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SHIMANO Dura Ace Di2 Upgrade Kit R9150 mechanical Rim Brakes | 2x11

Item number:
29008
Product weight:
1360 g
Manufacturers:

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Shift-/ Brakelever
Rim Brakes
Rear Derailleur
Front Derailleur
Cassette
Chain
Junction A for Cockpit
  • This distributor picks up the cables for the control handles and bundles them in a cable going out to the battery.SM-EW90A The three inputs are used to connect the STIs to the Junction B distributor. Since the brake / shift levers each have 3 separate inputs, a total of 4 additional shift buttons can be connected in addition to the STIs. For example, a switch button can be positioned on the upper link and lower link.
  • Distributor and charging socket for installation in the handlebar end Di2 capable handlebar. The handlebar must have a hole at the bottom on the left for the clean installation of the Di2 cable. Also suitable for installation in compatible frames.Note: Y-cable EW-JC130 is required to operate two STI units, but not with Synchro - Shift (only one shift lever for front and rear).
  • 822/5000 This distributor picks up the cables for the control handles and bundles them in a cable going out to the battery.SM-EW90B / SM-EW90F With a total of 5 inputs, all 8 or 4 switching components of the Di2 groups can be connected: - Brake / shift lever (STI) - Lower link switch button - Top link switch button - Time trial shift lever or time trial brake / shift leverAt the same time, the junction A unit can still be connected to the bike computer via ANT + radio with the Shimano computer SC-R770. This then provides an overview of important data such as battery status, gear engaged and can be coupled with other ANT + devices.However, the bike computer is not required to use the SM-EW90B / SM-EW90F units. Fully equipped with 8 switching components is also optional!
Junktion B Frame intern
Battery intern | extern
Wireless ANT+ and Bluetooth Unit
Your configuration
Product details

Description

SHIMANO Dura Ace Di2 Upgrade Kit R9150 mechanische Felgenbremsen | 2x11

Upgrade Kit (ohne Kurbel) der elektronischen Shimano High End Rennrad Gruppe für Felgenbremsen.

Für Shimano ist es geradezu eine Tradition bei der Dura Ace Gruppe ein Feuerwerk an Technologien zu zünden. Hoch entwickelte mechanische sowie elektronische Komponenten werden in dieser Topgruppe vereint und mit ausgefeilten Fertigungstechnologien produziert.


Dura Ace Di2 Schalt- | Bremshebel ST-R9150 Set
Mit den Di2 Brems- und Schalthebeln lassen sich die Dura Ace Di2 Komponenten ansteuern. Ein Knopfdruck und die Gänge werden schnell und zuverlässig eingelegt. Der präzise Druckpunkt der Schaltung sorgt dafür, dass Schaltvorgänge wirklich nur ausgelöst werden, wenn der Fahrer bewusst schaltet. Ein versehentliches Schalten ist nicht zu befürchten. Das nun stärker definierte Klicken gibt Dir bei jedem Schaltvorgang das Gefühl von mehr Kontrolle. Der Di2 Dual-Control Hebel der leichten DURA-ACE R9150 Serie wurde ergonomisch an die menschliche Hand angepasst und bietet jetzt mehr Halt sowie eine ausgewogene Ergonomie mit anpassbarer Griffweiteneinstellung für verbessertes Schalten / Bremsen mit deutlicher Rückmeldung.

Synchronized Shift ermöglicht effizientere Gangwechsel während der Fahrt. Die Funktion bietet zahlreiche Vorteile wie schnellere, präzisere Schaltvorgänge unter allen Fahrbedingungen und minimiert die Belastung des Antriebs.


Bremsen BR-R9100 Dual Pivot
Die Dura-Ace BR-R9100 Bremsen verringern durch ihre optimierte Konstruktion mit symmetrisch angeordnetem Doppelgelenk und zweifacher Lagerung in den Drehachsen die Reibung, erhöhen aber gleichzeitig die Effizienz und Kontrollierbarkeit.
Die formschöne Felgenbremse der R9100-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremssattel bietet maximale Präzision für bessere Kontrolle und mehr Zuverlässigkeit im Rennen. Die Felgenbremse lässt sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Möglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.


Schaltwerk RD-R9150 Di2
Präzise ausgeführte Schaltvorgänge sind das Merkmal jeder Dura Ace Serie. Mit der elektronischen Di2 Ausführung wird dieses Merkmal noch deutlicher in den Vordergrund gestellt. Mit einer Betätigung wechselt die Kette ohne jeden Krafteinsatz das Ritzel. Selbst unter mittleren und hohen Lasten, erfolgt Dank Low Profile Design und SHIMANO Shadow RD Technologie, der Gangwechsel schnell und ohne größere Geräuschentwicklung. Lärmendes Krachen oder Scheppern gibt es bei diesen HighTech Komponenten nicht!
Auf Grund des innovativen Designs des RD-R9150 Schaltwerkes kann nun die größere Bandbreite von Kassetten mit einer Abstufung von 11-30 Zähnen genutzt werden.


Umwerfer FD-R9150 Di2 
Der Umwerfer der Dura Ace Di2 Gruppe ist eine mechatronische Einheit, die die Kette präzise und schnell auf das gewünschte Kettenblatt drückt. Im Zusammenspiel mit den steifen Kettenblättern, mit ihren perfekt abgestimmten Schalthilfen, sind Schaltvorgänge in kürzester Zeit vollzogen. Typische Probleme der Schaltungen, wie ein Verstellen des Umwerfers sind Dank der Elektronik nicht mehr existent! Die Auto-Trim Funktion spart wertvolle Zeit da ein Nachjustieren des Umwerfers, je nach Übersetzungsstand, automatisch durchgeführt wird.


Verteiler A Cockpit | Junction A SM-EW90
Die drei Eingänge dienen dazu die STIs mit dem Junction B Verteiler zu verbinden. Da die Brems-/Schalthebel jeweils 3 eigene Eingänge haben können so neben den STIs insgesamt 4 weitere Schaltknöpfe angeschlossen werden. So kann beispielsweise ein Schaltknopf am Oberlenker und Unterlenker positioniert werden. Gleichzeitig kann die Junction-A-Einheit noch mit dem Radcomputer über ANT+ Funk mit dem Shimano Computer SC-R770 verbunden werden. Dieser liefert eine Übersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, den eingelegten Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden. Gleichzeitig dient die Junction als Schaltzentrale der Di2. Über USB Kabel können mit Hilfe der E-Tube Software zahlreiche Einstellungen an der Schaltlogik vorgenommen werden. 

Verteiler A Cockpit | Junction A SM-EW90B / SM-EW90F
Mit insgesamt 5 Eingängen können alle 8  bzw. je Seite 4 Schaltkomponenten der Di2 Gruppen angeschlossen werden:
- Brems- /Schalthebel (STI)
- Unterlenker Schaltknopf
- Oberlenker Schaltknopf
- Zeitfahr Schalthebel oder Zeitfahr Brems-/Schalthebel

Gleichzeitig kann die Junction-A-Einheit noch mit dem Radcomputer über ANT+ Funk mit dem Shimano Computer SC-R770 verbunden werden. Dieser liefert dann eine Üersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, eingelegter Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden.

Für die Nutzung der SM-EW90B / SM-EW90F Einheiten ist der Radcomputer jedoch nicht erforderlich. Ebenso ist die volle Bestückung mit 8 Schaltkomponenten optional!


Verteiler A Cockpit | Junction A EW-RS910 intern
Verteiler und Ladebuchse zum Verbauen im Lenkerende Di2 fähiger Lenker oder entsprechend kompatibler Rahmen. Der Lenker muss zum sauberen Einbau der Di2 Kabel ein Loch unten auf der linken Seite habe.

Hinweis: Y- Kabel EW-JC130 ist für den Betrieb zweier STI Einheiten erforderlich, nicht aber bei Synchro - Shift (nur ein Schalthebel für vorn und hinten).


Wireless ANT+ / Bluetooth Einheit D-Fly EW-WU111
Über den optionalen Wireless ANT+ / Bluetooth Adapter können auch ohne das Display wireless Einstellungen mit der Smartphone/Tablet E-Tube App oder der E-Tube Software am PC vorgenommen werden. Gleichzeitig kann der Adapter Daten der Schaltung über ANT+ Funk an den Shimanp Shimano Computer SC-R770 senden. Dieser liefert eine Übersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, den eingelegten Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden.


Verteiler B | Junction B SM-JC41 intern
Die Verteilereinheit Junction B besizt 4 Eingänge und verbindet über diese den Akku, das Schaltwerk und die vom Cockpit kommenden Kabel. Der interne Verteiler wird im Unterrohr des Rahmens untergebracht. Alle Schaltkabel können somit, nicht sichtbar, im Rahmen verlegt werden, wenn dieser dafür vorbereitet ist.


Akku BT-DN110 intern
Integrierter Akku der neuesten Generation, der in der Sattelstütze oder dem Gabelschaft versenkt wird. Mit dem intern verlegten Kabel ergibt sich eine aufgeräumte Optik des Rennrades. Die Integration des Akkus in den Rahmen vermindert zudem die Zahl jener Anbauteile, die im Wind stehen. Zum Laden des Akkus kann dieser im Fahrrad verbleiben. Der Akku besteht aus zwei hochwertigen Lithium-Ion-Zellen. Diese Zellen bieten eine hohe Kapazität und halten so etwa 2000 km mit zahlreichen Schaltvorgängen. Die Lithium-Ion-Technologie erlaubt es den Akku in einem weitem Temperaturbereich von -20 bis 60°C zu verwenden und somit in jeder Jahreszeit zu verwenden.


Kassette CS-R9100
Seidenweiche Gangwechsel sind das Merkmal einer jeden Dura Ace Gruppe. Die Kassetten steuern zu diesem überragendem Schaltgefühl einen wesentlichen Teil bei. Mit perfekt auf die Kette abgestimmten Zahnformen und Schalthilfen kann ein Gangwechsel nahezu als ein Gleiten der Kette zwischen verschiedenen Ritzeln beschrieben werden. Ein intelligenter Materialmix aus Aluminium, Stahl und Titan erhöht die Lebensdauer, verringert aber gleichzeitig das Gewicht der Kassette.


Kette CN-HG901
Die Verwendung einer hochwertigen Stahllegierung und das Anpassen jeder einzelnen Innen- und Außenlaschen ermöglicht hervorragende Schaltqualität und Laufruhe. Weiterhin wurde die Kette laufrichtungsgebunden gestaltet und bietet Schlamm und Dreck besonders wenig Angriffsfläche.


Gewichte:

Schalt-/ Bremshebel Set ST-R9150 Di2 - 230g
Bremsen Set BR-R9100 Dual Pivot - 326g
Schaltwerk RD-R9150 Di2 - 204g
Umwerfer FD-R9150 Di2 - 104g
Verteiler Di2 Junction A | SM-EW90 intern | extern 3 Anschlüsse - 12g
Verteiler Di2 Junction B | SM-JC41 intern - 10g
Akku Lithium-Ion für Di2 | BT-DN110 intern | E-Tube Project - 52g
Kassette CS-R9100 - ab 175g
Kette CN-HG901 - 247g

Upgrade Kit: ab 1360g


Hinweis: Gewichte können in Abhängigkeit der gewählten Konfiguration variieren.
             Die Lieferung erfolgt ohne Bremszüge und ohne Schaltkabel!
             Eventuell benötigtes Werkzeug und Montagezubehör findest Du in unserem Shop.

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