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ZIPP Front Wheel 404 Firecrest Carbon Clincher

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Description

ZIPP Vorderrad 404 Firecrest Carbon Clincher

Laufräder mit 58 Millimeter hohem Felgenprofil haben eine lange Tradition im Arsenal der Zipp Laufräder. Schon seit den frühen 90ern werden auf Zipp Laufrädern dieser Bauhöhe Rennen gewonnen. Und das heute mehr denn je. Seit der Einführung von Zipps Firecrest Profil konnte Zipp den 404 Laufradsatz in allen Bereichen deutlich verbessern.

Mit einer maximalen Breite von 26,5 Millimetern ist die Felge im Vergleich zu ihrem Vorgänger deutlich breiter geworden. Das sorgt auch bei 25 Millimeter breiten Reifen für einen nahezu nahtlosen Übergang vom Reifen zum Felgenhorn, was den Luftwiderstand deutlich verringert. Noch dazu erfährt ein breiterer Reifen eine bessere Abstützung was den Kurvengrip verbessert. Durch die bauchige Firecrest Felgenform bleibt die Felgenbreite von der Bremsfläche bis zu den Speichenlöchern annähernd konstant. Mit dieser Form gelang es den Zipp Ingenieuren, dass sich der Windwiderstand zwischen der windzugewandten und windabgewandten Seite der Felge nahezu ausgleicht. Das macht die Firecrest Laufradsätze auch bei starkem Seitenwind sehr gut beherrschbar. Um im Kampf gegen den Wind jedes Watt an Tretleistung einzusparen, ist auch der 404 mit Zipps patentierten ABLC Dimpleprofil ausgestattet. Genau wie bei einem Golfball leiten diese Eindellungen durch Mikroverwirbelungen den Luftstrom mit weniger Widerstand über die Felge. Das macht das Laufrad selbst bei einem moderaten Anströmwinkel von 10° deutlich schneller im Vergleich zu seinem Vorgänger. Bei mehr Seitenwind vergrößert sich der Vorteil sogar noch.

Carbon Laufräder sind nicht gerade für ihre herausragende Bremsleistung und gute Dosierbarkeit der Bremsen bekannt. Mit der Carbon Clincher Technolgie konnte Zipp diese Schwachstelle enorm verbessern. Durch eine spezielle Carbon Matrix an den Bremsflächen besitzt die Felge ein Bremsverhalten welches nahezu auf dem Niveau einer Aluminium Felge ist. Auch stellen hohe Bremstemperaturen, wie sie bei langen Passabfahrten auftreten können, keine Gefahr für die Felge dar.

Eingespeicht ist das Vorderrad radial mit 18 Sapim CX-Sprint Messerspeichen um Zipps 77 Nabe. Diese sorgt mit ihrer optimierten Flansch Geometrie für eine hohe Steifigkeit und Haltbarkeit des Laufrades. Des Weiteren bietet sie eine ausgezeichnete Lagerdichtung und ein Einstellen des Lagerspiels ist nicht mehr notwendig.

Dass Zipp alle Details ihrer Laufradsätze stetig weiter optimiert, äußert sich auch in den überarbeiteten Felgenaufklebern. Diese sind noch dünner geworden, um sich besser an das Dimple Design anpassen zu können und es konnten auch ein paar Gramm an Gewicht eingespart werden.

Hinweis:

Das Laufrad darf nur mit den folgenden Bremsbelägen gefahren werden:

Zipp Tangente Platinum Pro Evo
Zipp Tangente High Performance Cork 
Zipp Tangente Platinum Pro (erste version der Tangente Bremsbeläge)
SwissStop® Black Prince
SwissStop® Yellow King
Bontrager Cork


technische Daten:

Einsatzbereich: Rennrad
Material Felge: Carbon
Felgentyp: Carbon-Clincher für Falt- und Drahtreifen
Felgenhöhe: 58 mm
maximale Felgenbreite: 26,53 mm
Felgenbreite Bremsfläche: 24,73 mm
Felgeninnenweite: 16,25 mm
Speichen: Sapim Cx-Sprint
Speichenzahl: 18
Nabe: Zipp 77 
Achsstandard: 5x100 mm Schnellspanner
Farbe Nabe und Felge: schwarz, UD Carbon
Farbe Aufkleber: weiß, schwarz, rot, grün, blau oder pink
 maximaler Reifendruck: 8,62 Bar / 125 Psi
maximales Fahrergewicht: 115 Kg

Gewicht: 755g (Herstellerangabe)


Lieferumfang: Vorderrad, Felgenband, Schnellspanner, Zipp Evo Bremsbeläge, Ventilverlängerung und Handbuch

Montage: Bitte nutze zur korrekten Montage die Anleitungen des Herstellers.


INFO: only available for European + Russian Customers

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