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    Wheelset 28" DT Swiss Hubs | NoTubes Rim Road Clincher | Sapim CX-Ray | RR CX

    Item no.:
    19883

    Product weight:1320g
    Manufacturer:
    r2-bike
    from 587,50 €
    UVP: 750,20 €
    including 19% VAT. excl. Shipping costs (Sperrgut)
    • ca. 1 - 2 weeks

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      including 19% VAT., (Sperrgut)

    DT Swiss Hub Road | Axle front*

    DT Swiss Hub Road | Axle rear*

    Freehub Body Road*

    NoTubes Felgen Road*

    Colour Aluminium Nipples*

    Rim Tape | Tubeless Kit*

    * Pflichtfeld

    Article details

    • Description

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    Laufradsatz 28" DT Swiss Naben | NoTubes Felge Road Clincher | Sapim CX-Ray | RR CX

    Naben

    Naben von DT Swiss genießen den Ruf nahezu unverwüstlich zu sein. Und das nicht ohne Grund. Dank hochwertiger Industrielager aus rostfreiem Edelstahl und wirksamen Dichtungen sind DT Swiss Naben tatsächlich deutlich widerstandsfähiger als die meisten Konkurrenten am Markt. Einfach auspacken, in das Fahrrad einbauen und vergessen.


    Naben vorn

    DT Swiss 350 NON Disc front

    Die 350 Naben sind extrem benutzerfreundlich gestaltet, so muss kein Lagerspiel eingestellt werden und die Wartungsintervalle sind wenn überhaupt nur in großen Abständen nötig. Sollte nach zehntausenden von Kilometern doch mal ein Service nötig sein, können die Naben dank dem DT Swiss Stecksystem innerhalb weniger Minuten ohne Spezialwerkzeug demontiert und gewartet werden. Die seit Jahren erprobte Flanschgeometrie bildet die perfekte Basis für haltbare und steife Laufräder.

    Hinweis: nur 28 Loch erhältlich!


    DT Swiss 240S NON Disc front

    Die 240S Naben sind ebenso benutzerfreundlich gestaltet wie die 350er, so muss kein Lagerspiel eingestellt werden und die Wartungsintervalle sind wenn überhaupt nur in großen Abständen nötig. Durch eine Gewichtsoptimierung des Nabenkörpers und die Verwendung von leichtlaufenden Edelstahllagern sind sie die ideale Basis für leichte, haltbare und stabile Laufräder.


    DT Swiss 180 Carbon Ceramic NON Disc front

    Nach dem Motto never change a running System hat DT Swiss seine High-End Naben der 180er Baureihe nur leicht überarbeitet. Identisch bleibt das minimalistische Gewicht bei extrem hoher Steifigkeit, was durch einen Mittelteil aus unidirektionalen Carbon am Nabenkörper erziehlt wird. Die Steifigkeit am Nabenkörper dient dazu die Last auf die Speichen gleichmäßiger zu verteilen. Antriebs- und Bremskräfte werden noch besser von beiden Speichenflanschen auf alle Speichen übertragen. Einseitigen Lastspitzen wird vorgebeugt was Nabe, Speichen und Felge schont.

    DT Swiss Naben stehen für einfachsten Aufbau und höchste Zuverlässigkeit. Letzteres wird bei den 180 Naben mit leichtgängigen, langlebigen Hybridkeramiklagern erreicht. Durch den Einsatz aufwendiger Dichtungen und an die Belastungen angepasste Lagergrößen kommen die Naben ohne Einstellen des Lagerspiels aus. So muss sich der Fahrer über Jahre hinweg keine Gedanken über die Funktion der Naben machen!


    Naben hinten

    DT Swiss 350 NON Disc rear

    Die Schweiz ist bekannt für gute Schokolade, erstklassigen Käse und Wunderwerke der Feinmechanik. Die Liebe zum Detail die diese Produkte hervorbringt lässt sich auch in den DT Swiss 350 Naben finden. Vor allem die Liebe zur Mechanik lässt sich leicht feststellen. Der erprobte Zahnscheibenfreilauf ist äußerst zuverlässig und muss den Vergleich zum Schweizer Uhrwerk kaum scheuen. Die Lagertechnik mit je 2 Lagern für Freilaufkörper und Nabenkörper ist an die auftretenden Lasten angepasst. Für eine lange Haltbarkeit sorgt das Labyrinth Dichtungssystem zusammen mit schleifend ausgeführten Dichtscheiben sowie Lagerringen. Sollte nach zehntausenden von Kilometern doch mal ein Service nötig sein, können die Naben dank dem DT Swiss Stecksystem innerhalb weniger Minuten ohne Spezialwerkzeug demontiert und gewartet werden.

    Hinweis: nur 32 Loch erhältlich!


    DT Swiss 240S NON Disc rear

    Die 240S Naben sind ebenso benutzerfreundlich gestaltet wie die 350er, der erprobte Zahnscheibenfreilauf ist äußerst zuverlässig und muss den Vergleich zum Schweizer Uhrwerk kaum scheuen. Die Lagertechnik mit je zwei Edelstahllagern für Freilaufkörper und Nabenkörper ist an die auftretenden Lasten angepasst. Für eine lange Haltbarkeit sorgt das Labyrinth Dichtungssystem zusammen mit schleifend ausgeführten Dichtscheiben.


    DT Swiss 180 Carbon Ceramic NON Disc rear

    Nach dem Motto never change a running System hat DT Swiss seine High-End Naben der 180er Baureihe nur leicht überarbeitet. Identisch bleibt das minimalistische Gewicht bei extrem hoher Steifigkeit, was durch einen Mittelteil aus unidirektionalen Carbon am Nabenkörper erziehlt wird. Die Steifigkeit am Nabenkörper dient dazu die Last auf die Speichen gleichmäßiger zu verteilen. Antriebs- und Bremskräfte werden noch besser von beiden Speichenflanschen auf alle Speichen übertragen. Einseitigen Lastspitzen wird vorgebeugt was Nabe, Speichen und Felge schont.

    DT Swiss Naben stehen für einfachsten Aufbau und höchste Zuverlässigkeit. Letzteres wird bei den 180 Naben mit leichtgängigen, langlebigen Hybridkeramiklagern und der unzerstörbaren Zahnscheiben Freilaufmechanik mit dem DT Swiss typisch kernigen Sound erreicht. Durch den Einsatz aufwendiger Dichtungen und an die Belastungen angepasste Lagergrößen kommen die Naben ohne Einstellen des Lagerspiels aus. So muss sich der Fahrer über Jahre hinweg keine Gedanken über die Funktion der Naben machen! 


    Felgen

    NoTubes Felgen sind eine gute Wahl, wenn es darum geht leichte und steife Laufräder zu bauen. Ein großer Felgenkasten bietet trotz des geringen Gewichtes eine hohe Steifigkeit der Felge und der mit ihr aufgebauten Laufrädern. Die NoTubes Felgen bieten jedoch noch mehr. Die Felgen sind so ausgelegt, das montierte Reifen ohne Schlauch gefahren werden können. Die Dichtwirkung übernimmt eine Dichtflüssigkeit, die den Reifen und den Übergang Reifen-Felge abdichtet. Bei dieser Methode fällt die Reibung zwischen Schlauch und Reifen sowie die Walkarbeit des Schlauches komplett weg. Der Rollwiderstand sinkt deutlich!  


    NoTubes Felge 28" | 700C Road ZTR Alpha 340 Clincher 

    Top Alufelge für das Rennrad oder den Cyclocrosser. Optimal für den Einsatz der neuen Tubeless Reifen Generation aber auch konventionell mit Schlauch nutzbar. Ab 2013 wurde die Alpha 340 etwas überarbeitet. Das Profil wurde im Bereich des Felgensitzes verstärkt und hält nun einer höhere Speichenspannung stand, ohne dass schwere Messing Unterlegscheiben verwendet werden müssen.

    Einsatzbereich: Rennrad, Triathlon Cyclocross
    empfohlene Gewichtsbeschränkung inkl. Kleidung: 100 Kg (24/28 Loch ), 110 Kg (28/32 Loch)


    Speichen

    Sapim CX-Ray

    Sapim CX-Ray Speichen sind sogenannte Messerspeichen. Der Mittelteil wird während der Produktion auf 1,5 mm Durchmesser konifiziert und im letzten Arbeitsschritt flach geschmiedet. Diese Vorgänge sorgen für eine Verfestigung des Gefüges und bringen äußerst haltbare Speichen hervor. Die Speichen sind gegen Witterungseinflüsse durch eine schwarze Oberflächenbehandlung geschützt.


    Laufradbau bei R2-Bike

    Unsere Laufräder werden von unseren Laufradbauern komplett von Hand zusammengebaut. Während des gesamten Aufbaus wird darauf wert gelegt, dass nicht nur der Rundlauf stimmt, sondern auch, dass die Speichenspannung möglichst gleichmäßig ist. Die besondere Sorgfalt erlaubt es uns eine lebenslange Garantie gegen Speichenbruch zu geben, solange dieser nicht durch Gewalteinwirkung hervorgerufen wurde!

    Weiterhin erhältst Du zu unseren Laufrädern folgende Serviceleistungen:

    • Eine universelle Laufradtasche für alle gängigen Größen.
    • Eine Ersatzspeiche + Nippel in allen benötigten Speichenlängen um auch nach Unfällen das Laufrad kurzfristig reparieren zu können.
    • Eine kostenlose Erstkontrolle des Laufrades, bei der resultierende Arbeiten komplett kostenlos sind! Es fallen nur Versandkosten an.
    • Ein Crash Replacement Versprechen. Sollte Dein Laufrad aufgrund höherer Gewalt beschädigt werden bauen wir Dein Laufrad einmalig neu auf. Dabei gewähren wir 100% Rabatt auf alle Arbeitskosten und berechnen nur das Material!


    technische Daten:

    Laufradgröße Zoll: 28"
    Laufradgröße ETRTO: 622 mm
    Felgentyp: Clincher (Falt- und Drahtreifen)
    Innenbreite Felge: 17 mm
    empfohlene Reifenbreite: 21 mm - max. 32 mm
    empfohlene Bremsbeläge: BBB TechStop BBS-26HP oder Swissstop Race Pro GHP2
    empfohlener Reifendruck: Rennrad max. 8,5 bar, Cyclocross max. 4,5 bar
    Speichenfarbe: schwarz

    Gewichte:

    1477g (DT Swiss 350 Non Disc front + 350 Non Disc rear, NoTubes Alpha 340, 28/32)

    1350g (DT Swiss 240S Non Disc front + 240S Non Disc rear, NoTubes Alpha 340, 24/28)
    1391g (DT Swiss 240S Non Disc front + 240S Non Disc rear, NoTubes Alpha 340, 28/32)

    1320g (DT Swiss 180 CC Non Disc front + 180 CC Non Disc rear, NoTubes Alpha 340, 24/28)
    1361g (DT Swiss 180 CC Non Disc front + 180 CC Non Disc rear, NoTubes Alpha 340, 28/32)


    Hinweis: Auf Grund von Fertigungsschwankungen bei allen Komponenten sind Schwankungen 
                 beim Gewicht möglich. Die Angaben sind in der Regel ohne Felgenband, Ventile und
                 Decals/Felgenaufkleber ermittelt.


    Lieferumfang: 1x kompletter Laufradsatz, fertig montiert (Naben, Felgen, Speichen und Nippel)
                         1x Laufradtasche
                         4x Ersatzspeichen inklusive Nippel
                         1x Aufbauzertifikat
                         2x Hologramm Sticker

    Kurzanleitung

     

     

     

     

     

    DT 350

    DT 240S

    DT 180 CC

     

     

     

     

     

    DE/EN

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