MAXXIS Reifen Dissector [Gen.2] 32 x 2,40 WT 3C MaxxTerra TR EXO+
Der Maxxis Dissector brandneu in 32", vollständig überarbeitet, verfeinert und vielseitiger denn je. In enger Zusammenarbeit mit Downhill-Profi Troy Brosnan wurde ein Reifen entwickelt, der hohe Geschwindigkeit mit präzisem Kurvenverhalten und zuverlässiger Bremskontrolle kombiniert. Die Grundlage dafür bilden die bewährten Profile von Rekon, Minion DHF und HighRoller II, deren Eigenschaften in einem leistungsstarken Allround-Reifen für anspruchsvolles, technisches Gelände zusammengeführt wurden. Die komplett überarbeiteten Seitenstollen des Dissector [Gen.2] bieten eine größere Auflagefläche und feinere Lamellen, was den Kurvengrip spürbar verbessert, besonders auf hartem, felsigem oder wurzeligem Untergrund. Sie sorgen für mehr Stabilität, schnelleren Bodenkontakt und ein sicheres Fahrgefühl. Das Zentrum des Profils bleibt bei der bewährten 2-3-2-Anordnung, wobei die mittleren Stollen nun geteilt sind, um die Bremskraft zu erhöhen und sich besser dem Untergrund anzupassen. Übergangsstollen wurden weiter nach außen versetzt, um das Einlenkverhalten gleichmäßiger zu gestalten. Der Dissector eignet sich ideal als Hinterradreifen im Downhill oder Bikepark und überzeugt in der Trail-Version auch vorne, vor allem an Bikes mit 120 bis 140 Millimetern Federweg.
3C MaxxTerra
Die "goldene Mitte“ für Trailfahrerinnen und Fahrer kombiniert guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt. MAXXTERRA hat weniger Rollwiderstand und hält länger als unsere DH Mischung MAXXGRIP, und mehr Grip und Traktion als die XC Mischung 3C MAXXSPEED.
Wide Trail Casing (WT)
Diese spezielle Karkassenkonstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 30 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß zwischen 25 und 30 mm.
EXO+ Protection
Die verbesserte EXO+ Karkasse basiert auf einer robusten 60TPI Karkasse, welche mit abriebfesten Gummi überzogen ist. Zusätzlich verfügen die Reifenflanken über eine verstärkte und gummierte EXO Pannenschutzlage, während oberhalb der Reifenwulst eine kurze Butyleinlage eingesetzt ist. Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und leichteres Enduro ausgelegt sowie hervorragend für das bei E-MTBs auftretende höhere Drehmoment und Gewicht geeignet.
Tubeless Ready (TR)
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Tubeless Ready Reifen. Der Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
Hinweis: Wir raten strikt von der Verwendung von ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30% schwächen.
technische Daten:
Einsatzbereich: Trail, All Mountain & Leichte Enduros
Reifentyp: Faltreifen (Clincher)
Größe (Zoll): 32 x 2,40 WT
Größe (ETRTO): 61-686
Ausführung: TR, EXO+
Gummimischung: 3C MaxxTerra
Karkasse: 60 TPI
tubeless fähig: ja, Tubeless Ready
Kompatibilität E-Bike: ja, für E-Bikes bis 25 km/h (E25)
Profil: für Grip und Haltbarkeit optimiert
empfohlener Luftdruck: max. 3,4 Bar | 49 PSI
empfohlene Felgeninnenweite: 30 bis 35 mm
Maximallast (pro Reifen): 90kg
Farbe: schwarz
Gewicht laut Hersteller: 1170g
Gewicht selbst gewogen: k.A.
Hinweis: Die Gewichte der Reifen können produktionsbedingt abweichen.
Lieferumfang: 1x MAXXIS Reifen Dissector [Gen.2] 32 x 2,40 WT 3C MaxxTerra TR EXO+
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