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SRAM Mullet RED eTap XX1 Eagle AXS Flat Mount Gravel Gruppe | 52T

Artikelnummer:
46154
Artikelgewicht:
2270 g
Hersteller:

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Schalt-/Bremshebel links
Schalt-/Bremshebel rechts
Kurbel
Schaltwerk
Kassette
Kette
Akku/Batterie
Ladegerät
Bremsscheibe Vorderrad
Bremsscheibe Hinterrad
Innenlager
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Artikeldetails

Beschreibung

SRAM Mullet RED eTap XX1 Eagle AXS Flat Mount Gravel Gruppe | 52T

Mit der SRAM Mullet Gruppe kannst Du Deinem Gravel Bike noch mehr Reichweite verpassen! Entsprechend dem Einsatzbereich von Gravel Bikes, kombiniert die Mullet Gruppe zwei Welten: Die RED eTap AXS Gruppe für Dropbar-Bikes und die XX1 Eagle AXS MTB Gruppe. Mit der großen Übersetzungsspanne der Eagle Kassette kannst Du offroad die steilsten Anstiege meistern und Orte entdecken, die für Dropbar-Bikes bisher unerreichbar waren.

Schaltwerk
Das XX1 Eagle AXS Schaltwerk ist das Gehirn der Schaltgruppe und wurde speziell für die optimale Schaltperformance mit Elektromotor entwickelt. Die Schaltung unter Last und auf ruppigen Untergrund funktioniert jetzt noch präziser. Das gibt Dir unter extremer Belastung noch mehr vertrauen in das Bike und Du kannst Dich ausschließlich auf den Trail konzentrieren. Für einen besseren Schutz des Schaltwerkes bei Stürzen sorgt die neue Overload-Clutch. Sie entkoppelt das Schaltwerk bei Extrembelastungen kurzzeitig, sodass es der Belastung ausweichen kann und der Elektromotor vor Beschädigungen geschützt wird. Jedoch springt das Schaltwerk sofort wieder in den eingelegten Gang zurück. Als äußerst positiver Nebeneffekt werden auch die Schaltwerksaufhängung und das Schaltauge bei Stürzen besser geschützt. Zusätzlich schützt ein 10 Millimeter kürzerer Schaltwerksarm das Schaltwerk vor Bodenkontakt. Für mehr Kettenumschlingung und damit bessere Schaltperformance ist das Parallelogramm etwas weiter nach vorne gerutscht.

Kurbel
Cyclocross, Triathlon oder Einzelzeitfahren - einige Disziplinen sind prädestiniert für den Einsatz eines 1-fach Antriebs. Für diese Einsatzbereiche hat SRAM die Red 1 Kurbel entwickelt. Für einen sicheren Sitz der Kette auf dem Kettenblatt sorgt das aus dem MTB-Bereich bewährte SRAM X-Sync Zahnprofil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen (narrow-wide). Ebenfalls für einen weiteren Einsatzbereich wurde die Kurbelwelle für den neuen DUB Road Innenlager Standard entwickelt. Über das entsprechende DUB Innenlager ist die Kurbelwelle mit allen gängigen Tretlager Gehäusen kompatibel. Mit dem bei uns im Shop erhältlichen SRAM Quarq AXS Powermeter Kit kann die Kurbel zu einem Leistungmesssystem geupgradet werden.

Schaltbremshebel
Mit nur einem Schalthebel pro Lenkerseite und ihrer simplen Schaltlogik ist ein verschalten mit den eTap Shiftern nahezu ausgeschlossen. Der Schaltvorgang läuft präzise, schnell und leicht. Die überarbeiteten ErgoBlade Carbon Hebel liegen gut in der Hand und die breiten eTap Schalthebel sind auch mit Winterhandschuhen nicht zu verfehlen. Noch dazu geben sie beim Schalten ein haptisches- und akustisches Feedback an den Fahrer weiter. Für zusätzliche Schaltmöglichkeiten können pro Schalthebel 2 Blip Schaltknöpfe angeschlossen werden.

HydroHC Hydraulic-Road-Disc (HRD) Bremsen
Durch die nicht benötigte Schaltmechanik im Bremshebel konnte der Geberkolben perfekt in den Schalt-/Bremshebel integriert werden. Dadurch fallen die Hoods kleiner aus, fügen sich harmonischer ins Gesamtbild des Bikes ein und liegen noch besser in der Hand. Für eine bessere Ergonomie sorgt auch das Contact-Point-Adjustment. Über eine 6-Kant Schraube lässt sich exakt der Druckpunkt des Hebels einstellen, ohne den Abstand der Bremsbeläge zu beeinflussen. Auch die Hebelweite bei nicht betätigter Bremse kann über eine 6-Kant Schraube an die Handgröße angepasst werden. Ebenfalls überarbeitet wurde der Bremssattel. Der wird jetzt aus einen Block gefertigt, was ihn im Vergleich zu seinem Vorgänger noch leichter macht. Auch das Hitzemanagement des Bremssattels wurde optimiert, sodass die HydroHC auch auf langen Passabfahrten ihren Druckpunkt behält.

Centerline XR Bremsscheiben
Neues, optimiertes Design mit großer Reibfläche für mehr Bremspower und weniger Bremsfading. Der neu gestaltete Aluminiumspider sorgt für eine bessere Wärmeabführung und besitzt bessere aerodynamische Eigenschaften. Durch die 7-Punkt Aufnahme des Reibrings konnten die Vibrationen der Scheibe verringert werden, was zusätzlich die Geräuschentwicklung beim Bremsen reduziert.
Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.

Kassette
Mit der bewährten SRAM X-Dome Technologie zählt die XG-1299 Eagle 12-fach Kassette zu den haltbarsten und steifsten Kassetten auf dem Markt. Das gelingt SRAM durch die Fräsung der Kassette aus einem Block. Diese Fertigungstechnik erlaubt es außerdem das Gewicht auch mit haltbaren Stahlritzeln extrem niedrig zu halten. Lediglich das 52er Abschlussritzel besteht aus Aluminium. Die im Vergleich zu den Eagle Kassetten mit 10-50 Zähnen vergrößerte Bandbreite bietet nicht nur mehr Reserven für extrem steile Anstiege. Leistungsstarke Fahrer können durch die auf 520% gestiegene Bandbreite ein größeres Kettenblatt fahren, ohne die Kletterfähigkeiten des Bikes zu beeinträchtigen. Dadurch ermöglicht der Antrieb eine höhere Endgeschwindigkeit und der Fahrer nutzt außerdem häufiger die größeren Ritzel der Kassette, welche einen besseren Wirkungsgrad besitzen.

Kette
Die PC 1290 Eagle Rainbow Chain hat einen sehr großen Anteil an der Leichtgängigkeit und dem ruhigen Lauf der Schaltgruppe. Erreicht wird dies durch besonders stark abgerundete Außenlaschen und den konsequenten Verzicht von scharfen Kanten. Die HollowPin-Konstruktion ermöglicht ein reibungsloses, präzises Schalten und Gewichtsersparnisse, ohne dabei Kompromisse in puncto Festigkeit einzugehen. Verstärkt werden die Pins durch eine Chrome Beschichtung. Eine Titannitrid-Beschichtung bietet einen hohen Korrosionsschutz und reduziert die Reibung der Kette. Das überarbeitete PowerLock Kettenschloss besitzt eine längere Haltbarkeit und ist noch leichter in der Handhabung.

Ladegerät/Akku
Der integrierte Akku am Schaltwerk besitzt eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich übereine LED Lampe jederzeit ablesen. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät ist der Akku innerhalb einer Stunde wieder geladen.


technische Daten:

Material: Aluminium, Carbon, Kunststoff
Gänge: 1x 12
Wasserdicht: ja (IP69K)
Datenübertragung Smartphone | Radcomputer: Bluetooth, ANT+
Kettenblatt: 40 oder 46 Zähne
Abstufung Kassette: 10-52 Zähne

Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: ca. 2270g (ohne Bremsscheiben und ohne Innenlager)


Lieferumfang:

1x SRAM XX1 Eagle AXS Schaltwerk inklusive Akku
1x SRAM RED eTap AXS HRD Schaltbremshebel 1x 12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM RED 1 DUB Kurbel inklusive 1-fach Kettenblatt
1x SRAM XX1 Eagle XG-1299 12-fach Kassette 10-52 Zähne rainbow
1x SRAM Rainbow Chain 126 links
1x Ladegerät und Ladekabel
1x SRAM Einstellwerkzeug für Kassette

optional erhältlich:

SRAM DUB Road Innenlager
SRAM Centerline XR Bremsscheiben Centerlock oder 6-Loch





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