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CANNONDALE Federgabel 26" Lefty Carbon XLR 130mm

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Beschreibung

CANNONDALE Federgabel 26" Lefty Carbon XLR 130mm

Cannondales Leftygabeln sorgen bereits seit Jahren für Diskussionsstoff in der Bikeszene. Die Steifigkeit, Performance und das leichte Gewicht sind dabei aber unbestritten.


Warum ist eine Lefty leichter?

Ganz einfach, weil die Einarm-Doppelbrücken-Konstruktion mit weniger Material auskommt als eine normale Federgabel mit 2 Gabelarmen. Alle benötigten Bauteile finden in einem Gabelarm ihren Platz und Material kann gezielt da eingesetzt werden wo die Belastungen am größten sind. Die OPI Technologie (One Piece Integration), bei der Bauteile die früher aus 2 verschiedenen Teilen zusammengesetzt wurden, nun aus nur einem Bauteil bestehen spart zusätzliches Gewicht und erhöht die Steifigkeit.


Warum ist die Lefty steifer?

Die Steifigkeit der Lefty basiert auf 5 Punkten: Der Doppelbrücke, den großen Rohrdurchmesser , die Upside-Down Bauweise, der 4-Kant Verbindung von Stand- und Tauchrohr und der OPI Technologie. Die Doppelbrückenkonstruktion leitet die Kräfte gleichmäßig in das groß dimensionierte Steuerrohr ab was dieses dann in den Rahmen einleitet. Bei einer Standardgabel geschieht diese Kraftübertragen nur an einer Gabelbrücke wodurch die Kraft ungleichmäßig eingeleitet wird. Die Upside-Down Bauweise verlegt die stabilen Bauteile an der Gabel nach oben wo die größten Kräfte auftreten. Steuerrohr (1,56") und Standrohr (1,6") erhöhen die Steifigkeit maßgeblich gegenüber Teleskopgabeln mit 1,125" Steuerrohr. Einzigartig ist auch die Verbindung von Stand und Tauchrohren dabei steckt ein 4-Kantrohr in einem 4-Kantrohr wobei diese durch die 48 Nadellager (4 Streifen mit je 12 Nadeln) miteinander verbunden sind und einem Gleitlager. Diese beiden Rohre sind durch ihre Form gezwungen sich zusammen zu verformen was die Steifigkeit noch einmal erhöht. Die OPI Technologie die zum einen das Gewicht reduziert macht es möglich komplexe Bauteile aus einem Stück zu fertigen und es somit an die auftretenden Belastungen anzupassen und dies nicht getrennt für 2 Bauteile zu tun, welche dann auch noch möglichst stabil miteinander zu verbinden sind.


Warum spricht die Lefty besser an?

Die Antwort liegt in den in jeder Lefty verbauten Nadellagern. Eine normale Teleskopgabel läuft im Normalfall auf 4 Gleitbuchsen, eine 26er Lefty "rollt" auf 48 Nadellagern. Damit spricht die Gabel deutlich schneller und feinfühliger an.
Neu ab dem Modelljahr 2013 ist die komplett überarbeitete Teleskopeinheit mit "Sealed Hybrid Needle Bearing Technology", welche Gleitlager und Nadellager für verbesserte Abdichtung sowie optimiertes Ansprechverhalten verbindet. Weiterhin sind die Nadellager der Lefty´s mit einer Self Resetting Funktion ausgerüstet, welche den vollen Hub des Teleskopes auf Dauer uneingeschränkt sicherstellt. Um groben Schmutz-und Stein "Beschuss" zu reduzieren zählt nun ein Fender im Motocrossstil zur Ausrüstung.

Die Lefty XLR übernimmt den praktischen X-Loc-Hebel von SRAM. Mit dem Hebel besteht die Möglichkeit mit einem Fingerdruck die Gabel zwischen offener und geschlossener Stellung zu bewegen. Zudem kann der Hebel an einer Matchmakerklemme befestigt werden, was für eine aufgeräumte Optik am Lenker sorgt. Die XLR Carbon verfügt über eine OPI-Achse (aus einem Aluminiumstück geschmiedete Achse und Tauchrohr) und einem Standrohr aus Aluminium. Die Gabel ist für Bremsscheiben bis 203 mm konstruiert.

Mit ihren 130 mm Federweg ist sie bestens geeignet für CrossCountry und OverMountain(AllMountain)-Einsätze am FullSuspension MTB. 


technische Daten:

Steuerrohrdurchmesser: 39,6mm
Federweg: 130 mm
Federung: Solo Air Luftfederung (selbstjustierende Positiv- und Negativluftkammer)
Dämpfung: offenes Ölbad, remote Lockout
Standrohr: Carbon
Tauchrohr: Aluminium, Achse und Ausfallende aus Alu
Einbauhöhe: 500 mm
Steuerrohrabstand: 134 mm
Verstellbarkeit: Luftdruck, blockierbarer Dämpfer mit regulierbarer Zugstufe und Volumenkompensator
Scheibenbremse: IS-2000 Aufnahme
max. 203 mm Bremsscheibendurchmesser
Farbe: schwarz

Gewicht: ca. 1315g (ohne Steuerrohr)


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