label
Easy contact

Service & Support
+49 351 811 975 90


E-Mail Support Mail support
support@r2-bike.com


Follow us

Follow us on FacebookFollow us on Facebook
Follow us on youTube


Join Newsletter Newsletter
... join & enjoy

header image

SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake

SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake SRAM RED complete Group 2x11 | BB30 for hydraulic Disc Brake
  • Price as configured : 1.537,50 €
  • including 19% VAT., no shipping costs
  • List Price: 2.049,00 €
  • You save 25%, that is 511,50 €

* Mandatory fields

Cranks*

Bottom Bracket*

SRAM Truvativ bottom bracket PF30 | PressFit 30 Ceramic

The PressFit 30 combines all the best from BB30 and PressFit bottom bracket in a fantastic package. The PressFit 30 has a pre-seal in the shells to extend the shelf life even further. In PressFit 30 is the essential difference in the way in which the bearings are fitted into the frame. These are housed in nylon cups, which are pressed into the bottom bracket. This bottom bracket is specifically designed for 30mm spindle cranksets. Therefore, the bottom bracket housing must have an internal diameter of 46 mm in order to use this system.
The ceramic bearings offer reduced friction. The hard ceramic rolling elements are highly resistant and and allow a longer bearing life.


technical data:

Material: Nylon Kunsstoff
Stock: hybrid ceramic bearings
Setting: PressFit 30
Crankset: BB 30
Inner diameter bottom bracket: 46 mm
Housing width bottom bracket: 68 mm (road) or 73 mm (MTB)
Color: Black

Weight: 88 g

STI Lever with Brake without Rotor / Adapter*

Rear Derailleur*

Front Derailleur*

Braze on Adapter*

Cassette*

Chain*

Description

SRAM RED Komplettgruppe 2x11 | BB30 für hydraulische Scheibenbremse

Die RED 11-fach Gruppe ist als Technikfeuerwerk zu verstehen. Als absolute Spitzengruppe verbaut SRAM alles, was als Stand der Technik gerade möglich ist. Hochwertige Werkstoffe wie Titan, Carbon, Edelstahl und auch Kunststoffe ergeben zusammen mit den ausgefeiltem Design erstklassige Performance und geringes Gewicht.


SRAM RED DoubleTap Brems- Schalthebel - für Hydraulik Bremse

Diese Hebel bieten nicht nur das knackige Schaltgefühl und geringe Gewicht der mechanischen RED Hebel, sondern auch die Vorteile eines hydraulisch betriebenen Bremssystems. Das Entlüften des Systems ist äußerst einfach, der entsprechende Zugang befindet sich am obersten Punkt des Hebels unter dem Griffgummi. Es muss nur eine Torxschraube entfernt und das Avid Universal Bleedingkit angesetzt werden.

Die Griffweite von Brems- und Schalthebeln lässt sich getrennt einstellen.


SRAM RED Schaltwerk

Das RED 11-fach Schaltwerk wurde im Vergleich zum Vorgänger nahezu unberührt gelassen. Bei diesem Kunstwerk waren nur kleinste Änderungen nötig, um die Kompatibilität zu 11-fach Kassetten herzustellen. Mit Aeroglide Schaltröllchen für einen leisen Lauf der Kette und Keramiklagern für minimierte Reibungsverluste!

kurzer Käfig für Kassetten mit bis zu 28 Zähnen
WiFli mittellanger Käfig für Kassetten bis 32 Zähnen


SRAM RED Umwerfer

Der "Yaw"-Umwerfer wurde zu aller erst mit der Red 2012 Gruppe vorgestellt. Dank einer weiterentwickelten Mechanik wird bei Schaltvorgängen nicht nur der Kettenkäfig parallel verschoben sondern gleichzeitig um die Hochachse - bzw. das Sitzrohr des Rahmens gedreht. Diese Drehung kompensiert den Schräglauf der Kette je nach geschalteter Kettenblattkombination. Hierdurch entfällt das nachjustieren des Umwerfers wie bei anderen Systemen!


SRAM RED BB30 Kurbel 

Die SRAM RED 11-fach Kurbel erfüllt alles, was man sich von einer Kurbel wünschen kann. Steifigkeit, erstklassiges Schaltverhalten, geringes Gewicht und Kompatibilität zu fast allen Innenlagerstandards. Die integrale Bauweise, die Kurbelarm und Kettenblattspider in einem Bauteil vereint, erlaubt es die Materialeigenschaften von Carbon optimal zu nutzen und das Gewicht auf ein phänomenales Niveau zu drücken. Die Kettenblätter bieten eine hohe Steifigkeit, die das Schaltverhalten deutlich begünstigt. Zudem wurde das Design der Kettenblätter auf den Yaw-Umwerfer und seine Schwenkbewegung hin optimiert.


SRAM Innenlager

Hochwertige Lager gibt es bei SRAM schon in der Standardausführung. Mit der Option auf Hybridkeramiklager kann die Haltbarkeit und der Leichtlauf verbessert werden.
 

SRAM XG-1190 Kassette 

Die hochwertigsten Kassetten werden bei SRAM nahezu komplett aus einem Stück Stahl gefertigt und finden ihrem Abschluss im größtem Ritzel, welches aus Aluminium besteht. Diese aufwendige Fertigungsweise elliminiert zahlreiche Probleme herkömmlicher Kassetten und ist zudem extrem leicht. Die spezielle Bauweise der SRAM Kassette verhindert das Einfressen herkömmlicher, einzelner Ritzel komplett, da die Kraftübertragung auf den Freilaufkörper wesentlich großflächiger erfolgt.
Die Qualität der Kassette soll während der Fahrt ihren Qualitätsanspruch auch durch eine geringe Geräuschentwicklung beweisen. Die Zahnform der Kassette wurde dahingehend optimiert und um sogenannte "Stealth Rings" ergänzt, die die Geräuschkulisse weiter dämpfen.

Die 11-fach Rennradkassetten von SRAM sind ausschließlich mit Shimano 11-fach Freiläufen kompatibel! Entsprechende Laufräder und Umrüstkits für ältere Laufräder sowie Naben sind von vielen Herstellen verfügbar!


SRAM PC RED Kette

Ein Antrieb vom Niveau der RED Gruppe benötigt eine hoch optimierte Kette. Mit hohlen Bolzen und Kettengliedern mit Auslassungen ist diese Kette leicht und dank des verwendeten Materials hoch belastbar. SRAM optimiert die Kette sogar auf Ebene der Werksschmierung.


SRAM RED Bremsen - hydraulische Scheibenbremse 

Scheibenbremsen bieten zahlreiche Vorteile, weswegen sie im MTB-Bereich kaum mehr wegzugenken sind. Die Vorteile sind bei Rennrädern zwar nicht so prägnant, fallen dank immer leistungsfähigerem Material jedoch zunehmend ins Gewicht. Die Bremsleistung und Dosierbarkeit in allen Wetterlagen übertrifft Felgenbremsen bei weitem! Zudem wird die Bremse als Wärmequelle von den oftmals empfindlichen Reifen getrennt. Gerade in Grenzsituationen kann dies den entscheidenden Vorteil bringen!
Zudem entfällt mit einem Scheibenbremssystem die Bremsfläche an der Felge. Dies verspricht nicht nur optische Vorteile sondern erlaubt es die Felgen ohne Einbußen bei der Stabilität befürchten zu müssen, leichter zu gestalten. Die Verstärkung der Felge im Bereich der Bremsflanken kann weggelassen werden!

Das Bremssystem funktioniert mit DOT 5.1 Bremsflüssigkeit. Dieses Medium ist streng normiert und bietet so ein äußerst zuverlässige Funktion auch bei hohen, durch das Bremsen entstehende Temperaturen.

Im Laufe der Jahre haben sich diverse Standards bei den Bremsen durchgesetzt. Eine Übersicht hierzu findest Du in unseren Produktbildern.

Auslieferung ohne Bremsscheiben und Adapter!


Gesamtgewicht: ab 1901g (ohne Innenlager und Anlötschelle)


Hinweis: Das Gesamtgewicht der Gruppe unterscheidet sich je nach Konfiguration.