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    SRAM EX1 E-Bike Komplettgruppe 1x8

    Artikelnr:
    23648

    Artikelgewicht:1662g
    Hersteller:
    SRAM
    ab 537,50 €
    UVP: 775,00 €
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    Artikeldetails

      SRAM EX1 E-Bike Komplettgruppe 1x8

      Wer sein E-Bike im Gelände sportlich bewegen will, bringt seinen Antriebsstrang schnell an seine Grenzen. Unsaubere Schaltvorgänge beim Schalten unter Last und Kettenrisse können die Folge sein. Die Ingenieure SRAM haben sich dieser Problematik angenommen und mit der EX1 eine Schaltgruppe speziell für die Anforderungen an E-Bikes auf dem Markt gebracht. Mit einer Wide Range Kassette mit nur 8 Gängen kannst Du die Extra Leistung der Motorunterstützung beim Beschleunigen perfekt nutzen, ohne zu viele Gänge schalten zu müssen. Ausgestattet mit den bewährten 1-fach Technologien von SRAM kannst Du die Gänge intuitiv unter Last schalten, ohne Kettenabwürfe oder Materialschäden befürchten zu müssen.


      Schaltwerk

      Das EX1 Schaltwerk baut auf SRAMs bewährten X-Horizon Design auf. Dieses spezielle Schaltwerksparallelogramm begrenzt die Bewegungen des Schaltwerkes auf die Horizontalachse und reduziert Ghost-Shifting auf ein Minimum bei gleichzeitig höherer Schaltkraft. Optimiert wurde das EX1 Schaltwerk für die Verwendung mit der EX1 E-Block 11-48 Kassette. In dieser Kombination gelingen auch E-Bike typische Schaltvorgänge bei hohem Drehmoment und niedriger Trittfrequenz problemlos. Die X-Sync Schaltröllchen greifen mit ihrem optimierten Narrow-Wide Zahnprofil perfekt in die EX1 Kette und verhindern in Verbindung mit der Type 3.0 Schwingungsdämpfung das Abspringen der Kette. Die Spannrolle ist mit 14 Zähnen extra groß ausgelegt worden, was für einen ruhigeren und widerstandsärmeren Lauf der Kette sorgt. Zum einfacheren Hinterradausbau ist das EX1 Schaltwerk mit einem Cage Lock ausgestattet, mit dem sich der Schaltwerkskäfig entspannen lässt.


      Trigger Schalthebel

      Der EX1 8-fach Triggerschalter wurde für präzise und definierte Schaltvorgänge entwickelt. Dafür garantiert die bewährte X-Actuation Technologie von SRAM, die für eine konstante Schaltperformance über die gesamte Kassette sorgt. Um dem Verschalten vorzubeugen, lassen sich mit dem EX1 Trigger nur einzelne Gänge schalten, was in Kombination mit der EX1 8-fach Wide-Range Kassette vollkommen ausreichend ist. Für ein aufgeräumtes Cockpit und beste Ergonomie kann der EX1 Shifter mit dem SRAM Matchmaker oder Matchmaker X montiert werden.


      Kassette

      Das Herzstück der EX1 Gruppe ist die XG-899 8-fach Kassette. Ihre E-Block Technologie ist eine grundlegende Neuentwicklung für Kettenschaltungen. Ähnlich wie bei Narrow-Wide Zähnen bei Kettenblättern, hat auch die Kette auf der den Ritzeln der Kassette eine festgelegte Position und funktioniert entweder mit den Innen- oder Außenlaschen der Kette. Dass ermöglicht, trotz der großen Gangsprünge der Wide Range Kassette, eine optimale Schaltleistung in beide Richtungen bei hohem Drehmomenten. Mit 11-48 Zähnen besitzt die Kassette eine Übersetzungsspanne von 436%, womit Du auch für steilste Rampen gerüstet bist. Die Fertigung aus gehärtetem Werkzeugstahl sorgt für niedrigen Verschleiß und somit für eine sehr lange Haltbarkeit. Kompatibel ist die Kassette mit allen herkömmlichen Shimano / SRAM MTB Freilaufkörpern.


      Kette

      An die Kette werden bei E-Bikes ganz besonders hohe Anforderungen gestellt. Schließlich muss sie nicht nur sehr hohe Drehmoment übertragen können, sondern auch unter einer konstant hoher Leistung sauber schalten können. Durch den 1x8 Antrieb der EX1 Gruppe hat die EX1 Kette deutlich weniger Schräglauf als bei anderen Schaltgruppen. Deshalb konnte SRAM eine breitere und stabilere Kette konstruieren. In Kombination mit der EX1 Kassette bietet sie auch während dem Gangwechsel eine sehr hohe Laufruhe und kann deutlich höhere Kräfte übertragen als herkömmliche Ketten.


      Kurbel

      Die leichten EX1 Kurbelarme sind speziell für die Mittelmotoren von Bosch und Brose konzipiert worden. Ihre steife und robuste Konstruktion eignet sich auch für Einsätze im groben Terrain. Erhältlich sind die Kurbeln mit 170 Millimeter oder 175 Millimeter Kurbellänge.

      HINWEIS: Die Kurbel ist nur für E-Bikes mit Mittelmotoren mit ISIS Kurbelaufnahme geeignet!


      Kettenblatt

      Die SRAM EX Kettenblätter sind speziell für die Bosch E-Bike Mittelmotoren entwickelt worden. Um das große Drehmoment des Motors ohne Kettenabwürfe übertragen zu können, sind die Zähne mit den bewährten X-Sync Zahnprofil ausgestattet. Die Abwechselnd schmalen und breiten Zähne greifen bei diesem Profil perfekt in die Kette und halten sie auch im groben Terrain auf dem Kettenblatt. Spezielle Ausfräsungen an der Basis der Zähne wirken bei widrigen Bedingungen einen verschlammen von Kette und Kettenblatt entgegen. Für eine lange Haltbarkeit und um für die Kräfte der Bosch Motoren gewachsen zu sein, werden die Kettenblätter aus Stahl gefertigt. Erhältlich sind sie mit 14, 16 oder 18 Zähnen.



      Gewichte:

      Schaltwerk - 285g
      Trigger Schalthebel - 122g
      Kassette - 360g
      Kette - 345g
      Kurbel - 500g

      Gesamtgewicht - ab 1662g


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