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ZIPP Vorderrad 808 Firecrest Carbon Clincher

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Beschreibung

ZIPP Vorderrad 808 Firecrest Carbon Clincher

Mit dem Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher haben die Zipp Ingenieure nicht einfach nur die Technologie des bewährten 404 Carbon Clinchers auf ein 82 Millimeter Felgenprofil adaptiert, sondern in zahlreichen Stunden im Windkanal und diversen Prototypen Modellen perfekt auf die Felgenhöhe des 808 abgestimmt. Heraus gekommen ist das schnellste Hochprofil Carbon Laufrad das je getestet wurde.

Mit einer maximalen Breite von 27,5 Millimetern ist die Felge im Vergleich zu ihrem Vorgänger deutlich breiter geworden. Das sorgt auch bei 25 Millimeter breiten Reifen für einen nahezu nahtlosen Übergang vom Reifen zum Felgenhorn, was den Luftwiderstand deutlich verringert. Noch dazu erfährt ein breiterer Reifen eine bessere Abstützung was den Kurvengrip verbessert. Durch die bauchige Firecrest Felgenform bleibt die Felgenbreite von der Bremsfläche bis zu den Speichenlöchern annähernd konstant. Mit dieser Form gelang es den Zipp Ingenieuren, dass sich der Windwiderstand zwischen der windzugewandten und windabgewandten Seite der Felge nahezu ausgleicht. Das macht das Laufrad auch bei starkem Seitenwind sehr gut beherrschbar. Um im Kampf gegen den Wind jedes Watt an Tretleistung einzusparen, ist auch der 808 mit Zipps patentierten ABLC Dimpleprofil ausgestattet. Genau wie bei einem Golfball leiten diese Eindellungen durch Mikroverwirbelungen den Luftstrom mit weniger Widerstand über die Felge. Das macht das Laufrad selbst bei einem moderaten Anströmwinkel von 10° deutlich schneller im Vergleich zu seinem Vorgänger. Bei mehr Seitenwind vergrößert sich der Vorteil sogar noch.

Carbon Laufräder sind nicht gerade für ihre herausragende Bremsleistung und gute Dosierbarkeit der Bremsen bekannt. Mit der Carbon Clincher Technolgie konnte Zipp diese Schwachstelle enorm verbessern. Durch eine spezielle Carbon Matrix an den Bremsflächen besitzt die Felge ein Bremsverhalten welches nahezu auf dem Niveau einer Aluminium Felge ist. Auch stellen hohe Bremstemperaturen, wie sie bei langen Passabfahrten auftreten können, keine Gefahr für die Felge dar.

Eingespeicht ist das Vorderrad radial mit 18 Sapim CX-Sprint Messerspeichen um Zipps 77 Nabe. Diese sorgt mit ihrer optimierten Flansch Geometrie für eine hohe Steifigkeit und Haltbarkeit des Laufrades. Des Weiteren bietet sie eine ausgezeichnete Lagerdichtung und ein Einstellen des Lagerspiels ist nicht mehr notwendig.

Dass Zipp alle Details ihrer Laufradsätze stetig weiter optimiert, äußert sich auch in den überarbeiteten Felgenaufklebern. Diese sind noch dünner geworden, um sich besser an das Dimple Design anpassen zu können und es konnten auch ein paar Gramm an Gewicht eingespart werden.

Hinweis:

Das Laufrad darf nur mit den folgenden Bremsbelägen gefahren werden:

Zipp Tangente Platinum Pro Evo
Zipp Tangente High Performance Cork 
Zipp Tangente Platinum Pro (erste version der Tangente Bremsbeläge)
SwissStop® Black Prince
SwissStop® Yellow King
Bontrager Cork


technische Daten:

Einsatzbereich: Rennrad, Triathlon, Zeitfahren
Material Felge: Carbon
Felgentyp: Carbon-Clincher für Falt- und Drahtreifen
Felgenhöhe: 82 mm
maximale Felgenbreite: 27,50 mm
Felgenbreite Bremsfläche: 24,73 mm
Felgeninnenweite: 16,25 mm
Speichen: Sapim Cx-Sprint
Speichenzahl: 18
Nabe: Zipp 77 
Achsstandard: 5x100 mm Schnellspanner
Farbe Nabe und Felge: schwarz, UD Carbon
Farbe Aufkleber: weiß, schwarz, rot, blau, grün oder pink
maximaler Reifendruck: 8,62 Bar / 125 Psi
maximales Fahrergewicht: 115 Kg

Gewicht: 855g (Herstellerangabe)


Lieferumfang: Vorderrad, Felgenband, Schnellspanner, Zipp Evo Bremsbeläge, Ventilverlängerung und Handbuch

Montage: Bitte nutze zur korrekten Montage die Anleitungen des Herstellers.


INFO: only available for European + Russian Customers

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