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DT SWISS Rear Shock M 212 O.L.

  • Our price : 207,50 €
  • including 19% VAT., no shipping costs
  • List Price: 259,00 €
  • You save 20%, that is 51,50 €
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Description

DT SWISS Dämpfer X 212 O.L.
 
Der X 212 Dämpfer lässt sich mit seinem O.L. (Open-Lock) Dämpfungssystem blitzschnell an das Gelände anpassen. Er bietet 2 verschiedene Fahrmodi von komplett geöffnet für maximale Performance über den gesamten Federweg bis komplett blockiert (Lockout) für sehr schnelle Passagen.

Die Luftfeder wird über nur ein Ventil für die positiv und negativ Kammer befüllt. Die Federkennlinie ist für dieses Konzept schon ab Werk optimal abgestimmt und der Luftdruck muss nur noch auf das Fahrergewicht angepasst werden. Passend zur Federkennlinie wurde auch die Dämpfung neu abgestimmt.

Neu für das Modelljahr 2015 ist das SAB (Smooth-Auto-Balancing) System. Hinter diesem Begriff verbirgt sich einzig ein Überstromventil an der Dämpferaußenseite. Dieses sorgt für einen Druckausgleich zwischen Positiv- und Negativ-Luftkammer, immer wenn der Dämpfer beim Einfedern eine Aussparung überfährt. Damit soll ein noch sensibleres Ansprechverhalten erreicht werden.

Die Dämpferaugen sind wie bei allen DT Swiss Dämpfern mit Kugelgelenken ausgestattet. Diese vermindern die seitlichen Belastungen auf den Dämpfern wie sie durch Passungenauigkeiten am Rahmen entstehen. Als Resultat verringert sich die Reibung in den Dämpferbuchsen, das Ansprechverhalten wird verbessert und der Verschleiß der Buchsen minimiert.


technische Daten: 

Material Luftkammer: Aluminium, schwarz eloxiert
Einsatzbereich: Cross Country bis leichtes All Mountain
Einbaulänge x Hub: 165 x 37,5 | 190 x 50 | 200 x 50 | 200 x 55 mm
Federung: über positiv und negativ Luftkammer
Dämpfung: Open-Lock Öl-Dämpfungssystem (O.L. System)
Verstellbarkeit: Luftdruck, Zugstufe
Farbe: schwarz 

Gewicht: 198g (Herstellerangabe) 

Hinweis: Zu einem Federbein gehören immer 2 Einbaubuchsensets, die separat bestellt werden müssen und im Shop erhältlich sind.

Informationen zum Einbau und zur Wartung des Dämpfers findest Du hier.

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