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SRAM RED eTap Aero complete Group 2x11 for GXP

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  • Item no.: 19737
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Shifting Group*

Cranks*

Bottom Bracket*

Cassette*

Chain*

Brake Levers*

Brakes*

Aero Extensions*

1. Pair Extra Shifter Buttons*

2. Pair Extra Shifter Buttons*

Braze on Adapter*

Description

SRAM RED eTap Aero Komplettgruppe 2x11 für GXP

Auf dem Rennrad schalten wie in der Formel 1?
Die kabellosen SRAM Red eTap Schaltkomponenten machen es möglich. Ein Schaltknopf rechts zum Schalten in einen schnelleren Gang, ein Schaltknopf links zum Schalten in einen leichteren Gang und zum schalten des Umwerfers beide Hebel zusammen antippen. Die Aero Gruppe verfügt darüber hinaus über ein Paar zusätzliche Schaltknöpfe für den Aeroaufsatz. Aber nicht nur die Schaltlogik der eTap Gruppe ist konsequent mit dem Ziel der Vereinfachung entwickelt worden, sondern auch die Installation der Komponenten ist ein Kinderspiel. Ohne störende Kabel ist die RED eTap in kürzester Zeit montiert und sorgt für eine aufgeräumte Optik am Rad. Anschließend noch die Komponenten miteinander koppeln und es kann losgehen. Um Störsignalen bei der Datenübertragung vorzubeugen, hat Sram das AIREA Netzwerk entwickelt. Das eigenständige System ist nicht mit ANT+, Bluetooth oder WiFi kompatibel und garantiert mit einer 128 Bit Verschlüsselung maximale Schaltsicherheit.


Blips Schalter

Die 4 Schaltknöpfe können je nach persönlichen Vorlieben am Basislenker und am Aeroaufsatz montiert werden. So kannst Du, je nach Fahrsituation, immer in der optimalen Position auf dem Rad bleiben und ein Umgreifen an den Aeroaufsatz ist nicht mehr nötig zum schalten. (zusätzliche Blips, optional)


Blipbox

Die Blipbox ist das Kontrollmodul der eTap Aero Gruppe. An ihr werden die 4 Blip Schalter angeschlossen und Deine Schaltbefehle über das AIREA Kommunikationsprotokoll zum Schaltwerk und Umwerfer gefunkt.


Schaltwerk

Das schnörkellose Design, der Schaltkäfig aus Carbon und Keramik gelagerte Schaltröllchen machen das eTap Schaltwerk zu einem echten Schmuckstück. Einstellen lässt sich das Schaltwerk bequem in 0,2 Millimeter Schritten über einen Knopf am Schalthebel. Mit einem zusätzlichen ANT+ Sender ausgestattet, kann es zukünftig mit Radcomputern kommunizieren und Informationen zum Ladezustand des Akkus und der aktuelle Gang können angezeigt werden. 


Umwerfer

Ausgestattet mit der von SRAM entwickelten Yaw Technologie ist ein trimmen des eTap Umwerfers nicht nötig. Durch die spezielle Aufhängung beschreiben die Leitbleche beim Schalten einen leichten Bogen, anstatt sich parallel zur Kette zu bewegen. So stehen die Leitbleche in einem besseren Winkel zur Kette und ein schleifen ist nicht möglich. Für die bestmögliche Funktion wurde der Umwerfer auf die Verwendung mit Sram X-GlideR 11-fach Kettenblättern optimiert. Eingestellt wird er über die bewährten 2 Begrenzungsschrauben für den oberen und unteren Anschlag. Für Montagearbeiten oder im Falle eines Hebeldefekts kann der Schaltvorgang auch direkt am Umwerfer ausgeführt werden.


Ladegerät/Akkus

Die integrierten Akkus an Schaltwerk und Umwerfer besitzen eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich über LED Lämpchen jederzeit ablesen. Die Akkus von Schaltwerk und Umwerfer sind identisch und somit auch unterwegs austauschbar. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät sind die Akkus innerhalb einer Stunde wieder geladen.


Kurbel


Die optisch an die eTap Gruppe angepasste SRAM RED Kurbel erfüllt alles, was man sich von einer Kurbel wünschen kann. Steifigkeit, erstklassiges Schaltverhalten, geringes Gewicht und Kompatibilität zu fast allen Innenlagerstandards. Die integrale Bauweise, die Kurbelarm und Kettenblattspider in einem Bauteil vereint, erlaubt es die Materialeigenschaften von Carbon optimal zu nutzen und das Gewicht auf ein phänomenales Niveau zu drücken. Die Kettenblätter bieten eine hohe Steifigkeit, die das Schaltverhalten deutlich begünstigt. Zudem wurde das Design der Kettenblätter auf den eTap-Yaw-Umwerfer und seine Schwenkbewegung hin optimiert.


Innenlager

Hochwertige Lager gibt es bei SRAM schon in der Standardausführung. Mit der Option auf Hybridkeramiklager kann die Haltbarkeit und der Leichtlauf verbessert werden. (optional)


Kassette 

Die highend XG 1190 Kassetten werden bei SRAM nahezu komplett aus einem Stück Stahl gefertigt und finden ihrem Abschluss im größtem Ritzel, welches aus Aluminium besteht. Diese aufwendige Fertigungsweise eliminiert zahlreiche Probleme herkömmlicher Kassetten und ist zudem extrem leicht! Die spezielle Bauweise der SRAM Kassette verhindert das Einfressen herkömmlicher, einzelner Ritzel komplett, da die Kraftübertragung auf den Freilaufkörper wesentlich großflächiger erfolgt. Die Qualität der Kassette soll während der Fahrt ihren Qualitätsanspruch auch durch eine geringe Geräuschentwicklung beweisen. Die Zahnform der Kassette wurde dahingehend optimiert und um sogenannte Stealth Rings ergänzt, die die Geräuschkulisse weiter dämpfen.

Die 11-fach Rennradkassetten von SRAM sind ausschließlich mit Shimano 11-fach Freiläufen kompatibel! Entsprechende Laufräder und Umrüstkits für ältere Laufräder sowie Naben sind von vielen Herstellen verfügbar!


Kette

Ein Antrieb vom Niveau der RED eTap Gruppe benötigt eine hoch optimierte Kette. Mit holen Bolzen und Kettengliedern mit Auslassungen ist die RED 22 Kette leicht und dank des verwendeten Materials hoch belastbar. SRAM optimiert die Kette sogar auf Ebene der Werksschmierung.


990 Aero Bremshebel

Mit ihren schlanken UD Carbon Hebeln besitzen die 990 Bremshebel eine ausgezeichnete Aerodynamik bei niedrigem Gewicht. Was sie aber von anderen Bremshebeln am Markt abhebt, ist die Möglichkeit über eine Innensechskantschraube am Hebel die Beläge am Bremskörper um bis zu 8 Millimeter zu verstellen. So können die oftmals schwer zu erreichenden Bremskörper an Triathlon- und Zeitfahr-Maschinen bequem vom Lenker aus feingetunt werden.


BlipGrip Aero Verlängerungen

Die BlipGrip Aero Zusatzverlängerungen für die SRAM RED eTap Gruppe können je nach persönlichen Vorlieben an Aero Auslegern oder am Basislenker montiert werden. So kannst Du auch in Oberlenkerposition bequem ohne umgreifen schalten, oder einen Aeroaufsatz mit Schaltknöpfen ausstatten. Die BlipGrips sind um 360° drehbar und so individuell an alle Bedürfnisse anpassbar. (optional)


Mechanische Felgenbremse 

Die Sram RED Bremsen überzeugen durch ihre hohe Bremskraft bei einer sehr kleinen Angriffsfläche für den Wind. Realisiert werden diese Eigenschaften durch den Aero Link. Dieser eher unscheinbare Hebel erhöht die Bremskraft bei der sich schließenden Bremse und erlaubt es, der Bremse einen aerodynamischeren Querschnitt zu geben, als klassischen Konstruktionen. Die standardmäßig verbauten SwissStop Flash Pro Beläge bieten beste Bremsperformance bei jedem Wetter.


technische Daten:

Material: Aluminium, Carbon, Kunststoff
Gänge: 2x 11
Befestigung Umwerfer: Anlöt (Schelle optional erhältlich)
maximale Ritzelgröße Kassette: 28 Zähne
Abstufungen Kassette: 11-25, 11-26 oder 11-28
Kurbellänge: 170; 172,5; 175 oder 177,5 mm
Abstufungen Kurbel: 53-39, 52-36, 50-34 oder 46-36
Achsstandard: GXP
Kabellänge Blips: 650 mm 
Akkulaufzeit: ca. 1000 Km


Gewichte (Herstellerangaben):

Blip Box - 31g
Blips Shifter - 16g (pro Paar)
Schaltwerk - 239g (inklusive Akku)
Umwerfer - 187g (inklusive Akku)
Kurbel GXP - 609g
Lager GXP PressFit - 94g
Bremshebel - 112g (pro Paar)
Bremsen - 240g (vorne und hinten)
Kassette - 151g (11-25)
Kette - 242g (114 Glieder)

Gesamtgewicht - ab 1937g 


Lieferumfang: eTap Blipbox, 2x Paar eTap Blips (650 mm Kabellänge), eTap Schaltwerk inklusive Akku, eTap Umwerfer inklusive Akku, eTap Akku Ladegerät, eTap USB Stick für Firmware Updates, Kurbel inkl. Kettenblätter, Kassette, Kette, Bremshebel und Bremsen

optional erhältlich zur Schaltgruppe: Umwerferschelle, Innenlager, Aero Zusatzgriffe, zusätzliche eTap Blips



 



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