Beschreibung
SRAM Apex XPLR AXS Wide Disc HRD Flat Mount Gravel Gruppe 1x12 | Quarq Powermeter Kurbel
Kurbel
Die Apex Wide Kurbel bietet mit ihrer Kettenlinie von 47,5 Millimetern auch für 2,1 Zoll breite Reifen genügend Reifenfreiheit. Selbst für den Einsatz am MTB ist die Wide Kurbel mit dem entsprechenden DUB Innenlager geeignet. Geliefert wird die Kurbel mit einem Aluminium Direct Mount Kettenblatt mit 40 Zähnen. Für einen sicheren Sitz der Kette auf dem Kettenblatt sorgt das aus dem MTB-Bereich bewährte SRAM X-Sync Zahnprofil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen (narrow-wide). Die schwarzen Aluminiumkurbelarme mit weißen Apex Logo sind in Längen von 160 bis 175 Millimetern erhältlich. Über das entsprechende DUB Wide Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel.
Quarq Powermeter Upgrade Kurbelarm
Mit dem Apex Powermeter Upgrade Kit kannst Du Deine Apex DUB Wide Kurbel mit einem Leistungsmesssystem ausrüsten. Die Apex AXS Powermeter-Plattform besticht nicht nur durch ihren Preis, sie bietet auch eine besonders cleane Optik an Deinem Bike. Möglich macht das die vollständige Integration der Messtechnik in die DUB Kurbelwelle. Gemessen wird die Leistung des linken Beins, aus der die Gesamtleistung über einen Algorithmus berechnet wird. Dank der langjährigen Erfahrung der Powermeterspezialisten von Quarq erfolgt die Messung mit sehr hoher Zuverlässigkeit und Genauigkeit. Die Batterielaufzeit von bis zu 400 Stunden sollte für viele Biker den Betrieb über eine Saison abdecken. Sollte Dir doch einmal der Strom ausgehen kann die Lithium AAA-Batterie problemlos selbstständig getauscht werden. Für den Einsatz bei widrigen Witterungsbedingungen ist die Powermeter-Einheit nach IPX7-Standard wasserdicht. Im Gegensatz zu anderen Powermetern bleibt das Mehrgewicht der Powermetereinheit mit 40 Gramm erfreulich niedrig. Für einen weiten Einsatzbereich der Kurbel wurde die Kurbelwelle für den neuen DUB Road Innenlager Standard entwickelt. Über das entsprechende DUB Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel.
Schaltbremshebel / HydroHC Hydraulic-Road-Disc (HRD) Bremsen
Das von der SRAM Rival AXS Gruppe übernommene schlanke Design der Griffkörper bringt, besonders für kleine Hände, noch besseren Halt durch eine größere Handumschlingung. Für noch mehr Kontrolle und Komfort sorgen die texturierten Schaltwippen und Griffgummis. Die bestmögliche Ergonomie gewährleistet die Griffweitenverstellung am Bremshebel. Im Gegensatz zu den geschmiedeten Rival Bremshebeln werden die Apex STI mit einfacher gefertigten, gestanzten Aluminium Hebeln ausgestattet. Mit der Integration der Apex-Shifter in die AXS Plattform kannst Du über die zugehörige Smartphone-App die Schaltung an Deine persönlichen Präferenzen anpassen, Dein Schaltverhalten auswerten oder Firmware Updates vorzunehmen. Ports für Zusatzschalter (Blips) sind nicht vorhanden. Dafür können die Shifter mit bis zu 3 Paaren von SRAM Wireless-Blip-Shiftern gekoppelt werden. Der auf der preisgekrönten HydroHC Plattform basierende zweiteilige Bremssattel ist in Sachen Bremsperformance und Hitzemanagement über jeden Zweifel erhaben.
Paceline Bremsscheiben
Die neuen Paceline Bremsscheiben greifen das elegante Design der eTap AXS Road Schaltgruppen auf. Sie besitzen eine neu gestaltete Bremsfläche mit ebenfalls neu gestalteten Belüftungslöchern für eine noch gleichmäßigere und vibrationsärmere Bremsperformance. Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.
XPLR Schaltwerk | 44T
Ausgestatt mit der elektronischen Funk eTap Schaltlogik gewährleistet das Apex XPLR Schaltwerk intuitive Schaltvorgänge und ein einfaches, kabelloses Setup. Für einen sicheren und ruhigen Kettenlauf in jedem Terrain sorgt die integrierte Federkupplung. Unterstützt wird die Kettenführung durch Schaltrollen mit SRAM X-Sync Zahnprofilen. Ein im Schaltwerk integrierter ANT+ Sender ermöglicht die Kommunikation zwischen Deinem Radcomputer und dem Schaltwerk. So kannst Du Dir Informationen zum Ladezustand des Akkus und den aktuellen Gang in Deinem Cockpit anzeigen lassen. Mit der Integration der AXS Technologie lässt sich das Schaltverhalten in der zugehörigen App personalisieren. Den nötigen Strom liefert der bewährte SRAM eTap Akku (nicht im Lieferumfang enthalten), mit dem Du das Schaltwerk über 1000 Kilometer oder rund 60 Fahrstunden betreiben kannst. Das Apex XPLR Schaltwerk ist mit SRAM 12-fach Kassetten mit 10-36, 10-44 und 11-44 Zähnen kompatibel.
Kassette
Mit einer Übersetzungsspanne von 400% deckt die XPLR XG-1231 Kassette einen weiten Einsatzbereich ab. Ihre progressive Ritzelabstufung sorgt dafür, dass die Sprünge zwischen den Ritzeln im hohen Geschwindigkeitsbereich so klein wie möglich sind und in den langsamen Gängen größer werden. Im Gegensatz zu den hochwertigen XPLR Kassetten verzichtet die XG-1231 auf das 10er Ritzel und ist deshalb mit Shimano Road Freilaukörpern (nicht SRAM XDR) kompatibel. Die Kassette kann mit allen SRAM XPLR Schaltwerken und SRAM Flattop 12-fach Ketten verwendet werden.
Kette
Eingeführt mit den SRAM RED und Force eTap AXS Gruppen, wurde auch die Apex Kette nach dem formschönen und innovativen Flattop-Design gestaltet. Die Formgebung der Laschen erlaubt es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende größere Abstand der Außenlaschen zu den Ritzeln führt zu einem ruhigeren Kettenlauf und präziseren Schaltvorgängen. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette. Die Apex Kette wird aus polierten Stahl mit grauem Finish gefertigt und wird mit den passenden Powerlock Kettenschloss geliefert.
Ladegerät/Akkus
Der integrierten Akku am Schaltwerk besitzt eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich über ein LED Lämpchen jederzeit ablesen. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät sind die Akkus innerhalb einer Stunde wieder geladen.
technische Daten:
Einsatzbereich: Gravel
Material: Aluminium, Kunststoff
Gänge: 1x12
Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse
Bremsenmontage: Flat Mount
Datenübertragung Smartphone | Radcomputer: Bluetooth, ANT+
Leistungsmesssystem: Kurbelwellenmesssystem | einseitige Messung
Batterie Leistungsmesser: Lithium AAA
Batterielaufzeit Leistungsmesser: bis zu 400 Stunden
Kompatibilität Blip Zusatzshifter: nein
Kompatibilität Wireless Blip Zusatzshifter: ja (bis zu 3 Paare)
Kurbelwelle: DUB Wide Road
Kurbellängen: 160; 165; 170; 172,5 oder 175 mm
Zähnezahl Kettenblatt: 40 Zähne
Kettenlinie: 47,5 mm
Q-Faktor: 150 mm
Spider-/Kettenblattaufnahme: Direct Mount | SRAM 8-Bolt
Abstufung Kassette: 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 Zähne
Kompatibilität Freilaufkörper: Shimano 11-/12-fach Road
Bremsscheiben: 160 mm Paceline | Center Lock (optional)
Akkulaufzeit: ca. 1000 Km
Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: 2860g (172,5 mm Kurbel; ohne Innenlager; ohne Bremsscheiben)
Lieferumfang:
1x SRAM Apex DUB Wide AXS Quarq Powermeter Kurbel inklusive 1-fach Direct Mount Kettenblatt | 40 Zähne
1x SRAM Apex DUB Wide AXS Quarq Powermeter Upgrade Kurbelarm (nicht-Antriebsseite) inklusive Kurbelwelle
1x SRAM Apex eTap AXS HRD Schaltbremshebel 1x 12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM Apex XPLR eTap AXS Schaltwerk 12-fach inklusive Akku | 44T
1x SRAM XPLR PG-1231 12-fach Kassette | 10-44 Zähne
1x SRAM Apex 12-fach Kette 114 links
1x eTap Akku Ladegerät und Ladekabel
2x SRAM Paceline 160 mm Bremsscheiben | Center Lock ohne Lockringe (optional)
1x SRAM DUB Road Wide Innenlager (optional)
Montageanleitung: SRAM eTap AXS Gruppe DE | EN | FBitte beachte die Hinweise zur Batterieverordnung
