Beschreibung
SRAM RED eTap AXS Road Disc HRD Flat Mount Rennrad Gruppe 1x12 | Quarq Powermeter Kurbel | Aero 48 Zähne
Mit der elektronischen RED eTap AXS kommt die nächste Revolution unter den Schaltgruppen aus dem Hause SRAM auf die Straße. Sie bietet nicht nur eine höhere Bandbreite, sondern gleichzeitig kleinere Gangsprünge gegenüber der Vorgängerversion. Was im ersten Moment widersinnig klingt wird durch die neuen X-Range Übersetzungsvarianten der RED DUB Kurbel in Kombination mit der RED 12-fach Kassette ermöglicht. Dank des 10er Ritzels der Kassette reichen kleinere Kettenblätter um die gleiche maximale Entfaltung wie mit einem 11er Ritzel zu erreichen. Mit einer breiten Auswahl von Übersetzungsvarianten und als 1-fach und 2-fach Version ist die eTap AXS genau so vielseitig, wie der Einsatzzweck von Rädern mit Drop-Bar heutzutage ist: Vom Gravel Bike bis zur Zeitfahrmaschine lässt sich die passende RED eTap Gruppe zusammenstellen. Die neue AXS Technologie (gesprochen "access") bietet Dir über die Smartphone App die Möglichkeit die Schaltung an Deine persönlichen Präferenzen anzupassen, Dein Schaltverhalten auszuwerten oder Firmware Updates vorzunehmen. Neben der frei wählbaren Belegung von allen Schaltknöpfen kann die Schaltung auch im semiautomatischen Modus betrieben werden, in dem sich Schaltwerk und Umwerfer selbstständig synchronisieren und Du nur noch zwischen einen leichteren und schwereren Gang wählen musst.
Kurbel
Cyclocross, Triathlon oder Einzelzeitfahren - einige Disziplinen sind prädestiniert für den Einsatz eines 1-fach Antriebs. Für diese Einsatzbereiche hat SRAM die neuen Red 1 Kurbeln entwickelt. In Verbindung mit der gestiegenen Bandbreite der Red 12-fach Kassetten ist ein 1-fach Antrieb jedoch auch am Rennrad in vielen Fällen ausreichend.
Neben der Gewichtsersparnis durch das Wegfallen des Umwerfers ist ein 1-fach Antrieb außerdem weniger störungsanfällig und intuitiver zu Schalten gegenüber einen 2-fach System. Für einen sicheren Sitz der Kette auf dem Kettenblatt sorgt das aus dem MTB-Bereich bewährte SRAM X-Sync Zahnprofil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen (narrow-wide). Ebenfalls für einen weiteren Einsatzbereich wurde die Kurbelwelle für den neuen DUB Road Innenlager Standard entwickelt. Über das entsprechende DUB Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel. Mit dem im Kurbelspider integrierten Quarq Powermeter hast Du das perfekte Werkzeug um Dein Training effektiv zu steuern..
Schaltbremshebel
Mit nur einem Schalthebel pro Lenkerseite und ihrer simplen Schaltlogik ist ein verschalten mit den eTap Shiftern nahezu ausgeschlossen. Der Schaltvorgang läuft präzise, schnell und leicht. Die überarbeiteten ErgoBlade Carbon Hebel liegen gut in der Hand und die breiten eTap Schalthebel sind auch mit Winterhandschuhen nicht zu verfehlen. Noch dazu geben sie beim Schalten ein haptisches- und akustisches Feedback an den Fahrer weiter. Für zusätzliche Schaltmöglichkeiten können pro Schalthebel 2 Blip Schaltknöpfe angeschlossen werden.
HydroHC Hydraulic-Road-Disc (HRD) Bremsen
Durch die nicht benötigte Schaltmechanik im Bremshebel konnte der Geberkolben perfekt in den Schalt-/Bremshebel integriert werden. Dadurch fallen die Hoods kleiner aus, fügen sich harmonischer ins Gesamtbild des Bikes ein und liegen noch besser in der Hand. Für eine bessere Ergonomie sorgt auch das Contact-Point-Adjustment. Über eine 6-Kant Schraube lässt sich exakt der Druckpunkt des Hebels einstellen, ohne den Abstand der Bremsbeläge zu beeinflussen. Auch die Hebelweite bei nicht betätigter Bremse kann über eine 6-Kant Schraube an die Handgröße angepasst werden. Für eine höhere Bremsperformance setzt man bei SRAM im Modelljahr 2020 auf einen neu gestalteten 2-teiligen Bremssattel.
Centerline XR Bremsscheiben | Center Lock
Neues, optimiertes Design mit großer Reibfläche für mehr Bremspower und weniger Bremsfading. Der neu gestaltete Aluminiumspider sorgt für eine bessere Wärmeabführung und besitzt bessere aerodynamische Eigenschaften. Durch die 7-Punkt Aufnahme des Reibrings konnten die Vibrationen der Scheibe verringert werden, was zusätzlich die Geräuschentwicklung beim Bremsen reduziert.
Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.
Schaltwerk
Das eTap AXS Schaltwerk sorgt mit einem überarbeiteten Motor und einer verbesserten Datenübertragung für noch schnellere Schaltvorgänge. Die Geschwindigkeitsabhängige Orbit-Fluid Schwingungsdämpfung sorgt, auch im Offroad Einsatz, für eine sichere Kettenführung. Vergrößerte Schaltröllchen und Keramiklager machen den Antrieb im Vergleich zur Vorgängerversion noch effizienter. Mit einem zusätzlichen ANT+ Sender ausgestattet, kann das Schaltwerk mit Radcomputern kommunizieren und Informationen zum Ladezustand des Akkus und der aktuelle Gang können angezeigt werden.
Kassette
Im Mountainbike Bereich seit Jahren bewährt, hält das 10er Ritzel jetzt auch am Rennrad Einzug. Möglich macht dies der neue SRAM XDR Freilauf Standard. Die Vorteile liegen auf der Hand: In Verbindung mit dem bewährten One-Piece-Design kann die Kassette bei gleicher Bandbreite noch leichter gebaut werden. Im Vergleich zur Vorgängerversion wurden die Schaltgassen weiter optimiert und auf das elektronische eTap AXS Schaltwerk abgestimmt. Das Resultat sind noch schnellere und weichere Schaltvorgänge.
Kette
Die neue SRAM Red Kette wurde von Grund auf neu konstruiert. Ihre einzigartige Flattop Formgebung der Laschen ermöglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende größere Abstand der Außenlaschen zu den Ritzeln sorgt für einen ruhigeren Kettenlauf und noch präzisere Schaltvorgänge. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette. Dafür sorgt zusätzlich eine Chrome Beschichtung der Lascheninnenseiten und der Röllchen.
Ladegerät/Akku
Der integrierte Akku am Schaltwerk besitzt eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich über ein LED Lämpchen jederzeit ablesen. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät ist der Akku innerhalb einer Stunde wieder geladen.
technische Daten:
Material: Aluminium, Carbon, Kunststoff
Gänge: 1x12
Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse
Bremsenmontage: Flat Mount
Datenübertragung Smartphone | Radcomputer: Bluetooth, ANT+
Leistungsmesssystem: Spidermesssystem
Batterie Leistungsmesser: CR2032 Knopzelle
Batterielaufzeit Leistungsmesser: bis zu 200 Stunden
Kurbelwelle: DUB Road
Kurbellängen: 170; 172,5 oder 175 mm
Zähnezahl Kettenblatt: 48 Zähne | Aero
Kettenblattaufnahme: SRAM Direct Mount | 8-Loch Interface
Abstufung Kassette: 10-26, 10-28 oder 10-33 Zähne
Kompatibilität Freilaufkörper: SRAM XDR
Bremsscheiben: 160 mm Centerline XR | Center Lock (optional)
Akkulaufzeit: ca. 1000 Km
Gewicht laut Hersteller: k.A
Gewicht selbst gewogen: ab 2110g (ohne Innenlager, ohne Bremsscheiben)
Lieferumfang:
1x SRAM RED 1 DUB AXS Quarq Powermeter Kurbel inklusive inklusive 1-fach Kettenblatt | Aero 48 Zähne
1x SRAM RED eTap AXS HRD Schaltbremshebel 1x12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM RED eTap AXS Schaltwerk 12-fach inklusive Akku
1x SRAM RED XG-1290 12-fach Kassette
1x SRAM RED 12-fach Kette 114 links
1x eTap Akku Ladegerät und Ladekabel
2x SRAM Centerline XR 160 mm Bremsscheiben | Center Lock (optional)
1x SRAM DUB Road Innenlager (optional)
Montageanleitung: SRAM eTap AXS Gruppe DE | EN | FBitte beachte die Hinweise zur Batterieverordnung
