Beschreibung
SCOTT Rahmen Set 29" Spark RC HMX SL | 2023
Ab jetzt gibt es keine Ausreden mehr. Mit dem Rahmen hast Du das Topmaterial schlechthin. Dieser hat das Zeug zum Sieger, Du auch? Eine absolute Rennmaschine, die für nichts anderes entwickelt wurde, als Muskelkraft in Vortrieb zu verwandeln.
Scott geht auch in diesem Jahr eigene Wege. Integration heißt das Motto. Und das fällt schon auf den ersten Blick auf. Fehlt da etwa der Dämpfer? Natürlich nicht. Er sitzt gut geschützt knapp über dem Tretlager. Was sind die Vorteile dieser Konstruktion? Zum einen ist der Dämpfer sehr gut vor Verschmutzungen und anderen äußeren Einflüssen geschützt. Außerdem wird Gewicht gespart, weil der Tretlagerbereich zur Stabilitätsmaximierung von vornherein schon steif ausgeführt ist und damit für die Aufnahme weniger zusätzliches Material benötigt wird. Und zu guter Letzt ermöglicht diese Rahmenform das Montieren von zwei Flaschenhaltern. Damit hast Du auch im Marathon oder auf langen Touren jederzeit genug Flüssigkeit griffbereit.
Zusätzlich mit dem neuen Design ist der Federweg gewachsen. Dieser beträgt jetzt vorn und hinten 120 mm. Für Scott ist dies der neue Standard mit Racebereich. Damit hast Du mehr Komfort und Sicherheitsreserven im Gelände. Die FOX Float SC 34 Factory Federgabel und der FOX Nude 5 Factory EVOL Dämpfer sind perfekt auf die neue Geometrie abgestimmt, sprechen sehr sensibel an und bügeln alle Hindernisse glatt.
Der mitgelieferte TwinLoc 2 Hebel ist die optimale Schaltzentrale, um das Fahrwerk Deines Sparks zu verstellen. Mit diesem Hebel hast Du die Möglichkeit Gabel und Dämpfer gleichzeitig an den Untergrund anzupassen. Dabei stehen Dir drei verschiedene Modi zur Verfügung - Descend, Traktion und Lockout. Zudem kann er eine Vario-Sattelstütze steuern.
Geblieben ist auch die auf 55 mm vergrößerte Kettenlinie. Sie bietet mehr Bauraum für eine steifere Kettenstrebe und erlaubt des Weiteren die Nutzung von sehr breiten 2,4" Reifen. Damit erhöht sich die Traktion und gleichzeitig auch der Pannenschutz.
Zum geringen Gewicht des Rahmens und der dennoch hohen Steifigkeit tragen vor allem die HMX-SL-Carbonfasern bei. Diese sind ca. 8,5 % leichter als die normalen HMX-Fäden. Exklusiv für Scott hergestellt, durchlaufen sie einen längeren Produktionsprozess und erhalten dabei zusätzlich eine höhere Festigkeit. Außerdem werden in besonders belasteten und kritischen Bereichen mit Nanoharz imprägnierte Fasern verbaut. Das sorgt für ungestörten Vortrieb und schützt Deinen Rahmen bei Stürzen besser vor schweren Beschädigungen.
Der Verzicht auf das Horst-Link-Gelenk an Hinterbau erleichtert das Spark zusätzlich und senkt den Wartungsaufwand. Die Funktion von diesem übernehmen die flexibel gestalteten Sitzstreben.
Auch die Bremsaufnahme am Hinterbau spart Gewicht. Früher war die Meinung ausschlaggebend, der Verbund von Bremse, Sitz- und Kettenstrebe müsse radikal steif sein. Bei Scott hat man darüber nachgedacht und die Bremse nunmehr nur noch an der Kettenstrebe und über einen speziellen Adapter direkt mit der Hinterradachse verbunden. Dadurch muss die Sitzstrebe keine Kräfte aufnehmen und kann leichter ausfallen.
Eine cleane und grazile Optik wird durch das ICCR Cable Routing erreicht, bei dem alle Kabel und Leitungen durch den Rahmen laufen. Dabei wurde an alle denkbaren Konstellationen gedacht. Die Kabel werden sauber durch Inserts in den Rahmen geführt und sind dort vor Schmutz und Regen gut geschützt.
Zum Set gehören bereits eine Fox 34 SC Float Factory Air Federgabel, der FOX Nude 5 Factory EVOL Dämpfer sowie die Syncros Fraser iC Lenker-Vorbau-Einheit. Alles wurde farblich an den Rahmen angepasst und ergibt ein einheitliches Erscheinungsbild, für das Du garantiert beneidet wirst.
ACHTUNG: Scott empfiehlt die Verwendung von Shimano oder SRAM Scheibenbremsen. Modelle anderer Hersteller (z.B. von Magura oder Hope) können aus Platzgründen evtl. nicht montiert werden.
technische Daten:
Einsatzbereich: Cross Country, Marathon, Tour
Material: HMX SL Carbon
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Laufradgröße: 29"
Steuerrohr: 1 1/8" - 1,5" tapered
Steuersatz: semi-integriert (S.H.I.S. ZS56/28.6 – ZS56/40)
Federweg vorn: 120 mm
Federweg hinten: je nach Dämpfermodus: Lockout - 80 mm - 120 mm
Gabel Offset: 44 mm
Sattelrohr (Innendurchmesser): 31,6 mm
Sattelrohr (Außendurchmesser): 34,9 mm
Umwerferbefestigung: ohne, nur 1-fach Antriebe
Innenlagertyp: PressFit BB92 (92 x 41 mm )
Scheibenbremsaufnahme: Postmount 6" (Scott empfiehlt aus Platzgründen Shimano oder SRAM Bremsen)
maximale Bremsscheibengröße: 160 mm (mit optionalen Adapter auch 180 mm möglich)
maximale Reifenbreite: 2,4"
Hinterachssystem: 12x148 mm BOOST mit 55 mm Kettenlinie
Schaltungsart: Kettenschaltung, nur 1-fach, mechanisch oder elektronisch
max. Kettenblattgrösse: 38 Zähne
max. Fahrergewicht: k.A.
Kabelführung: innenliegend
Farbe: schwarz-rot matt
Gewicht laut Hersteller: 1870g (Rahmen und Dämpfer, Größe M)
Gewicht selbst gewogen:
Lieferumfang:
- Scott Rahmen Spark RC HMX SL | 2023
- FOX Federgabel 34 SC Float Factory Air / Kashima FIT4 120 mm
- FOX Dämpfer Nude 5 Factory EVOL Trunnion T165x45mm
- Twinloc 2 Fernbedienung für Gabel und Dämpfer
- Syncros Fraser iC Lenker-Vorbau-Einheit
- Syncros Acros Pro Steuersatz
- Sattelklemme
- Syncros HR-Achse
