Laufradsatz 26" tune King + Kong weiß | NoTubes ZTR Alpine | 1.295g

  • ArtikelNr.: 2532
  • Artikelgewicht: 1.295 kg
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Beschreibung

Laufradsatz 26 Zoll für DISC
Felgen: NoTubes ZTR Alpine
Naben: tune King + Kong

sehr edler und leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen der vorderen Ränge ein!
auf Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis ca. 100kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Aluminiumfelge gehört mit ca. 330g zu den leichtesten der Welt
Naben aus deutscher Produktion von dem Vorreiter, was Tuning am Fahrrad betrifft - der Firma tune aus dem Schwarzwald
Naben weiß pulverbeschichtet

Einsatzzweck: Cross-Country, Marathon, All-Mountain

Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit Schlauch und Reifen
2. mit UST-Reifen (ohne Schlauch und ohne Dichtmilch)
3
. mit dem patentierten "notubes-System"
-> Verwendung normaler Faltreifen
-> Kombination aus Yellotape, Dichtmilch und Faltreifen ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter Kit und ein Profi Kit zusammengestellt.


Eigenschaften:

NoTubes ZTR Alpine Felgen 32 Loch 26 Zoll schwarz
tune King (vorn) & Kong (hinten) Naben weiß
Sapim CX Ray Aerospeichen in schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel schwarz (Sonderwünsche bitte bei Bestellung mit angeben)

Auf Anfrage können die Felgen auch in weiß geliefert werden (ohne Aufpreis).
Ebenso besteht die Möglichkeit den Laufradsatz mit nur 28 Loch einspeichen zu lassen.


technische Daten:

ZTR Alpine (leichtere Nachfolgefelge der bekannten ZTR Olympic)
ERD: 536
Felgenbreite: 23mm
maximale Reifenbreite: 1,0 bis 2,25
maximaler Luftdruck:
bei 1,0: 60psi (4,1 bar)
bei 2,25: 45psi (3,1 bar)

tune Naben
vorn: King Discnabe mit 143g
hinten: Kong Discnabe mit 211g (Kupplungslager, Titanverzahnung)

Gewichte:

vorn: ca. 600g
hinten: ca. 695g
gesamt: ca. 1295g

die Gewichte sind nach bestem Wissen und Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen Fertigungstoleranzen.

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