171g
Lieferumfang: 1x Reifen MAXXIS Reifen Shorty 27,5 x 2,40 WT 3C MaxxGrip TR DoubleDown
Hinweis: Die Gewichte der Reifen können produktionsbedingt abweichen!
