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    SRAM RED Komplettgruppe 2x11 | BB30 für hydraulische Scheibenbremse

    Artikelnr:
    13164

    Artikelgewicht:1901g
    Hersteller:
    SRAM
    1.537,50 € UVP: 2.049,00 €
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    Kurbel*

    Innenlager*

    SRAM Innenlager Truvativ PF30 | PressFit 30 Keramik

    Das PressFit 30 vereint alle Vorzüge der BB30- und PressFit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Dieses Innenlager wurde speziell für 30 mm Tretlagerwellen entwickelt. Daher muss das Tretlagergehäuse über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können.
    Die Keramiklager bieten eine verringerte Reibung. Die harten Wälzkörper aus Keramik sind äußerst beständig und und erlauben eine längere Lebensdauer der Lager.


    technischen Daten:

    Material: Nylon Kunsstoff
    Lager: Hybridkeramik Lager
    Rahmen: PressFit 30
    Kurbelgarnitur: BB 30
    Innendurchmesser Tretlagergehäuse: 46 mm
    Gehäusebreite Tretlager: 68 mm (Rennrad) oder 73 / 92 mm (MTB), BB386
    Farbe: schwarz

    Gewicht: ca. 88 g

    STI Hebel mit Bremse ohne Bremsscheibe / Adapter*

    Schaltwerk*

    Umwerfer*

    Anlötschelle für Umwerfer*

    Kassette*

    Kette*

    * Pflichtfeld

    Artikeldetails

      SRAM RED Komplettgruppe 2x11 | BB30 für hydraulische Scheibenbremse

      Die RED 11-fach Gruppe ist als Technikfeuerwerk zu verstehen. Als absolute Spitzengruppe verbaut SRAM alles, was als Stand der Technik gerade möglich ist. Hochwertige Werkstoffe wie Titan, Carbon, Edelstahl und auch Kunststoffe ergeben zusammen mit den ausgefeiltem Design erstklassige Performance und geringes Gewicht.


      SRAM RED DoubleTap Brems- Schalthebel - für Hydraulik Bremse

      Diese Hebel bieten nicht nur das knackige Schaltgefühl und geringe Gewicht der mechanischen RED Hebel, sondern auch die Vorteile eines hydraulisch betriebenen Bremssystems. Das Entlüften des Systems ist äußerst einfach, der entsprechende Zugang befindet sich am obersten Punkt des Hebels unter dem Griffgummi. Es muss nur eine Torxschraube entfernt und das Avid Universal Bleedingkit angesetzt werden.

      Die Griffweite von Brems- und Schalthebeln lässt sich getrennt einstellen.


      SRAM RED Schaltwerk

      Das RED 11-fach Schaltwerk wurde im Vergleich zum Vorgänger nahezu unberührt gelassen. Bei diesem Kunstwerk waren nur kleinste Änderungen nötig, um die Kompatibilität zu 11-fach Kassetten herzustellen. Mit Aeroglide Schaltröllchen für einen leisen Lauf der Kette und Keramiklagern für minimierte Reibungsverluste!

      kurzer Käfig für Kassetten mit bis zu 28 Zähnen
      WiFli mittellanger Käfig für Kassetten bis 32 Zähnen


      SRAM RED Umwerfer

      Der "Yaw"-Umwerfer wurde zu aller erst mit der Red 2012 Gruppe vorgestellt. Dank einer weiterentwickelten Mechanik wird bei Schaltvorgängen nicht nur der Kettenkäfig parallel verschoben sondern gleichzeitig um die Hochachse - bzw. das Sitzrohr des Rahmens gedreht. Diese Drehung kompensiert den Schräglauf der Kette je nach geschalteter Kettenblattkombination. Hierdurch entfällt das nachjustieren des Umwerfers wie bei anderen Systemen!


      SRAM RED BB30 Kurbel 

      Die SRAM RED 11-fach Kurbel erfüllt alles, was man sich von einer Kurbel wünschen kann. Steifigkeit, erstklassiges Schaltverhalten, geringes Gewicht und Kompatibilität zu fast allen Innenlagerstandards. Die integrale Bauweise, die Kurbelarm und Kettenblattspider in einem Bauteil vereint, erlaubt es die Materialeigenschaften von Carbon optimal zu nutzen und das Gewicht auf ein phänomenales Niveau zu drücken. Die Kettenblätter bieten eine hohe Steifigkeit, die das Schaltverhalten deutlich begünstigt. Zudem wurde das Design der Kettenblätter auf den Yaw-Umwerfer und seine Schwenkbewegung hin optimiert.


      SRAM Innenlager

      Hochwertige Lager gibt es bei SRAM schon in der Standardausführung. Mit der Option auf Hybridkeramiklager kann die Haltbarkeit und der Leichtlauf verbessert werden.
       

      SRAM XG-1190 Kassette 

      Die hochwertigsten Kassetten werden bei SRAM nahezu komplett aus einem Stück Stahl gefertigt und finden ihrem Abschluss im größtem Ritzel, welches aus Aluminium besteht. Diese aufwendige Fertigungsweise elliminiert zahlreiche Probleme herkömmlicher Kassetten und ist zudem extrem leicht. Die spezielle Bauweise der SRAM Kassette verhindert das Einfressen herkömmlicher, einzelner Ritzel komplett, da die Kraftübertragung auf den Freilaufkörper wesentlich großflächiger erfolgt.
      Die Qualität der Kassette soll während der Fahrt ihren Qualitätsanspruch auch durch eine geringe Geräuschentwicklung beweisen. Die Zahnform der Kassette wurde dahingehend optimiert und um sogenannte "Stealth Rings" ergänzt, die die Geräuschkulisse weiter dämpfen.

      Die 11-fach Rennradkassetten von SRAM sind ausschließlich mit Shimano 11-fach Freiläufen kompatibel! Entsprechende Laufräder und Umrüstkits für ältere Laufräder sowie Naben sind von vielen Herstellen verfügbar!


      SRAM PC RED Kette

      Ein Antrieb vom Niveau der RED Gruppe benötigt eine hoch optimierte Kette. Mit hohlen Bolzen und Kettengliedern mit Auslassungen ist diese Kette leicht und dank des verwendeten Materials hoch belastbar. SRAM optimiert die Kette sogar auf Ebene der Werksschmierung.


      SRAM RED Bremsen - hydraulische Scheibenbremse 

      Scheibenbremsen bieten zahlreiche Vorteile, weswegen sie im MTB-Bereich kaum mehr wegzugenken sind. Die Vorteile sind bei Rennrädern zwar nicht so prägnant, fallen dank immer leistungsfähigerem Material jedoch zunehmend ins Gewicht. Die Bremsleistung und Dosierbarkeit in allen Wetterlagen übertrifft Felgenbremsen bei weitem! Zudem wird die Bremse als Wärmequelle von den oftmals empfindlichen Reifen getrennt. Gerade in Grenzsituationen kann dies den entscheidenden Vorteil bringen!
      Zudem entfällt mit einem Scheibenbremssystem die Bremsfläche an der Felge. Dies verspricht nicht nur optische Vorteile sondern erlaubt es die Felgen ohne Einbußen bei der Stabilität befürchten zu müssen, leichter zu gestalten. Die Verstärkung der Felge im Bereich der Bremsflanken kann weggelassen werden!

      Das Bremssystem funktioniert mit DOT 5.1 Bremsflüssigkeit. Dieses Medium ist streng normiert und bietet so ein äußerst zuverlässige Funktion auch bei hohen, durch das Bremsen entstehende Temperaturen.

      Im Laufe der Jahre haben sich diverse Standards bei den Bremsen durchgesetzt. Eine Übersicht hierzu findest Du in unseren Produktbildern.

      Auslieferung ohne Bremsscheiben und Adapter!


      Gesamtgewicht: ab 1901g (ohne Innenlager und Anlötschelle)


      Hinweis: Das Gesamtgewicht der Gruppe unterscheidet sich je nach Konfiguration.


      Artikelgewicht:1901g
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