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ZIPP Front Wheel 303 Firecrest Carbon Clincher

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Description

ZIPP Vorderrad 303 Firecrest Carbon Clincher

In den letzten Jahren hat sich der Zipp 303 Laufradsatz als eines der vielseitigsten Laufradsätze unter den Straßenprofis etabliert. Von der Tour der France bis zu den Pavés von Paris-Roubaix, mit seinem leichten Gewicht und seiner hohen Stabilität worden die härtesten Rennen im Straßenrennsport auf dem 303 gewonnen.

Auch den 303 hat Zipp mit seinem innovativsten Technologien geupgradet: Dem Firecrest Felgenprofil und der Carbon Clincher Bauweise. Die Felgenhöhe von 45 Millimetern ist im Vergleich zu seinem Vorgänger identisch geblieben. Mit einer maximalen Breite von 28,5 Millimetern ist die Felge jedoch deutlich breiter geworden. Das sorgt auch bei 25 Millimeter breiten Reifen für einen nahezu nahtlosen Übergang vom Reifen zum Felgenhorn, was den Luftwiderstand deutlich verbessert. Noch dazu erfährt ein breiterer Reifen eine bessere Abstützung was den Kurvengrip verbessert.
 
Durch die bauchige Firecrest Felgenform bleibt die Felgenbreite von der Bremsfläche bis zu den Speichenlöchern annähernd konstant. Mit dieser Form gelang es den Zipp Ingenieuren, dass sich der Windwiderstand zwischen der windzugewandten und windabgewandten Seite der Felge nahezu ausgleicht. Das macht die Firecrest Laufradsätze auch bei starkem Seitenwind sehr gut beherrschbar. Um im Kampf gegen den Wind jedes Watt an Tretleistung einzusparen, ist auch der 303 mit Zipps patentierten ABLC Dimpleprofil ausgestattet. Genau wie bei einem Golfball leiten diese Eindellungen durch Mikroverwirbelungen den Luftstrom mit weniger Widerstand über die Felge.

Carbon Laufräder sind nicht gerade für ihre herausragende Bremsleistung und gute Dosierbarkeit der Bremsen bekannt. Mit der Carbon Clincher Technolgie konnte Zipp diese Schwachstelle enorm verbessern. Durch eine spezielle Carbon Matrix an den Bremsflächen besitzt die Felge ein Bremsverhalten welches nahezu auf dem Niveau einer Aluminium Felge ist. Auch stellen hohe Bremstemperaturen, wie sie bei langen Passabfahrten auftreten können, keine Gefahr für die Felge dar.

Eingespeicht ist das Vorderrad radial mit 18 Sapim CX-Sprint Messerspeichen um Zipps 77 Nabe. Diese sorgt mit ihrer optimierten Flansch Geometrie für eine hohe Steifigkeit und Haltbarkeit des Laufrades. Des Weiteren bietet sie eine ausgezeichnete Lagerdichtung und ein Einstellen des Lagerspiels ist nicht mehr notwendig.

Dass Zipp alle Details ihrer Laufradsätze stetig weiter optimiert, äußert sich auch in den überarbeiteten Felgenaufklebern. Diese sind noch dünner geworden, um sich besser an das Dimple Design anpassen zu können und es konnten auch ein paar Gramm an Gewicht eingespart werden.

Hinweis:

Das Laufrad darf nur mit den folgenden Bremsbelägen gefahren werden:

Zipp Tangente Platinum Pro Evo
Zipp Tangente High Performance Cork 
Zipp Tangente Platinum Pro (erste version der Tangente Bremsbeläge)
SwissStop® Black Prince
SwissStop® Yellow King
Bontrager Cork


technische Daten:

Einsatzbereich: Rennrad
Material Felge: Carbon
Felgentyp: Carbon-Clincher für Falt- und Drahtreifen
Felgenhöhe: 45 mm
maximale Felgenbreite: 28,5 mm
Felgenbreite Bremsfläche: 26,40 mm
Felgeninnenweite: 17,25 mm
Speichen: Sapim Cx-Sprint
Speichenzahl: 18
Nabe: Zipp 77 
Achsstandard: 5x100 mm Schnellspanner
Farbe Nabe und Felge: schwarz, UD Carbon
Farbe Aufkleber: weiß, schwarz, blau, rot, grün oder pink
maximaler Reifendruck: 8,62 Bar / 125 Psi
maximales Fahrergewicht: 115 Kg

Gewicht: 725g (Herstellerangabe)


Lieferumfang: Vorderrad, Felgenband, Schnellspanner, Zipp Evo Bremsbeläge, Ventilverlängerung und Handbuch

Montage: Bitte nutze zur korrekten Montage die Anleitungen des Herstellers.


INFO: only available for European + Russian Customers

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