DT SWISS Vorderrad 28" ERC 1100 WTS Dicut Center Lock 35 mm | 12x100 mm Steckachse
Mit den vielseitig einsetzbaren ERC Laufrädern von DT Swiss hast Du unbegrenzten Fahrspaß und bist außerdem noch schnell unterwegs. Vor allem deren WTS (Wheel Tire System) Serie überzeugt mit hervorragender Aerodynamik und ist sofort das Maß aller Dinge. Besonders in der Kombination mit den Continental 111 TR Aero Reifen werden der Konkurrenz die Grenzen aufgezeigt und das Wort Luftwiderstand verliert beinahe seine Bedeutung. Mit ihnen kannst Du richtig Tempo machen und lässt das Peloton locker hinter Dir.
Die Idee, die Entwicklung und die Testphase war ein erfolgreiches Experiment zwischen DT Swiss, Continental und den Aerodynamik-Experten von Swiss Side. Neben dem Ziel, die Besten und Schnellsten zu sein, wurde auch das enge Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten auf eine neue Stufe gestellt und nach kreativen Lösungen gesucht. Durch deren überlegte Auswahl und der typisch hohen Fertigungsqualität wird Dir beste Funktionalität und eine lange Lebensdauer garantiert.
ARC 35 mm AERO+ Carbon Felge
Auch bei DT Swiss ist Carbon als Felgenmaterial mittlerweile die 1. Wahl. Dabei setzen die Schweizer ein neues Konzept im Produktionsprozess um, welches eine zusätzliche Beschichtung unnötig macht. Dadurch wird Gewicht gespart und ein außergewöhnliches Oberflächen-Finish erreicht. Bereits die 35 mm hohe Flanke sorgt für gute aerodynamische Werte, ohne die Waage unnötig zu belasten und zeigt ihre Vorteile dadurch vor allem im bergigen Terrain. Äußerlich wurde die Felgenform nach dem DT Swiss AERO+ Konzept entwickelt und spielt ihre Vorteile besonders bei Seitenwind aus. Schräg auftreffende Luftströmungen erzeugen einen Segeleffekt, welcher Dir zusätzlichen Vortrieb verleiht und Dich deutlich Kraft sparen lässt. Auch die innenliegenden Nippel erhöhen die Windschnittigkeit und geben dem Laufrad eine cleane Optik.
Minimiert werden konnten auch gefürchtete negative Einflüsse auf das Lenkmoment. Diese bewirken, dass starker und asymmetrisch auftreffender Seitenwind zu abrupten Strömungsveränderungen führen kann und dabei teilweise unkontrollierbare Lenkbewegungen auslöst, was zielgenaues und ruhiges Fahren deutlich erschwert. Das AERO+-Profil sorgt für eine gleichmäßige Seitenkraftverteilung und Du kannst entspannt Dein Tempo machen.
Durch die enorme Innenweite von 22 mm erhalten auch großvolumige Reifen eine perfekte Abstützung, was ein Abknicken desselben in schnellen Kurven vermeidet und für mehr Fahrstabilität und besseres Dämpfungsvermögen sorgt. Außerdem ist die Felge natürlich für Tubeless-Systeme ausgelegt, wodurch mit einem geringeren Luftdruck gefahren werden kann und sich Komfort und Grip weiter verbessern und die Pannenanfälligkeit verringert wird.
CONTINENTAL Reifen Aero 111 TR 700 x 29C BlackChili VectranBreaker
Der perfekte Sturm! Mit den Aero 111 Tubeless Reifen gelingt es Continental in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side die Luft optimal an den Felgen entlang zu leiten. Möglich machen dies 48 sogenannte Vortexgeneratoren, kleine präzisionsgeformte Luftkammern auf der Lauffläche des Reifens. Diese erzeugen kontrollierte Turbulenzen, welche dafür sorgen, dass der Luftstrom länger an der Felge haften bleibt und ein Strömungsabriss erst bei großen seitlichen Anströmwinkeln erfolgt. In der Praxis führt das nicht nur zu einem aerodynamisch effizienteren System aus Laufrad und Reifen, es verbessern sich auch die Seitenwindstabilität und die Spurtreue beim Lenken. Entwickelt und aerodynamisch optimiert wurde der Aero 111 in Kombination mit DT-Swiss ARC und ERC Aerofelgen. Ihre Vorteile können die Reifen jedoch auch auf Felgen anderer Hersteller ausspielen. Weil die Luft am Hinterrad bereits zu sehr verwirbelt ist, empfiehlt sich er Einsatz des Aero 111 besonders am Vorderrad.
Die Karkassenkonstruktion und Gummimischung wurde weitestgehend von Continentals Highend-Rennreifen 5000 S TR übernommen. Dank nur 2 Gewebelagen unter der Lauffläche ist der Rollwiderstand äußerst gering und der Reifen kann perfekt an den Untergrund anpassen. Dank der Vectran Breaker Pannenschutzschicht und der griffigen Black Chili Lauffläche, wirkt sich die reduzierte Lagenanzahl nicht negativ auf den Pannenschutz aus.
DT Swiss 180 Dicut Nabe
Auch im Zentrum werden keine Kompromisse eingegangen. Dort dreht sich die edle DT Swiss 180er Nabe im Dicut-Design. Trotz ihres sehr geringen Gewichts gewährleistet sie ein direktes und zielgenaues Lenkverhalten. Die patentierten Two-in-One Speichenaufnahmen geben der Nabe eine schlanke Form und unterstützen das Laufrad bei seiner guten Aerodynamik. Legendär sind die perfekt abgedichteten SINC-Keramiklager. Neben dem unglaublichen Leichtlauf garantieren sie eine lange Lebensdauer und einen geringen Wartungsaufwand.
DT Swiss Aerolite Straightpull Speichen mit Pro Lock Nippeln
Auch die DT Aerolite Speichen sorgen für Gewichtseinsparung und unterstützen Dank ihrer Messerform die gute Aerodynamik des Laufrades. Der Mittelteil wurde im Kaltschmiedeverfahren abgeflacht und besitzt somit eine besonders hohe Materialfestigkeit. Durch die gerade Ausführung und den Wegfall des stark beanspruchten Speichenbogens wird außerdem eine potenzielle Bruchstelle ausgeschlossen und die Pannenanfälligkeit minimiert.
Beim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt und ermöglicht den Bau von extrem haltbaren Laufrädern. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert und härtet bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aus. Mehrmaliges Nachzentrieren ist trotzdem problemlos möglich, wobei die Klebekraft jedes Mal leicht abnimmt.
technische Daten Laufrad:
Einsatzbereich: Rennrad
Laufradgröße: 28" (ETRTO: 22-622)
Felgentyp: Clincher für Falt- und Drahtreifen
Bremsentyp: nur für Scheibenbremse
Bremsscheibenaufnahme: Center Lock
Material Felge: UD Carbon
Innenweite: 22 mm
Außenbreite: 28,5 mm
Felgenhöhe: 35 mm
Lochzahl: 24
Offset: nein
Achsstandard: 12x100 mm Steckachse
Lagerung: 2x Keramik-Industrie-Rillenkugellager
Speichen: DT Swiss Aerolite Straightpull, T-Head
Einspeichmuster: 2-fach gekreuzt
tubeless fähig: ja
empfohlene Reifenbreite: 25 - 64 mm
maximaler Luftdruck: mit Schlauch: 8,5 Bar (28 mm Reifen) | Tubeless: 7,0 Bar (25 mm Reifen)
maximales Systemgewicht: 120 kg (Fahrer, Bike, Kleidung und eventuell Gepäck)
Farbe Felge: schwarz matt mit silbernen Decals
Farbe Nabe: schwarz
technische Daten Reifen:
Reifentyp: Faltreifen
Einsatzbereich: Vorderreifen für Zeitfahren, Triathlon, Rennrad
Größe (Zoll): 28 | 700 x 29C
Größe (ETRTO): 29 - 622
Ausführung: Handmade in Germany, VectranBreaker, Active Comfort Technology, Tubeless
Gummimischung: BlackChili Compound
Karkasse: 220 TPI in 2 Lagen (Lauffläche); 330 TPI in 3 Lagen (Seitenwände)
tubeless fähig: ja, Tubeless Ready (mit Verwendung von Dichtmitteln)
Kompatibilität E-Bike: -
Profil: Slick mit 48 Vortex Generatoren zur Verbesserung der aerodynamischen Effizienz
maximaler Luftdruck Hakenfelge: 7 Bar (101 PSI)
maximaler Luftdruck Hookless-Felgen: 5 Bar (72 PSI)
empfohlene Felgeninnenweite: maximal 25 mm
Maximallast (pro Reifen): -
Farbe: schwarz
Gewicht laut Hersteller: 951g
Gewicht selbst gewogen: 942g
Lieferumfang:
1x DT SWISS Vorderrad 28" ERC 1100 Dicut Center Lock 35 mm | 12x100 mm Steckachse
1x CONTINENTAL Reifen Aero 111 TR 28" | 700 x 29C BlackChili VectranBreaker (montiert)
1x CONTINENTAL Schlauch TPU Tube 28" | 622 x 25 - 35 (montiert)
1x Tubeless-Ventil + Felgenband
1x Laufradtasche
