Beschreibung
RACE FACE Tubeless Kit 10 m x 29 mm
Tubeless Kit von Race Face für Tubeless Ready Felgen. Das Kit besteht aus einem 29 Millimeter breiten Tubeless Tape für Felgeninnenweiten von 26 bis 32 Millimetern und 41 Millimeter langen Tubeless Ventilen mit herausschraubbarem Ventilkern. Ein Ventilkern Remover befindet sich ebenfalls im Lieferumfang.
HINWEIS: Das Kit darf nur mit Tubeless-Ready Felgen verwendet werden!
technische Daten:
Maße Tubeless Tape: 10 m x 29 mm (ausreichend für ca 4 Felgen)
Kompatibilität Felgen: 26-32 Millimeter Innenweite
Länge Ventile: 41 mm
maximale Felgenhöhe: 25 mm
Gewicht: 87g
Lieferumfang:
- 1 x 10 m Rolle Tubeless Tape
- 2 x Tubeless Ventile 41 mm (schwarz) mit ausschraubbaren Ventilkern
- 1 x Ventilkern Remover
Die Montage:
1. Felge entfetten z.B. mit Bremsscheibenreiniger (diesen findest Du unter der Rubrik Reinigung und Zubehör in unserem Shop)
2. Einen 20 cm Streifen des Tapes, unter Zug, blasenfrei über Ventilloch kleben.
WICHTIG: Streifen sorgfältig ohne Blasen festreiben!
3. Eine Lage Felgen-Tape verlegen / unter Zug (Spannung) aufkleben.
WICHTIG: Die beiden Enden müssen am Ventilloch überlappen, um dort das Tape zweilagig zur Sicherung des Ventilbolzens zu haben. Das ganze Tape muss blasenfrei festgerieben werden.
4. Kleines Loch für das Ventil vorstechen. Dann Ventil durchstecken und mit Rädelmutter sichern.
5. Reifen komplett aufziehen und mit Pressluft aufpumpen. Der Reifen springt deutlich hörbar ab ca. 2,2 Bar in die richtige Position am Felgenhorn. Wenn Du sauber gearbeitet hast, hält die Luft auch ohne Dichtmilch für ca. 10min.
6. Luft wieder ablassen. Reifen zwischen Felgenhorn und Karkasse mit Spüli-Lauge einreiben. Diese garantiert besten Sitz und nimmt am Übergang zusätzlich Oberflächenspannung aus der Latexmilch, so dass sich diese noch besser in den Poren verteilt. Ventilkern aus dem Ventil herausschrauben.
Vorsicht: Dabei nicht Ventilbolzen verbiegen.
Dann mindestens 60 ml Dichtmilch (nicht im Lieferumfang) durch Herunternehmen des Reifens an einer Stelle in den Reifen füllen. Ventilkern wieder eindrehen und erneut mit Pressluft aufpumpen.
7. Laufrad jetzt mehrere Minuten schwenken und aufklopfen, damit sich Flüssigkeit verteilt. Die optimale Verteilung erfolgt bei sich drehendem Laufrad. Sollte an einer Stelle noch Luft entweichen die betreffende Stelle nach unten drehen und noch einmal kräftig schütteln.
