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    SHIMANO Dura Ace Di2 Komplettgruppe R9150 mechanische Felgenbremsen | 2x11

    Artikelnr:
    28981

    Artikelgewicht:1969g
    Hersteller:
    SHIMANO
    ab 2.417,50 €
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    Schalt-/ Bremshebel (STI)*

    Felgenbremsen*

    Kurbel*

    Innenlager*

    Schaltwerk*

    Umwerfer*

    Kassette*

    Kette*

    Verteiler A für Cockpit*

    Verteiler B für Rahmen | intern*

    Akku intern | extern*

    Wireless ANT+ und Bluetooth Einheit*

    * Pflichtfeld

    Artikeldetails

      SHIMANO Dura Ace Di2 Komplettgruppe R9150 mechanische Felgenbremsen | 2x11

      Komplettset der elektronischen Shimano High End Rennrad Gruppe für Felgenbremsen.

      Für Shimano ist es geradezu eine Tradition bei der Dura Ace Gruppe ein Feuerwerk an Technologien zu zünden. Hoch entwickelte mechanische sowie elektronische Komponenten werden in dieser Topgruppe vereint und mit ausgefeilten Fertigungstechnologien produziert.


      Dura Ace Di2 Schalt- | Bremshebel ST-R9150 Set
      Mit den Di2 Brems- und Schalthebeln lassen sich die Dura Ace Di2 Komponenten ansteuern. Ein Knopfdruck und die Gänge werden schnell und zuverlässig eingelegt. Der präzise Druckpunkt der Schaltung sorgt dafür, dass Schaltvorgänge wirklich nur ausgelöst werden, wenn der Fahrer bewusst schaltet. Ein versehentliches Schalten ist nicht zu befürchten. Das nun stärker definierte Klicken gibt Dir bei jedem Schaltvorgang das Gefühl von mehr Kontrolle. Der Di2 Dual-Control Hebel der leichten DURA-ACE R9150 Serie wurde ergonomisch an die menschliche Hand angepasst und bietet jetzt mehr Halt sowie eine ausgewogene Ergonomie mit anpassbarer Griffweiteneinstellung für verbessertes Schalten / Bremsen mit deutlicher Rückmeldung.

      Synchronized Shift ermöglicht effizientere Gangwechsel während der Fahrt. Die Funktion bietet zahlreiche Vorteile wie schnellere, präzisere Schaltvorgänge unter allen Fahrbedingungen und minimiert die Belastung des Antriebs.


      Bremsen BR-R9100 Dual Pivot
      Die Dura-Ace BR-R9100 Bremsen verringern durch ihre optimierte Konstruktion mit symmetrisch angeordnetem Doppelgelenk und zweifacher Lagerung in den Drehachsen die Reibung, erhöhen aber gleichzeitig die Effizienz und Kontrollierbarkeit.
      Die formschöne Felgenbremse der R9100-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremssattel bietet maximale Präzision für bessere Kontrolle und mehr Zuverlässigkeit im Rennen. Die Felgenbremse lässt sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Möglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.


      Kurbel FC-R9100 2-fach

      Die Dura Ace-Kurbelgarnitur zeichnet sich durch eine sehr hohe Schaltperformance aus. Die Gangwechsel erfolgen dabei mit hoher Präzision.
      Dies wird durch ihren breiteren HOLLOWTECH II-Arm und ein verstärktes äußeres Kettenblatt an ihrer einzigartigen asymmetrischen Spider-konstruktion mit vier Armen erreicht. In puncto Steifigkeit und Leichtigkeit werden die neuen R9100-Kurbeln höchsten Standards gerecht.

      FC-R9100, Abstufung: 50-34 Zähne | Kurbellänge 170, 172,5 oder 175 mm
      FC-R9100, Abstufung: 52-36 Zähne | Kurbellänge 170, 172,5 oder 175 mm
      FC-R9100, Abstufung: 53-39 Zähne | Kurbellänge 170, 172,5 oder 175 mm


      Schaltwerk RD-R9150 Di2
      Präzise ausgeführte Schaltvorgänge sind das Merkmal jeder Dura Ace Serie. Mit der elektronischen Di2 Ausführung wird dieses Merkmal noch deutlicher in den Vordergrund gestellt. Mit einer Betätigung wechselt die Kette ohne jeden Krafteinsatz das Ritzel. Selbst unter mittleren und hohen Lasten, erfolgt Dank Low Profile Design und SHIMANO Shadow RD Technologie, der Gangwechsel schnell und ohne größere Geräuschentwicklung. Lärmendes Krachen oder Scheppern gibt es bei diesen HighTech Komponenten nicht!
      Auf Grund des innovativen Designs des RD-R9150 Schaltwerkes kann nun die größere Bandbreite von Kassetten mit einer Abstufung von 11-30 Zähnen genutzt werden.


      Umwerfer FD-R9150 Di2 
      Der Umwerfer der Dura Ace Di2 Gruppe ist eine mechatronische Einheit, die die Kette präzise und schnell auf das gewünschte Kettenblatt drückt. Im Zusammenspiel mit den steifen Kettenblättern, mit ihren perfekt abgestimmten Schalthilfen, sind Schaltvorgänge in kürzester Zeit vollzogen. Typische Probleme der Schaltungen, wie ein Verstellen des Umwerfers sind Dank der Elektronik nicht mehr existent! Die Auto-Trim Funktion spart wertvolle Zeit da ein Nachjustieren des Umwerfers, je nach Übersetzungsstand, automatisch durchgeführt wird.


      Verteiler A Cockpit | Junction A SM-EW90
      Die drei Eingänge dienen dazu die STIs mit dem Junction B Verteiler zu verbinden. Da die Brems-/Schalthebel jeweils 3 eigene Eingänge haben können so neben den STIs insgesamt 4 weitere Schaltknöpfe angeschlossen werden. So kann beispielsweise ein Schaltknopf am Oberlenker und Unterlenker positioniert werden. Gleichzeitig kann die Junction-A-Einheit noch mit dem Radcomputer über ANT+ Funk mit dem Shimano Computer SC-R770 verbunden werden. Dieser liefert eine Übersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, den eingelegten Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden. Gleichzeitig dient die Junction als Schaltzentrale der Di2. Über USB Kabel können mit Hilfe der E-Tube Software zahlreiche Einstellungen an der Schaltlogik vorgenommen werden.

      Verteiler A Cockpit | Junction A SM-EW90B / SM-EW90F
      Mit insgesamt 5 Eingängen können alle 8  bzw. je Seite 4 Schaltkomponenten der Di2 Gruppen angeschlossen werden:
      - Brems- /Schalthebel (STI)
      - Unterlenker Schaltknopf
      - Oberlenker Schaltknopf
      - Zeitfahr Schalthebel oder Zeitfahr Brems-/Schalthebel

      Gleichzeitig kann die Junction-A-Einheit noch mit dem Radcomputer über ANT+ Funk mit dem Shimano Computer SC-R770 verbunden werden. Dieser liefert dann eine Üersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, eingelegter Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden.

      Für die Nutzung der SM-EW90B / SM-EW90F Einheiten ist der Radcomputer jedoch nicht erforderlich. Ebenso ist die volle Bestückung mit 8 Schaltkomponenten optional!


      Verteiler A Cockpit | Junction A EW-RS910 intern
      Verteiler und Ladebuchse zum Verbauen im Lenkerende Di2 fähiger Lenker oder entsprechend kompatibler Rahmen. Der Lenker muss zum sauberen Einbau der Di2 Kabel ein Loch unten auf der linken Seite habe.

      Hinweis: Y- Kabel EW-JC130 ist für den Betrieb zweier STI Einheiten erforderlich, nicht aber bei Synchro - Shift (nur ein Schalthebel für vorn und hinten).


      Wireless ANT+ / Bluetooth Einheit D-Fly EW-WU111

      Über den optionalen Wireless ANT+ / Bluetooth Adapter können auch ohne das Display wireless Einstellungen mit der Smartphone/Tablet E-Tube App oder der E-Tube Software am PC vorgenommen werden. Gleichzeitig kann der Adapter Daten der Schaltung über ANT+ Funk an den Shimanp Shimano Computer SC-R770 senden. Dieser liefert eine Übersicht über wichtige Daten wie Batteriestand, den eingelegten Gang und kann mit weiteren ANT+ Geräten gekoppelt werden.


      Verteiler B | Junction B SM-JC41 intern
      Die Verteilereinheit Junction B besizt 4 Eingänge und verbindet über diese den Akku, das Schaltwerk und die vom Cockpit kommenden Kabel. Der interne Verteiler wird im Unterrohr des Rahmens untergebracht. Alle Schaltkabel können somit, nicht sichtbar, im Rahmen verlegt werden, wenn dieser dafür vorbereitet ist.


      Akku BT-DN110 intern
      Integrierter Akku der neuesten Generation, der in der Sattelstütze oder dem Gabelschaft versenkt wird. Mit dem intern verlegten Kabel ergibt sich eine aufgeräumte Optik des Rennrades. Die Integration des Akkus in den Rahmen vermindert zudem die Zahl jener Anbauteile, die im Wind stehen. Zum Laden des Akkus kann dieser im Fahrrad verbleiben. Der Akku besteht aus zwei hochwertigen Lithium-Ion-Zellen. Diese Zellen bieten eine hohe Kapazität und halten so etwa 2000 km mit zahlreichen Schaltvorgängen. Die Lithium-Ion-Technologie erlaubt es den Akku in einem weitem Temperaturbereich von -20 bis 60°C zu verwenden und somit in jeder Jahreszeit zu verwenden.


      Kassette CS-R9100
      Seidenweiche Gangwechsel sind das Merkmal einer jeden Dura Ace Gruppe. Die Kassetten steuern zu diesem überragendem Schaltgefühl einen wesentlichen Teil bei. Mit perfekt auf die Kette abgestimmten Zahnformen und Schalthilfen kann ein Gangwechsel nahezu als ein Gleiten der Kette zwischen verschiedenen Ritzeln beschrieben werden. Ein intelligenter Materialmix aus Aluminium, Stahl und Titan erhöht die Lebensdauer, verringert aber gleichzeitig das Gewicht der Kassette.


      Kette CN-HG901
      Die Verwendung einer hochwertigen Stahllegierung und das Anpassen jeder einzelnen Innen- und Außenlaschen ermöglicht hervorragende Schaltqualität und Laufruhe. Weiterhin wurde die Kette laufrichtungsgebunden gestaltet und bietet Schlamm und Dreck besonders wenig Angriffsfläche.


      Innenlager
      Hochwertige und mehrfach abgedichtete Lager runden das Gesamtpaket der Dura Ace Schaltgruppen ab. Die Lager sind in allen gängigen Standards ausgeführt und glänzen mit dem für Shimano typischen seidenweichen Lauf.


      Gewichte:

      Schalt-/ Bremshebel Set ST-R9150 Di2 - 230g
      Bremsen Set BR-R9100 Dual Pivot - 326g
      Kurbel FC-R8000 2-Fach - ab 609g
      Schaltwerk RD-R9150 Di2 - 204g
      Umwerfer FD-R9150 Di2 - 104g
      Verteiler Di2 Junction A | SM-EW90 intern | extern 3 Anschlüsse - 12g
      Verteiler Di2 Junction B | SM-JC41 intern - 10g
      Akku Lithium-Ion für Di2 | BT-DN110 intern | E-Tube Project - 52g
      Kassette CS-R9100 - ab 175g
      Kette CN-HG901 - 247g
      Innenlager - 55g

      Komplettgruppe: ab 1969g (ohne Innenlager)


      Hinweis: Gewichte können in Abhängigkeit der gewählten Konfiguration variieren.
                   Die Lieferung der Gruppe erfolgt ohne Bremszüge und ohne Schaltkabel!
                   Eventuell benötigtes Werkzeug und Montagezubehör findest Du in unserem Shop.

      passendes Zubehör:

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