Beschreibung
DT SWISS Hinterrad PRC 1400 Spline Carbon Clincher 35 mm
Die Schweizer von DT Swiss sind bekannt für ihre erstklassigen Naben und Laufradkomponenten. Um auch im Bereich der Aerodynamik das allerhöchste Niveau zu erreichen, holte man sich bei der Entwicklung des ERC 1100 Laufradsatzes die Landsmänner von Swiss-Side ins Boot. Mit über 50 Jahren Erfahrung in der Formel 1, produziert Swiss Side seit einigen Jahren auch aerodynamisch extrem ausgereifte Laufräder mit modernsten Produktionstechniken. Neben diesen Qualitäten war es auch die geographische Nähe zu DT-Swiss, die es erlaubte zusammen ein Laufradsatz der Spitzenklasse zu entwickeln.
In Sachen Luftwiderstand konnte der ERC 1100 mit seiner 47 Millimeter hohen Felge im Windkanal überzeugen und lieferte extreme geringe Luftwiderstände auf Augenhöhe mit dem aerodynamischsten Laufrad am Markt mit gleicher Profilhöhe. Doch nicht nur die Aerodynamik stand bei der Entwicklung im Vordergrund. Mit dem Einsatzschwerpunkt auf langen Touren bzw. langen Rennen, sollten die Laufräder auch unter allen Bedingungen gut kontrollierbar und komfortabel sein. AERO+ nennt DT Swiss dieses Konzept, mit dem die perfekte Symbiose aus Luftwiderstand, Handling und Effizienz gefunden werden sollte.
Den höchsten Luftwiderstand im System aus Fahrer und Rad, stellt mit 75% der Fahrer selbst. Somit ist es entscheidend, dass der Fahrer unter allen Bedingungen Vertrauen und Kontrolle über sein Rad hat, um in einer aerodynamisch effizienten Position fahren zu können. Auch unter diesen Gesichtspunkt konnte der ERC 1100 im Windkanal Bestwerte erzielen. Unter allen Windbedingungen wirken nur sehr geringe Kräfte auf die Lenkung und somit muss der Fahrer bei starken Seitenwind kaum gegensteuern.
Unter Effizienz fassen die Schweizer die Punkte Komfort Grip und den Rollwiderstand zusammen. Alle 3 Punkte konnten durch einen Parameter der Felgen auf ein sehr hohes Niveau gebracht werden: Der großen Felgeninnenweite von 19 Millimetern. Durch diese sitzen 25- und 28 Millimeter breite Reifen nicht nur aerodynamisch günstiger auf der Felge, sie besitzen durch die große Felgenbreite auch weniger Rollwiderstand, als auf einer schmaleren Felge. Eine bessere Ausformung des Reifens und mehr Stabilität bei niedrigeren Luftrücken erhöhen zudem den Komfort und den Kurvengrip. Für die Verwendung mit schlauchlos Reifen sind die Felgen Tubeless-Ready und werden mit Zubehör zum Umrüsten geliefert.
Die Naben basieren auf den bewährten DT Swiss 240S Naben. Diese überzeugen durch ihre ausgezeichnete Dichtung und den markanten Klang des Zahnscheibenfreilaufs. Ihre DICUT Flanschgeometrie sorgt für ausgeglichene Laufräder mit hoher Steifigkeit. Eingespeicht ist der ERC 1100 mit 24 Straightpull Messerspeichen. Damit der state-of-the-art Laufradsatz auch mit der modernsten Bremstechnik ausgestattet werden kann, besitzen die Naben Centerlock Bremsscheibenaufnahmen für Road Disc Bremsen.
technische Daten:
Einsatzbereich: Rennrad
Material Felge: Carbon
Felgentyp: Carbon-Clincher für Falt- und Drahtreifen
Tubeless Ready: ja
Bremsentyp: Felgenbremse
Felgenhöhe: 35 mm
maximale Felgenbreite: 25 mm
Felgeninnenweite: 18 mm
Speichen: DT Swiss Aerolite / Aero Comp
Speichenzahl: 24
Einspeichung: 2x gekreuzt
Nippel: DT Swiss Pro Lock Aluminium
Nabe: DT Swiss Spline Disc Brake (basierend auf DT 240S)
Achsstandard: 5 x 130 mm Schnellspanner
Freilauftyp: Zahnscheibenfreilauf, 36 Rastpunkte
Freilaufkörper: SRAM /Shimano 11-fach Road
Farbe Nabe und Felge: schwarz, UD Carbon
maximales Fahrergewicht: 100 Kg
Gewicht: 823g (Herstellerangabe)
Lieferumfang: Hinterrad, DT Swiss Tubelessventil, Tubeless Ready Tape, 1x Paar Bremsbeläge, 1x RWS Schnellspanner
