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    SRAM RED eTap Road complete Group 2x11 for BB30

    Item no.:
    19715

    Product weight:1844g
    Manufacturer:
    SRAM
    from 1.957,50 €
    UVP: 2.691,00 €
    including 19% VAT. excl. Shipping costs
    • 1-3 days

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      including 19% VAT.,

    Shifting Group*

    Cranks*

    Bottom Bracket*

    SRAM Inner bearing Truvativ PF30 | PressFit 30 ceramic

    The PressFit 30 combines all the advantages of the BB30 and PressFit inner bearings in a fantastic package. The PressFit 30 has a pre-assembled seal in the shells to further extend the life of the bearing. With PressFit 30, the essential difference is the way in which the bearings are fitted into the frame. These are located in nylon shells which are pressed into the bottom bracket of the frame. This inner bearing has been specially developed for 30 mm pedal bearing shafts. Therefore the bottom bracket housing must have an internal diameter of 46 mm in order to be able to use this system.
    The ceramic bearings offer reduced friction. The hard ceramic rolling elements are extremely resistant and allow longer bearing life.


    technical data:

    Material: nylon plastic
    Stock: Hybrid ceramic bearing
    Frame: PressFit 30
    Crankshaft: BB 30
    Internal diameter of bottom bracket housing: 46 mm
    Casing width Bottom bracket: 68 mm (road bike) or 73/92 mm (MTB), BB386
    Color: Black

    Weight: approx. 88 g

    Cassette*

    Chain*

    Brakes*

    1. Pair Extra Shifter Buttons*

    2. Pair Extra Shifter Buttons*

    Braze on Adapter*

    * Pflichtfeld

    Article details

      SRAM RED eTap Road Komplettgruppe 2x11 für BB30

      Auf dem Rennrad schalten wie in der Formel 1?
      Die kabellosen SRAM Red eTap Schaltkomponenten machen es möglich. Ein Schalthebel rechts zum Schalten in einen schnelleren Gang, ein Schalthebel links zum Schalten in einen leichteren Gang und zum schalten des Umwerfers beide Hebel zusammen antippen. Aber nicht nur die Schaltlogik der eTap Gruppe ist konsequent mit dem Ziel der Vereinfachung entwickelt worden, sondern auch die Installation der Komponenten ist ein Kinderspiel. Ohne störende Kabel ist die RED eTap in kürzester Zeit montiert und sorgt für eine aufgeräumte Optik am Rad. Anschließend noch die Komponenten miteinander koppeln und es kann losgehen. Um Störsignalen bei der Datenübertragung vorzubeugen, hat Sram das AIREA Netzwerk entwickelt. Das eigenständige System ist nicht mit ANT+, Bluetooth oder WiFi kompatibel und garantiert mit einer 128 Bit Verschlüsselung maximale Schaltsicherheit.


      Schaltbremshebel

      Mit nur einem Schalthebel pro Lenkerseite und ihrer simplen Schaltlogik ist ein verschalten mit den neuen eTap Shiftern nahezu ausgeschlossen. Der Schaltvorgang läuft präzise, schnell und leicht. Die überarbeiteten ErgoBlade Carbon Hebel liegen gut in der Hand und die breiten eTap Schalthebel sind auch mit Winterhandschuhen nicht zu verfehlen. Noch dazu geben sie beim Schalten ein haptisches- und akustisches Feedback an den Fahrer weiter.


      Blips Zusatzschaltknöpfe

      Diese Zusatzschaltknöpfe können je nach persönlichen Vorlieben am Lenker montiert werden. So kannst Du auch in Oberlenkerposition bequem ohne umgreifen schalten oder einen Aeroaufsatz mit Schaltknöpfen ausstatten. Bis zu 2 Blips können per Kabel pro Schaltbremshebel angeschlossen werden. Lieferbar sind sie mit 4 verschiedenen Kabellängen. (optional) 


      Schaltwerk

      Das schnörkellose Design, der Schaltkäfig aus Carbon und Keramik gelagerte Schaltröllchen machen das eTap Schaltwerk zu einem echten Schmuckstück. Einstellen lässt sich das Schaltwerk bequem in 0,2 Millimeter Schritten über einen Knopf am Schalthebel. Mit einem zusätzlichen ANT+ Sender ausgestattet, kann es zukünftig mit Radcomputern kommunizieren und Informationen zum Ladezustand des Akkus und der aktuelle Gang können angezeigt werden. 


      Umwerfer

      Ausgestattet mit der von SRAM entwickelten Yaw Technologie ist ein trimmen des eTap Umwerfers nicht nötig. Durch die spezielle Aufhängung beschreiben die Leitbleche beim Schalten einen leichten Bogen, anstatt sich parallel zur Kette zu bewegen. So stehen die Leitbleche in einem besseren Winkel zur Kette und ein schleifen ist nicht möglich. Für die bestmögliche Funktion wurde der Umwerfer auf die Verwendung mit Sram X-GlideR 11-fach Kettenblättern optimiert. Eingestellt wird er über die bewährten 2 Begrenzungsschrauben für den oberen und unteren Anschlag. Für Montagearbeiten oder im Falle eines Hebeldefekts kann der Schaltvorgang auch direkt am Umwerfer ausgeführt werden.


      Ladegerät/Akkus

      Die integrierten Akkus an Schaltwerk und Umwerfer besitzen eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich über LED Lämpchen jederzeit ablesen. Die Akkus von Schaltwerk und Umwerfer sind identisch und somit auch unterwegs austauschbar. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät sind die Akkus innerhalb einer Stunde wieder geladen.


      Kurbel

      Die optisch an die eTap Gruppe angepasste SRAM RED Kurbel erfüllt alles, was man sich von einer Kurbel wünschen kann. Steifigkeit, erstklassiges Schaltverhalten, geringes Gewicht und Kompatibilität zu fast allen Innenlagerstandards. Die integrale Bauweise, die Kurbelarm und Kettenblattspider in einem Bauteil vereint, erlaubt es die Materialeigenschaften von Carbon optimal zu nutzen und das Gewicht auf ein phänomenales Niveau zu drücken. Die Kettenblätter bieten eine hohe Steifigkeit, die das Schaltverhalten deutlich begünstigt. Zudem wurde das Design der Kettenblätter auf den eTap-Yaw-Umwerfer und seine Schwenkbewegung hin optimiert.


      Innenlager

      Hochwertige Lager gibt es bei SRAM schon in der Standardausführung. Mit der Option auf Hybridkeramiklager kann die Haltbarkeit und der Leichtlauf verbessert werden. (optional)


      Kassette 

      Die highend XG 1190 Kassetten werden bei SRAM nahezu komplett aus einem Stück Stahl gefertigt und finden ihren Abschluss im größtem Ritzel, welches aus Aluminium besteht. Diese aufwendige Fertigungsweise eliminiert zahlreiche Probleme herkömmlicher Kassetten und ist zudem extrem leicht. Die spezielle Bauweise der SRAM Kassette verhindert das Einfressen einzelner Ritzel, da die Kraftübertragung auf den Freilaufkörper wesentlich großflächiger erfolgt. Die Qualität der Kassette beweist ihren Qualitätsanspruch auch während der Fahrt durch eine sehr geringe Geräuschentwicklung. Die Zahnform der Kassette wurde dahingehend optimiert und um sogenannte Stealth Rings ergänzt, die die Geräuschkulisse weiter dämpfen. Die 11-fach Rennradkassetten von SRAM sind ausschließlich mit Shimano 11-fach Freiläufen kompatibel.


      Kette

      Ein Antrieb vom Niveau der RED eTap Gruppe benötigt eine hoch optimierte Kette. Mit holen Bolzen und Kettengliedern mit Auslassungen ist die RED 22 Kette leicht und dank des verwendeten Materials hoch belastbar. SRAM optimiert die Kette sogar auf Ebene der Werksschmierung.


      Mechanische Felgenbremse 

      Die Sram RED Bremsen überzeugen durch ihre hohe Bremskraft bei einer sehr kleinen Angriffsfläche für den Wind. Realisiert werden diese Eigenschaften durch den Aero Link. Dieser eher unscheinbare Hebel erhöht die Bremskraft bei der sich schließenden Bremse und erlaubt es, der Bremse einen aerodynamischeren Querschnitt zu geben, als klassischen Konstruktionen. Die standardmäßig verbauten SwissStop Flash Pro Beläge bieten beste Bremsperformance bei jedem Wetter.


      technische Daten:

      Material: Aluminium, Carbon, Kunststoff
      Gänge: 2x 11
      Befestigung Umwerfer: Anlöt (Schelle optional erhältlich)
      maximale Ritzelgröße Kassette: 28 Zähne
      Abstufungen Kassette: 11-25, 11-26 oder 11-28
      Kurbellänge: 170; 172,5; 175 oder 177,5 mm
      Abstufungen Kurbel: 53-39, 52-36, 50-34 oder 46-36
      Achsstandard: BB30
      Kabellänge Blips: 150, 230, 450 oder 650 mm 
      Akkulaufzeit: ca 1000 Km

      Gewichte (Herstellerangaben):

      Schaltbremshebel - 260g (pro Paar)
      Blips Shifter - 16g (pro Paar)
      Schaltwerk - 239g (inklusive Akku)
      Umwerfer - 187g (inklusive Akku)
      Kurbel BB30 - 515g
      Lager BB30 - 53g
      Bremsen - 250g (vorne und hinten)
      Kassette - 151g (11-25)
      Kette - 242g (114 Glieder)

      Gesamtgewicht - ab 1844g (ohne Blips Shifter und ohne Innenlager)  


      Lieferumfang: eTap Schaltbremshebel 2x 11 links und rechts, eTap Schaltwerk inklusive Akku, eTap Umwerfer inklusive Akku, eTap Akku Ladegerät, eTap USB Stick für Firmware Updates, Kurbel inklusive Kettenblätter, Kassette, Kette und Bremsen

      optional erhältlich zur Schaltgruppe: Blips Zusatzschaltknöpfe, Innenlager, Umwerferschelle 



       




      Product weight:1844g

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