BRAKING Scheibenbremse RM4 Kevlar | vorn und hinten
Braking heißt einfach Bremsen - und genau das kann die RM4 aus Italien in jeder Situation. Egal, ob Du über flowige Trails schwebst, Dich steile Abfahrten hinunterstürzt oder mit Deinem E-Bike auf Radreisen gehst, zum Stehen kommst Du immer zuverlässig.
Bereits die Top-Modelle INCAS 2.0 und FIRST sorgten in der Bikeszene für Fuore. Die kleinere Schwester RM4 übernimmt viele deren Eigenschaften und setzt durch eigene Features Maßstäbe.
Schon die Hebel- und Gebereinheit ist eine Neukonstruktion. Dabei wurde der mechanisch bewegliche Teil vom hydraulischen getrennt. Auf jeden Fall ist sie ein Eyecatcher an jedem Bike. Die Optik ähnelt stark dem Motocross und hebt sich definitiv vom Einheitsbrei anderer Hersteller ab. Das makellose, schwarze Finish sorgt auch nach Jahren für viel Freude beim Betrachten. Über den griffigen 2-Finger-Hebel steuerst Du wohldosiert die Bremskraft. Dieser liegt auch auf langen Abfahrten schmerzfrei in der Hand. Zur individuellen Anpassung kannst Du die Griffweite über einen Drehknopf werkzeuglos einstellen.
Ein besonderes Feature ist der drehbare Ausgleichsbehälter. Dieser ist um 180° rotierbar und kann somit je nach Hebelneigung waagerecht ausgerichtet werden. Damit ist er immer der oberste Teil des Bremssystems und kann seine Funktion bestens erfüllen. Außerdem sieht er in dieser Position optisch stimmiger aus.
Durch eine Leitung aus Kevlar wird die Bremsflüssigkeit zum Bremssattel geführt. In diesem arbeiten vier Kolben mit einem Durchmesser von 15 mm und drücken die Beläge kraftvoll an die Scheibe. Die äußere Form und der Materialeinsatz wurden so gewählt, dass die entstehende Wärme beim Bremsen so schnell wie möglich abgeführt und Fading oder eine Wanderung des Druckpunktes weitgehend vermieden wird. Außerdem wurde auf eine Reduzierung des Gewichtes und eine hohe Steifigkeit geachtet. Beachtenswert ist auch, dass bis zu 2,2 mm dicke Bremsscheiben verwendet werden können, worüber sich vor allem Enduro-Piloten und E-Biker freuen werden.
Vereinfacht hat sich auch das Entlüften des Systems. Durch einen kleinen Nippel kann die Bremsflüssigkeit einfach von unten nach oben gedrückt werden und Luftblasen haben praktisch keine Chance sich zu verstecken.
Für geübte Schrauber stellt die Montage der Bremsanlage kein größeres Problem dar. Die geteilte Klemmschelle lässt sich schnell am Lenker befestigen, ohne dass die Griffe entfernt werden müssen. Ovale Bohrungen an der Postmount-Aufnahme helfen bei der Ausrichtung des Bremssattels zur Scheibe.
technische Daten:
Einsatzbereich: All-Mountain, Enduro, E-Bike
Material Bremssattel: Aluminium gefräst
Material Bremshebel: Aluminium gefräst
Material Gehäuse: Aluminium gefräst
Material Befestigungsschrauben: k.A.
Kolben: 4
Bremsmontage: Postmount 6"
Bremsscheibe: optional
Bremsmedium: Bremsflüssigkeit DOT 4 oder DOT 5.1
Bremsleitung: Aramid-Bremsleitung mit Kevlarverstärkung Ø 5 mm
Bremsbelag: metallisch
Ausführung Bremshebel: 2-Finger
Griffweitenverstellung: ja, werkzeuglos per Drehrädchen
Druckpunktverstellung: nein
Montage: vorn oder hinten jeweils beidseitig möglich
Klemmschelle: geteilt
Leitungslänge: vorn 900 mm, hinten 1800 mm
Farbe: schwarz
Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: 653g (inkl. Bremsbeläge)
Lieferumfang:
1x Scheibenbremse vorn mit 900 mm Kevlarleitung
1x Scheibenbremse hinten mit 1800 mm Kevlarleitung
2 Paar Bremsbeläge, metallisch
OHNE Bremsscheibe, Befestigungsschrauben und Adapter
