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SRAM Mullet Rival eTap GX Eagle AXS Gravel Gruppe | 52 Zähne | Quarq Powermeter Kurbel SRAM Rival 1 DUB Wide Road 1-fach 46 Zähne 170,0 mm ohne Bremsscheiben ohne Innenlager

Artikelnummer:
49576-025
Artikelgewicht:
2825 g
Hersteller:

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Verfügbarkeit:
Kurbel
Bremsscheiben (Aufpreis möglich)
Innenlager (Aufpreis möglich)


Artikeldetails

Beschreibung

SRAM Mullet Rival eTap GX Eagle AXS Gravel Gruppe | 52 Zähne | Quarq Powermeter Kurbel

Mit der SRAM Mullet Gruppe kannst Du Deinem Gravel Bike noch mehr Reichweite verpassen! Entsprechend dem Einsatzbereich von Gravel Bikes, kombiniert die Mullet Gruppe zwei Welten: Die Rival eTap AXS Gruppe für Dropbar-Bikes und die GX Eagle AXS MTB Gruppe. Mit der großen Übersetzungsspanne der Eagle Kassette kannst Du offroad die steilsten Anstiege meistern und Orte entdecken, die für Dropbar-Bikes bisher unerreichbar waren.

Schaltwerk
Im Gegensatz zu dem highend XX1 AXS Schaltwerk wird der Käfig des GX Eagle AXS Schaltwerks aus Stahl, statt Carbon gefertigt. Das drückt den Preis und macht das Schaltwerk auf dem Trail noch robuster. Dafür müssen knapp 100 Gramm Mehrgewicht im Vergleich zur Top-Version in Kauf genommen werden. Für einen besseren Schutz des Schaltwerkes bei Stürzen sorgt die bewährte Overload-Clutch. Sie entkoppelt das Schaltwerk bei Extrembelastungen kurzzeitig, sodass es der Belastung ausweichen kann und der Elektromotor vor Beschädigungen geschützt wird. Jedoch springt das Schaltwerk sofort wieder in den eingelegten Gang zurück. Als positivem Nebeneffekt werden auch die Schaltwerksaufhängung und das Schaltauge bei Stürzen besser geschützt. Einen sicheren Kettelauf garantiert der Roller Bearing Clutch 3.0 Schwingungsdämpfer in Kombination mit den X-Sync 2 Zahnprofilen der Schaltröllchen

Quarq Powermeter
Noch nie war ein Kurbelset mit integriertem Leistungsmesser so günstig! Aber die neue Rival AXS Powermeter-Plattform besticht nicht nur durch ihren Preis, sie bietet auch eine besonders cleane Optik an Deinem Bike. Möglich macht das die vollständige Integration der Messtechnik in die DUB Kurbelwelle. Gemessen wird die Leistung des linken Beins, aus der die Gesamtleistung über einen Algorithmus berechnet wird. Dank der langjährigen Erfahrung der Powermeterspezialisten von Quarq erfolgt die Messung mit sehr hoher Zuverlässigkeit und Genauigkeit. Die Batterielaufzeit von bis zu 400 Stunden sollte für viele Biker den Betrieb über eine Saison abdecken. Sollte Dir doch einmal der Strom ausgehen kann die Lithium AAA-Batterie problemlos selbstständig getauscht werden. Für den Einsatz bei widrigen Witterungsbedingungen ist die Powermeter-Einheit nach IPX7-Standard wasserdicht. Im Gegensatz zu anderen Powermetern bleibt das Mehrgewicht der Powermetereinheit mit 40 Gramm erfreulich niedrig.

Kurbel
Die Wide Version der Rival Kurbel ist speziell für Gravelbikes entwickelt worden. Ihre verbreiterte DUB Kurbelwelle und eine um 2,5 Millimeter gewachsene Kettenlinie bieten auch für 2,1 Zoll breite Reifen genügend Reifenfreiheit. Selbst für den Einsatz am MTB ist die Wide Kurbel mit dem entsprechenden DUB Innenlager geeignet. Die 1-fach Ausführung kommt mit einem Direct Mount Kettenblatt mit 40 oder 46 Zähnen. Neben der Gewichtsersparnis durch das Wegfallen des Umwerfers ist ein 1-fach Antrieb außerdem weniger störungsanfällig und intuitiver zu Schalten gegenüber einen 2-fach System. Für einen sicheren Sitz der Kette auf dem Kettenblatt sorgt das aus dem MTB-Bereich bewährte SRAM X-Sync Zahnprofil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen (narrow-wide). Optisch überzeugen kann die Rival mit ihren polierten, schwarzen Aluminium Kurbelarmen, welche in Längen von 160 bis 175 Millimetern erhältlich sind. Für einen weiteren Einsatzbereich wurde die Kurbelwelle für den neuen DUB Road Innenlager Standard entwickelt. Über das entsprechende DUB Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel.

Schaltbremshebel inklusive hydraulischer Scheibenbremse
Mit dem Rival eTap AXS HRD Schalt-Brems-System kannst Du aus jeder Position bequem und kontrolliert bremsen und Deine Schaltbefehle per Funk weitergeben. Im Gegensatz zu den Red AXS und Force AXS Schalthebeln sind die Hoods der Rival deutlich flacher und schmaler geworden. Damit machen sie nicht nur optisch eine sehr gute Figur, sie sind auch mit allen Handgrößen kompatibel. Neu sind auch die texturierten Schaltwippen und Griffgummis für noch mehr Kontrolle und Komfort. Für die bestmögliche Ergonomie sorgt die Griffweitenverstellung am Bremshebel. Die Integration der Rival in die AXS Plattform bietet Dir über die zugehörige Smartphone App die Möglichkeit die Schaltung an Deine persönlichen Präferenzen anzupassen, Dein Schaltverhalten auszuwerten oder Firmware Updates vorzunehmen. Neben der frei wählbaren Belegung der Schaltknöpfe kann die Schaltung auch im semiautomatischen Modus betrieben werden, in dem sich Schaltwerk und Umwerfer selbstständig synchronisieren und Du nur noch zwischen einem leichteren und schwereren Gang wählen musst. Ports für Zusatzschalter (Blips), wie sie bei den Red/Force AXS Einheiten vorhanden sind, findet man an dem Rival AXS Schalthebeln jedoch nicht. Der auf der preisgekrönten HydroHC Plattform basierende zweiteilige Bremssattel ist in Sachen Bremsperformance und Hitzemanagement über jeden Zweifel erhaben.

Paceline Bremsscheiben | Center Lock
Die neuen Paceline Bremsscheiben greifen das elegante Design der eTap AXS Road Schaltgruppen auf. Sie besitzen eine neu gestaltete Bremsfläche mit ebenfalls neu gestalteten Belüftungslöchern für eine noch gleichmäßigere und vibrationsärmere Bremsperformance. Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.

Kassette
Egal ob tretlastige Abfahrten oder steilste Rampen, die XG-1275 Kassette stellt Dir mit 10-52 Zähnen in jedem Terrain die richtigen Gänge zur Verfügung. Die gestanzten Stahlritzel und ein 52 Zähne Ritzel aus Aluminium sorgen für eine hohe Haltbarkeit der Kassette. Verbunden werden die Ritzel nicht über einen Spider, sondern sie sind mit Edelstahlstiften vernietet. Das macht die Fullpin Kassette nicht nur leichter gegenüber herkömmlichen Kassetten, die offene Bauweise bietet auch eine ausgezeichnete Selbstreinigung bei schlammigen Bedingungen. Die mit SRAMs X-Glide 2 Technologie optimierten Zähne gewährleisten beim hoch- und runter schalten eine optimale Schaltperformance. Eine im Vergleich zu den Eagle Kassetten mit 10-50 Zähnen vergrößerte Bandbreite bietet nicht nur mehr Reserven für extrem steile Anstiege. Leistungsstarke Fahrer können durch die auf 520% gestiegene Bandbreite ein größeres Kettenblatt fahren, ohne die Kletterfähigkeiten des Bikes zu beeinträchtigen. Dadurch ermöglicht der Antrieb eine höhere Endgeschwindigkeit und der Fahrer nutzt außerdem häufiger die größeren Ritzel der Kassette, welche einen besseren Wirkungsgrad besitzen.

Kette
Die GX Eagle Kette wurde speziell für die Anforderungen des 12-fach Antriebs entwickelt. Durch ihr einzigartiges Design besitzt die Kette eine hohe Verschleißresistenz. Eine Nickel Beschichtung bietet einen hohen Korrosionsschutz und reduziert die Reibung der Kette. Das überarbeitete PowerLock Kettenschloss besitzt eine längere Haltbarkeit und ist noch leichter in der Handhabung.

Ladegerät/Akku
Der integrierte Akku am Schaltwerk besitzt eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich übereine LED Lampe jederzeit ablesen. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät ist der Akku innerhalb einer Stunde wieder geladen.


technische Daten:

Einsatzbereich: Rennrad, Gravel, Cyclocross
Material: Aluminium, Kunststoff
Gänge: 1x 12
Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse
Bremsenmontage: Flat Mount
Datenübertragung: Smartphone | Radcomputer: Bluetooth, ANT+
Leistungsmesssystem: Kurbelachsmesssystem
Batterie Leistungsmesser: Lithium AAA
Batterielaufzeit Leistungsmesser: bis zu 400 Stunden
Kurbelwelle: DUB Road Wide
Kurbellängen: 170; 172,5 oder 175 mm
Kettenblatt: 40 oder 46 Zähne
Kettenlinie: 47,5 mm
Q-Faktor: 150,5 mm
Spider-/Kettenblattaufnahme: Direct Mount | SRAM 8-Bolt
Abstufung Kassette: 10-52 Zähne
Kompatibilität Freilaufkörper: SRAM XD
Kompatibilität Hinterbau: 135 mm, 142 mm oder 148 mm BOOST
Bremsscheiben: 160 mm Paceline | Center Lock (optional)
Akkulaufzeit Schaltwerk: ca. 1000 Km

Gewicht laut Hersteller: ab 2800g (ohne Bremsscheiben und ohne Innenlager)
Gewicht selbst gewogen: k.A.


Lieferumfang:

1x SRAM GX Eagle AXS Schaltwerk inklusive Akku
1x SRAM Rival eTap AXS HRD Schaltbremshebel 1x12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM Rival 1 DUB Wide AXS Quarq Powermeter Kurbel inklusive 1-fach Kettenblatt
1x SRAM Kassette XG-1275 Full Pin 12-fach schwarz | 10-52 Zähne (für XD-Freilauf)
1x SRAM GX Eagle Kette | 12-fach silber inklusive Kettenschloss
1x Ladegerät und Ladekabel
1x SRAM Einstellwerkzeug für Kassette
2x SRAM Paceline 160 mm Bremsscheiben | Center Lock (optional)
1x SRAM DUB Road Innenlager (optional)





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