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SRAM Force eTap AXS Road Disc HRD Flat Mount Upgrade Kit | medium Cage

Item number:
52268
Product weight:
2800 g
Manufacturers:

from 927,50 €
MSRP: 1.225,00 €
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Product details | Availability

Description

SRAM Force eTap AXS Road Disc HRD Flat Mount Upgrade Kit | mittellanger Käfig

Mit dem Force eTap AXS Upgrade Kit mit mittellangem Schaltwerks-Käfig kannst Du das Einsatzspektrum Deines Gravel-Bikes oder Rennrads erweitern. Dank der zusätzlichen Kassettenoption mit 10-36 Zähnen kannst Du auch die steilsten Anstiege erklimmen.
Die AXS Technologie (gesprochen "access") bietet Dir über die Smartphone App die Möglichkeit die Schaltung an Deine persönlichen Präferenzen anzupassen, Dein Schaltverhalten auszuwerten oder Firmware Updates vorzunehmen. Neben der frei wählbaren Belegung von allen Schaltknöpfen kann die Schaltung auch im semiautomatisch betrieben werden. In diesem Modus synchronisieren sich  Schaltwerk und Umwerfer selbstständig und Du musst nur noch zwischen einen leichteren und schwereren Gang wählen.

Schaltbremshebel
Mit nur einem Schalthebel pro Lenkerseite und ihrer simplen Schaltlogik ist ein verschalten mit den eTap Shiftern nahezu ausgeschlossen. Der Schaltvorgang läuft präzise, schnell und leicht. Die überarbeiteten ErgoBlade Composite Hebel liegen gut in der Hand und die breiten eTap Schalthebel sind auch mit Winterhandschuhen nicht zu verfehlen. Noch dazu geben sie beim Schalten ein haptisches- und akustisches Feedback an den Fahrer weiter. Für zusätzliche Schaltmöglichkeiten kann pro Schalthebel 1 Blip Schaltknopf angeschlossen werden.

HydroHC Hydraulic-Road-Disc (HRD) Bremsen
Durch die nicht benötigte Schaltmechanik im Bremshebel konnte der Geberkolben perfekt in den Schalt-/Bremshebel integriert werden. Dadurch fallen die Hoods kleiner aus, fügen sich harmonischer ins Gesamtbild des Bikes ein und liegen noch besser in der Hand. Für eine bessere Ergonomie sorgt auch das Contact-Point-Adjustment. Über eine 6-Kant Schraube lässt sich exakt der Druckpunkt des Hebels einstellen, ohne den Abstand der Bremsbeläge zu beeinflussen. Auch die Hebelweite bei nicht betätigter Bremse kann über eine 6-Kant Schraube an die Handgröße angepasst werden. Ebenfalls überarbeitet wurde der Bremssattel. Der wird jetzt aus einen Block gefertigt, was ihn im Vergleich zu seinem Vorgänger noch leichter macht. Auch das Hitzemanagement des Bremssattels wurde optimiert, sodass die HydroHC auch auf langen Passabfahrten ihren Druckpunkt behält.

Paceline Bremsscheiben
Die neuen Paceline Bremsscheiben greifen das elegante Design der eTap AXS Road Schaltgruppen auf. Sie besitzen eine neu gestaltete Bremsfläche mit ebenfalls neu gestalteten Belüftungslöchern für eine noch gleichmäßigere und vibrationsärmere Bremsperformance. Die abgerundeten Kanten auf der Oberseite der Scheibe minimieren das Verletzungsrisiko und entsprechen den Richtlinien des Radsportweltverbandes UCI. Als weiteren Vorteil erleichtern sie den Laufradeinbau, weil die gerundete Oberseite dem Verkanten im Bremssattel vorbeugt.

Schaltwerk | mittellanger Käfig
Das eTap AXS Schaltwerk sorgt mit einem überarbeiteten Motor und einer verbesserten Datenübertragung für noch schnellere Schaltvorgänge. Die Geschwindigkeitsabhängige Orbit-Fluid Schwingungsdämpfung sorgt, auch im Offroad Einsatz, für eine sichere Kettenführung. Vergrößerte Schaltröllchen machen den Antrieb im Vergleich zur Vorgängerversion noch effizienter. Mit einem zusätzlichen ANT+ Sender ausgestattet, kann das Schaltwerk mit Radcomputern kommunizieren und Informationen zum Ladezustand des Akkus und der aktuelle Gang können angezeigt werden. Das Schaltwerk mit mittellangen Käfig ist speziell für den Einsatz an Gravelbikes entwickelt worden und ist kompatibel mit Kassetten von 10-28 Zähnen bis 10-36 Zähnen.

Kassette
Im Mountainbike Bereich seit Jahren bewährt, hält das 10er Ritzel jetzt auch am Rennrad Einzug. Möglich macht dies der SRAM XDR Freilauf Standard. Die Vorteile liegen auf der Hand: Bei gleicher Bandbreite kann die Kassette noch leichter gebaut werden. Im Vergleich zur Vorgängerversion wurden die Schaltgassen weiter optimiert und auf das elektronische eTap AXS Schaltwerk abgestimmt. Das Resultat sind noch schnellere und weichere Schaltvorgänge. Die aus Werkzeugstahl gefertigten Ritzel werden mit der SRAM Mini-Cluster Bauweise über Pins miteinander verbunden. Zur weiteren Gewichtsoptimierung wird das größte Ritzel aus Aluminium gefertigt

Kette
Die neue SRAM Force Kette wurde von Grund auf neu konstruiert. Ihre einzigartige Flattop Formgebung der Laschen ermöglichte es die Kette schmaler und leichter zu gestalten. Der daraus resultierende größere Abstand der Außenlaschen zu den Ritzeln sorgt für einen ruhigeren Kettenlauf und noch präzisere Schaltvorgänge. Als positiven Nebeneffekt erhöht sich auch die Lebensdauer der Kette. Dafür sorgt zusätzlich eine Chrome Beschichtung der Lascheninnenseiten und der Röllchen.

Ladegerät/Akku
Der integrierte Akku am Schaltwerk besitzt eine Reichweite von über 1000 Kilometern. Der Ladezustand lässt sich über LED Lämpchen jederzeit ablesen. Mit dem im Lieferumfang befindlichen Ladegerät sind die Akkus innerhalb einer Stunde wieder geladen.


technische Daten:

Material: Aluminium, Carbon, Kunststoff
Gänge: 1x12
Bremstyp: hydraulische Scheibenbremse
Bremsenmontage: Flat Mount
Datenübertragung Smartphone | Radcomputer: Bluetooth, ANT+
Abstufung Kassette: 10-28, 10-30, 10-33 oder 10-36 Zähne
Kompatibilität Freilaufkörper: SRAM XDR
Bremsscheiben: 160 mm Paceline | Center Lock (optional)
Akkulaufzeit: ca. 1000 Km

Gewicht laut Hersteller: k.A.
Gewicht selbst gewogen: k.A. 


Lieferumfang: 

1x SRAM Force eTap AXS HRD Schaltbremshebel 1x-/2x 12 links und rechts inklusive Flat Mount Bremssättel und Bremsleitungen (befüllt)
1x SRAM Force eTap AXS Schaltwerk Gloss 12-fach inklusive Akku | mittellanger Käfig
1x SRAM Force XG-1270 12-fach Kassette | silber
1x SRAM Force 12-fach Kette 114 links
1x Ladegerät und Ladekabel
2x SRAM Paceline 160 mm Bremsscheiben | Center Lock (optional)

  Montageanleitung: SRAM eTap AXS Gruppe DE | EN | F



Bitte beachte die Hinweise zur Batterieverordnung

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