TUNE Hinterradnabe Mag 170 Road für Schnellspanner | Freilauf Campagnolo blau 20 Loch
Artikeldetails
TUNE Nabe rear Mag 170 Road für Schnellspanner | Freilauf Campagnolo
Die Mag 170 ist die Nachfolgerin des Klassikers MAG 180. Eine behutsame Überarbeitung des Konzeptes erlaubte es das Gewicht nochmals zu minimieren und dabei die Steifigkeit der Achse zu erhöhen! Wie immer sind alle Aluminiumteile aus hochfestem Aluminium gefertigt und der Freilauf über drei Titansperrklinken realisiert. Die Sperrklinken greifen in einen Zahnring aus Titan und halten auch harten Antritten stand.
Die Mag 170 Nabe ist in einer Sonderbohrung verfügbar, bei der 16 Speichenlöcher am rechten Flansch und 8 Löcher auf der linken Seite gebohrt sind. Dieses Einspeichmuster erlaubt es die Speichenspannung zwischen beiden Seiten nahezu perfekt anzupassen. Für dieses Einspeichmuster müssen jedoch speziell gebohre Felgen genutzt werden!
Die Tune Mag 170 Nabe gibt es für Rennräder mit einer Einbaubreite von 130 mm und mit 135 mm für Mountainbikes. Die Naben können jederzeit zwischen beiden Breiten umgerüstet werden!
Alle Tune Naben sind auch mit Hybrid-Kugellagern von CeramicSpeed erhältlich!
Mehr Infos über das optionale CeramicSpeed Upgrade erhälst Du hier:
CeramicSpeed Upgrade | DE
CeramicSpeed Upgrade | EN
technische Daten:
Einsatzbereich: Rennrad, Cyclo-Cross
Material: Aluminium 7075, Titan
Einbaubreite: 130 mm
Achsstandard: 5x 130 mm Schnellspanner
Lochzahl: 16+8, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36
Bremsscheibenaufnahme: k. A.
Freilauf Kompatibilität: 10-, 11-fach, Campagnolo
Freilauftyp: 3 Sperrklinken, 24 Rastpunkte
Lagerung: 4x Industrielager (2x 61803-2RS, 1x 61903-2RS, 1x61803-vollkugelig)
Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
Speichenspannung: 1100N
Farbe Nabenkörper: silber, schwarz, rot, gold, orange, blau, gift-grün und weiß
Gewicht: ca. 178g (Herstellerangabe)
Die Mag 170 ist die Nachfolgerin des Klassikers MAG 180. Eine behutsame Überarbeitung des Konzeptes erlaubte es das Gewicht nochmals zu minimieren und dabei die Steifigkeit der Achse zu erhöhen! Wie immer sind alle Aluminiumteile aus hochfestem Aluminium gefertigt und der Freilauf über drei Titansperrklinken realisiert. Die Sperrklinken greifen in einen Zahnring aus Titan und halten auch harten Antritten stand.
Die Mag 170 Nabe ist in einer Sonderbohrung verfügbar, bei der 16 Speichenlöcher am rechten Flansch und 8 Löcher auf der linken Seite gebohrt sind. Dieses Einspeichmuster erlaubt es die Speichenspannung zwischen beiden Seiten nahezu perfekt anzupassen. Für dieses Einspeichmuster müssen jedoch speziell gebohre Felgen genutzt werden!
Die Tune Mag 170 Nabe gibt es für Rennräder mit einer Einbaubreite von 130 mm und mit 135 mm für Mountainbikes. Die Naben können jederzeit zwischen beiden Breiten umgerüstet werden!
Alle Tune Naben sind auch mit Hybrid-Kugellagern von CeramicSpeed erhältlich!
Mehr Infos über das optionale CeramicSpeed Upgrade erhälst Du hier:


technische Daten:
Einsatzbereich: Rennrad, Cyclo-Cross
Material: Aluminium 7075, Titan
Einbaubreite: 130 mm
Achsstandard: 5x 130 mm Schnellspanner
Lochzahl: 16+8, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36
Bremsscheibenaufnahme: k. A.
Freilauf Kompatibilität: 10-, 11-fach, Campagnolo
Freilauftyp: 3 Sperrklinken, 24 Rastpunkte
Lagerung: 4x Industrielager (2x 61803-2RS, 1x 61903-2RS, 1x61803-vollkugelig)
Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
Speichenspannung: 1100N
Farbe Nabenkörper: silber, schwarz, rot, gold, orange, blau, gift-grün und weiß
Gewicht: ca. 178g (Herstellerangabe)
Kurzanleitung
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