SRAM Apex XPLR Wide Disc HRD Flat Mount Gravel Gruppe 1x12
Du hast keine Lust auf Elektronik an Deinem Rad, möchtest aber auf die Vorzüge einer modernen 1x12 Schaltung nicht verzichten? Mit den mechanischen Apex Schaltkomponenten bietet Dir SRAM die passende Alternative. Mit ihrer leichten Bedienbarkeit, hoher Zuverlässigkeit und ihrer hohen Übersetzungsbandbreite ist die mechanische Apex Gruppe für einen Vielzahl von Rädern geeignet. Neben der XPLR Variante mit 11-44 Zähne Kassette gibt es die Apex Eagle Version für Kassetten mit bis zu 52 Zähnen. Für den ambitionierteren Biker steht der passende Apex Quarq-Powermeter-Kurbelarm zu Auswahl.
Kurbel
Die Apex Wide Kurbel bietet mit ihrer Kettenlinie von 47,5 Millimetern auch für 2,1 Zoll breite Reifen genügend Reifenfreiheit. Selbst für den Einsatz am MTB ist die Wide Kurbel mit dem entsprechenden DUB Innenlager geeignet. Geliefert wird die Kurbel mit einem Aluminium Direct Mount Kettenblatt mit 40 Zähnen. Für einen sicheren Sitz der Kette auf dem Kettenblatt sorgt das aus dem MTB-Bereich bewährte SRAM X-Sync Zahnprofil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen (narrow-wide). Die schwarzen Aluminiumkurbelarme mit weißen Apex Logo sind in Längen von 160 bis 175 Millimetern erhältlich. Über das entsprechende DUB Wide Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel. Mit dem bei uns im Shop erhältlichen SRAM Apex Quarq AXS Powermeter Kit kann die Kurbel zu einem Leistungsmesssystem geupgradet werden.
Schaltbremshebel / HydroHC Hydraulic-Road-Disc (HRD) Bremsen
Für die mechanische Apex Gruppe hat SRAM das bewährte Double-Tap Schaltprinzip für 12-fach Antriebe geupgradet. Das schlanke Design des Schalt-/Bremshebels orientiert sich an den aktuellen AXS Shiftern und ermöglicht eine vergrößerte Handumschlingung. Für die bestmögliche Ergonomie sorgt die Griffweitenverstellung am Bremshebel. Die profilierten Griffgummis bieten Dir unter allen Bedingungen volle Kontrolle und eine komfortable Handposition. Der auf der preisgekrönten HydroHC Plattform basierende zweiteilige Bremssattel ist in Sachen Bremsperformance und Hitzemanagement über jeden Zweifel erhaben.
Paceline Bremsscheiben
Die neuen Paceline Bremsscheiben greifen das elegante Design der eTap AXS Road Schaltgruppen auf. Sie besitzen eine neu gestaltete Bremsfläche mit ebenfalls neu gestalteten Belüftungslöchern für eine noch gleichmäßigere und vibrationsärmere Bremsperformance. Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.
XPLR Schaltwerk | 44T
Das Apex Schaltwerk ist für SRAM XPLR 12-fach-Kassetten mit 10-44- und 11-44-Zähnen entwickelt worden. Für eine hohe Schaltpräzision und beste Kettenführung flossen zahlreiche, bewährte Technologien aus der SRAM Produktpalette in die Entwicklung ein. So besitzt das Schaltwerk ein Schwingungsdämpfungssystem, das die Kettenspannung bei Schaltvorgängen und bei Erschütterungen kontrolliert. Das ursprünglich für den Mountainbike-Bereich entwickelte X-Horizon Parallelogramm begrenzt horizontale Schaltwerksschwingungen und eliminiert somit Ghost-Shifting. Darüber hinaus reduziert es die Schaltkräfte am Cockpit. Für einen einfachen Laufradwechsel sorgt der integrierte Cage-Lock. Kompatibel ist das Schaltwerk mit SRAM Flattop Ketten und kann mit einem mechanischen Apex Schalt-Bremshebel als auch mit SRAM Eagle Trigger-Shiftern geschalten werden.
Kassette
Mit einer Übersetzungsspanne von 400% deckt die XPLR XG-1231 Kassette einen weiten Einsatzbereich ab. Ihre progressive Ritzelabstufung sorgt dafür, dass die Sprünge zwischen den Ritzeln im hohen Geschwindigkeitsbereich so klein wie möglich sind und in den langsamen Gängen größer werden. Im Gegensatz zu den hochwertigen XPLR Kassetten verzichtet die XG-1231 auf das 10er Ritzel und ist deshalb mit Shimano Road Freilaukörpern (nicht SRAM XDR) kompatibel. Die Kassette kann mit allen SRAM XPLR Schaltwerken und SRAM Flattop 12-fach Ketten verwendet werden.
Kette
Eingeführt mit den SRAM RED und Force eTap AXS Gruppen, wurde auch die Apex Kette nach dem formschönen und innovativen Flattop-Design gestaltet. Die Formgebung der Laschen erlaubt es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende größere Abstand der Außenlaschen zu den Ritzeln führt zu einem ruhigeren Kettenlauf und präziseren Schaltvorgängen. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette. Die Apex Kette wird aus polierten Stahl mit grauem Finish gefertigt und wird mit den passenden Powerlock Kettenschloss geliefert.
technische Daten:
Einsatzbereich: Gravel, Rennrad
Material: Aluminium, Kunststoff
Gänge: 1x12
Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse
Bremsenmontage: Flat Mount
Kurbelwelle: DUB Wide Road
Kurbellängen: 160; 165; 170; 172,5 oder 175 mm
Zähnezahl Kettenblatt: 40 Zähne
Kettenlinie: 47,5 mm
Q-Faktor: 150 mm
Spider-/Kettenblattaufnahme: Direct Mount | SRAM 8-Bolt
Abstufung Kassette: 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 Zähne
Kompatibilität Freilaufkörper: Shimano 11-/12-fach Road
Bremsscheiben: 160 mm Paceline | Center Lock (optional)
Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: ca. 2550g (172,5 mm Kurbel; ohne Innenlager; ohne Bremsscheiben)
Lieferumfang:
1x SRAM Apex DUB Wide Kurbel inklusive 1-fach Direct Mount Kettenblatt | 40 Zähne
1x SRAM Apex HRD Schaltbremshebel 1x 12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM Apex XPLR Schaltwerk 12-fach | 44T
1x SRAM XPLR PG-1231 12-fach Kassette | 11-44 Zähne
1x SRAM Apex 12-fach Kette 114 links
2x SRAM Bremsscheibe Paceline Rounded Edges 160 mm | Center Lock inklusive Lock Ring internal Spline
1x SRAM DUB Road Wide Innenlager (optional)
SRAM Adapter Flat Mount 0F/20F | 140/160 mm vorn mit Edelstahlschraubenab Lager verfügbar
DT SWISS Steckachse HR RWS Plug In Road mit Hebel | 12x142 mm E-Thruin ca. 1 - 2 Wochen
