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SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt

SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt
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Kettenblatt*

Innenlager*

Schalthebel*

Schaltwerk*

zusätzliches Kettenblatt*

Kassette*

Kette*

Beschreibung

SRAM X01 Komplettgruppe Black 1x11 für GXP | X-SYNC Direct Mount Kettenblatt

SRAM hat mit der XX1 Gruppe den 1x11-fach Antrieb etabliert und legt mit der X01 nach. Beide Gruppen bauen auf der selben Basis auf, wobei die X01 nur in Details gegenüber der XX1 abgestuft ist. Die Performance liegt erwartungsgemäß auf dem hohe Niveau der X0 Gruppe und sollte so nahezu allen Ansprüchen genügen!

Das Prinzip des 1x11-fach Antriebes richtet sich an alle Disziplinen von Cross Country bis hin zu Enduro. Durch das Wegfallen des Umwerfers wird eine potentielle Fehlerquelle weggelassen, die gesamte benötigte Übersetzungsbandbreite wird über die 11-fach Kassette realisiert. Da die Kettenblätter nicht mehr für Schaltvorgänge optimiert sein müssen wird die Zahnform daraufhin angepasst die Kette bestmöglich zu halten. Dies wird über sogenannte wide-narrow Zähne erreicht, bei denen sich dickere mit dünneren Zähnen abwechseln. Diese spezielle Form hält die Kette derart effektiv auf dem Blatt, dass eine Kettenführung auch bei härteren Disziplinen nicht mehr nötig ist!


Kurbel

Die Kurbel baut wie die XX1 Kurbel auf der Platform der bekannten X0 Kurbel auf. Damit bestehen die Arme aus einer hohlen, extrem steifen, leichten und beständigen Carbonstruktur, die den Belastungen im MTB Bereich bestens gewachsen ist. Das extra steife X-SYNC Direct Mount Kettenblatt mit 32 Zähnen wird aus Aluminium gefräst. Der Wechseln erfolgt ähnlich schnell wie bei der Vorgängerkurbel, die Kurbel muss aber für diesen Fall demontiert werden. Jedoch steht durch den Wegfall des Spiders eine noch größere Vielfalt an nutzbaren Übersetzungen zur Verfügung.
Diese Eigenschaft macht die neue X01 noch anpassungsfähiger. Es sind verschiedene Kettenblätter in unterschiedlichen Abstufungen von 26 - 40 Zähnen erhältlich. Sie besitzen spezielle Zähne, X-SYNC, die verhindern, dass die Kette selbst im rauen Einsatz abspringt und so zuverlässig auch ohne Kettenführung in Position gehalten wird.
In der GXP Version besteht die Welle aus Stahl, misst 24 mm im Durchmesser und ist auf der in Fahrtrichtung linken Seite auf 22 mm abgestuft. Durch die Verwendung von Stahl ist die GXP Version minimal schwerer als die BB30 Kurbel und bietet annähernd die selbe Steifigkeit. Die GXP Kurbel ist vor allem für Rahmen mit BSA und PF92 Innenlager gedacht.

Der Q-Factor beträgt 168 mm.


Kassette

Die Kassette der X01 wartet mit einer Bandbreite von 10-42 Zähnen auf und ist somit uneingeschränkt Uphill-tauglich. Die Kassette wird aus einem Stück gefräst und bürgt so für absolute Stabilität. Allerdings ist zu beachten, das diese nicht mehr auf alle normalen 9-/10-fach Freilaufkörper passt, deswegen brachten SRAM und DT Swiss zeitgleich zur Markteinführung passende Austausch-Freilaufkörper und Naben heraus.


Kette

Die PC XX1 / X01 Kette verfügt über stark abgerundete Außenlaschen für verbesserte Schaltvorgänge und leisen Lauf. Die HollowPin-Konstruktion der 11-fach PowerChain von SRAM ermöglicht reibungsloses, präzises Schalten und Gewichtsersparnis, ohne dabei Kompromisse in puncto Haltbarkeit einzugehen. Dank dem bekanntem PowerLock Kettenschloß lässt sich die Kette jederzeit Wergzeugfrei öffnen und wieder verschließen.


Schaltwerk

Das X01 Schaltwerk erbt nahezu alle Features des XX1 Schaltwerks. Eine Abstufung findet hauptsächlich in der Materialwahl statt, die sich in einem minimal erhöhtem Gewicht bemerkbar macht. Die Schaltpräzision ist auf höchstem Niveau. Dank der verbesserten Type 2.1 Schaltwerksdämpfung wird auch auf ruppigen Strecken die Kette sicher geführt. In Zusammenspiel mit den speziellen X-SYNC Kettenblättern von SRAM wird eine Kettenführung für viele Einsatzbereiche überflüssig.


Trigger oder Twister

Die Trigger sind klassische Schalthebel und die Twister ihre GripShift Pendant. Beide arbeiten auch einem extrem hohem Niveau in Sachen Präzision, Haltbarkeit und Haptik. Die verwendete Mechanik bietet schnellstmögliche Gangwechsel.


Innenlager:

Bestens gedichtete Innenlager für alle gängigen Standards. Optional mit Keramiklagern für leichteren Lauf.


Gewicht: ab ca. 1575 g (+Innenlager je nach Modell)


Hinweis: Die Gruppe wird ohne Bremsen ausgeliefert. Passende Angebote dazu finden Sie in unserem umfangreichen Sortiment. Das Gesamtgewicht unterscheidet sich je nach Konfiguration.

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