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NOTUBES Tubeless Kit "Profi"

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  • Artikelnr: 1912
  • Artikelgewicht: 645g
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  • Band | Dichtmilch

Beschreibung

NOTUBES Tubelesskit Profi Kit

Das Profi-Set für den ambitionierten Tubless Fahrer
Dieses zusammengestellte Set ist zur Verwendung mit NoTubes ZTR Felgen geeignet (wie z.B. Podium, Alpine, Olympic, Crest, 355, Arch, Race, Flow)

Im Set enthalten ist:

- 1 x Rolle Yellow Tape
   (ausreichend für ca. 5 Felgen)
- 2 x Notubes ZTR Ventile
- 1 x 0,473l NoTubes Dichtmilch (1l = 10,- Euro Aufpreis)
- 1 x Einfüllspritze
- 1 x Ventilkernentferner

Yellow Tape wahlweise mit 21 oder 25 mm Breite
21 mm: Crest, Olympic, Alpine, 355, Race, Podium, Arch, Arch EX
25 mm: Arch EX, Arch, Flow, Flow EX


Sie sparen 12,50 Euro / 14,50 Euro im Gegensatz zum Einzelkauf

Die Montage:

1. Felge entfetten z.B. mit Bremsscheibenreiniger (diesen finden sie unter der Rubrik Zubehör in unserem Shop)

2. Einen 20 cm Streifen des Tapes blasenfrei über Ventilloch kleben. WICHTIG: Streifen sorgfältig ohne Blasen Festreiben!

3. Eine Lage Felgen-Tape verlegen / unter Spannung aufkleben. WICHTIG: Die beiden Enden müssen am Ventilloch überlappen, um dort das Tape zweilagig zur Sicherung des Ventilbolzens zu haben. Das ganze Tape muss blasenfrei fest gerieben werden.

4. Kleines Loch für das Ventil Vorstechen. Dann Ventil durchstecken und mit Rädelmutter sichern.

5. Reifen komplett aufziehen und mit Pressluft aufpumpen. Der Reifen springt deutlich hörbar ab ca. 2,2 Bar in die richtige Position am Felgenhorn. Wenn Sie sauber gearbeitet haben, hält die Luft auch ohne Dichtmilch für ca. 10min.

6. Luft wieder ablassen. Reifen zwischen Felgenhorn und Karkasse mit Spüli-Lauge einreiben. Diese garantiert besten Sitz und nimmt am Übergang zusätzlich Oberflächenspannung aus der Latexmilch, sodass sich diese noch besser in den Poren verteilt. Ventilkern aus dem Ventil herausschrauben.
Vorsicht: Dabei nicht Ventilbolzen verbiegen. Spritze auf das Ventil aufdrehen, den Schlauch zuhalten, mit 60ml Dichtmilch befüllen und anschließend in den Reifen drücken. Ventilkern wieder eindrehen und erneut mit Pressluft aufpumpen.

7. Laufrad jetzt mehrere Minuten schwenken und aufklopfen, damit sich Flüssigkeit verteilt. Die optimale Verteilung erfolgt bei sich drehendem Laufrad. Sollte an einer Stelle noch Luft entweichen die betreffende Stelle nach unten drehen und noch einmal kräftig schütteln.

Für normale Standardfelgen z.B. von Mavic, Sun etc. verwenden Sie bitte je nach Felgenbreite und Größe des Standard Kit, Freeride Kit, Downhill Kit oder Cyclocross Kit, welche Sie ebenfalls in unserem Shop erwerben können! 

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