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AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm

AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm AX LIGHTNESS Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g M | 54 cm
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Beschreibung

AX Lightness Rahmenset VIAL EVO R Carbon + THM Scapula CT 680g
 
Zum mehrfach ausgezeichneten Rahmen und Testsieger VIAL EVO gesellt sich ein zweites Modell - das VIAL EVO R. R steht hier für Race. Es unterscheidet sich maßgeblich vom Schwestermodell mit aggressivem Gewand und neuer Geometrie. Der Fokus liegt hier eindeutig auf Race, was z. Bsp. durch ein kurzeres Steuerohr realisiert wurde. Selbstverständlich glänzt das VIAL EVO R mit den gleichen Specs wie das Schwestermodell.

- Double Tubing : zusätzliche Körper im Inneren des Rahmens erhöhen die Steifigkeit
- Vertikaler Flex im Hinterbau und Sitzrohr für spürbaren Komfort
- Innenverlegte Züge
- kompatibel mit mechanischen wie elektrischen Schaltungen
- hochwertigste Carbonfasern (HM UHM)
- Hybrid autoclave Moulding
- Semi-Monocoque
- Sitz-, Kettenstreben und Ausfallenden können bei Bedarf (Sturz, Unfall) getauscht werden
- Sub 700 Gramm bei Größe M

Während der VIAL EVO viel Komfort bietet, richtet sich das VIAL EVO R an den Sportler der um Sekunden kämpft. Mit einem kürzeren Steuerrohr sitzt Fahrerin oder Fahrer deutlich tiefer. Die Geometrie ist auf maximalen Vortrieb ausgerichtet. Die Rohrquerschnitte unterscheiden sich etwas zum VIAL EVO.
Das VIAL EVO R besitzt ein Unterrohr mit großem Durchmesser und etwas kantiger Form. Das verleiht dem Rahmen ein Maximum an Steifigkeit und sollte auch stärksten Sprintern zufriedenstellen.

Im Rahmenset ist die superleichte wie steife THM Scapula CT enthalten.
Die Scapula CT entspricht dem Wunsch des Rennfahrers nach minimalem Gewicht.
Mit nur 275 Gramm markiert die "Scapula CT" die Spitze des derzeit sinnvoll Machbaren.
Keine andere Gabel vereint in dieser Weise geringstes Gewicht mit uneingeschränkter Renntauglichkeit.
Die Steifigkeitswerte sind weit überdurchschnittlich und liegen aufgrund der Geometrie des Schaftes/Gabelkrone sogar noch etwas über der Scapula SP.
Die seitliche Steifigkeit (55N/mm), wichtig bei scharfen Antritten und präzisen Lenkmanövern, ist trotz des geringen Gewichtes sehr hoch. Gleichzeitig hat THM den Spagat geschafft, die Gabel ausgesprochen komfortabel zu konstruieren.
Unterm Strich ist die "Scapula SP" eine reinrassige Renngabel mit einer vergleichsweise hohen Bremssteifigkeit.
Zentrales Merkmal der Scapula CT sind die durchgehenden Fasern vom Schaft bis zu den Ausfallenden.
Selbst die Ausfallenden haben eine tragende Struktur aus Carbonfasern.
Die Wandstärke des Schaftes und der Gabelscheiden sind kontinuierlich abgestuft, entsprechend den wirkenden Kräften.
Aufgrund der unterschiedlichen Momente in Fahrtrichtung und quer dazu ergibt sich ein elliptischer Innenquerschnitt der tragenden Struktur des Schaftes.
Es wurde Optimierung im Detail betrieben, so dass ein sensationelles Gewicht bei hervorragender Steifigkeit erreicht werden konnte.

100% laminated in Germany!


technische Daten:

Material: HM, UHM Carbon 
Gabel: THM Scapula CT
Steuerrohr: tapered 1 1/8" - 1 1/4"
Tretlagergehäuse: BB386 EVO
Sattelstütze: 27,2 mm
Sattelrohr: 30,0 mm
Umwerfer: Anlöt
Schaltkompatibilität: mechanische oder elektrische Schaltgruppen
Rahmengröße: S, M, L und XL
Geometriedaten: siehe Bildergalerie
Finish Rahmen: UD Carbon, seidenglanz (an manchen Stellen kommen auch 3K Matten zum Einsatz) 
Finish Gabel: 3K Carbon, seidenglanz
Farbe: schwarz, weiß

Gewicht: Rahmen 680g (Größe M, +/- 5 %), Gabel 300g (Schaft ungekürzt)

Lieferumfang: Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelklemme, 61806 Kugellager


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