Laufradsatz 26" Chris King ISO Hubs | NoTubes ZTR Alpine | 1.435g

  • ArtikelNr.: 2536
  • Artikelgewicht: 1.435 kg
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Beschreibung

Laufradsatz 26 Zoll für DISC
Felgen: NoTubes ZTR Alpine
Naben: Chris King ISO Hubs

sehr edler und leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen der vorderen Ränge ein!
auf Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis ca. 100kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Aluminiumfelge gehört mit ca. 330g zu den leichtesten der Welt
Naben aus dem Hause Chris King - dem wahrscheinlich besten Hersteller für Fahrradnaben
verfügbare Nabenfarben: schwarz, silber, rot, blau, gold, blau, grün, rosa, mango, pewter, braun

Einsatzzweck: Cross-Country, Marathon, All-Mountain

Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit Schlauch und Reifen
2. mit UST-Reifen (ohne Schlauch und ohne Dichtmilch)
3
. mit dem patentierten "notubes-System"
-> Verwendung normaler Faltreifen
-> Kombination aus Yellotape, Dichtmilch und Faltreifen ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter Kit und ein Profi Kit zusammengestellt.


Eigenschaften:

NoTubes ZTR Alpine Felgen 32 Loch 26 Zoll schwarz
Chris King Naben Iso Hub
Sapim CX Ray Aerospeichen in schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel (Nippel werden standardmäßig in der gleichen Farbe wie die Nabe verbaut - Sonderwünsche bitte bei Bestellung mit angeben)

Auf Anfrage können die Felgen auch in weiß geliefert werden (ohne Aufpreis).


technische Daten:

ZTR Alpine (leichtere Nachfolgefelge der bekannten ZTR Olympic)
ERD: 536
Felgenbreite: 23mm
maximale Reifenbreite: 1,0 bis 2,25
maximaler Luftdruck:
bei 1,0: 60psi (4,1 bar)
bei 2,25: 45psi (3,1 bar)

Chris King Naben
vorn: ISO Hub Discnabe mit 166g
hinten: ISO Hub Discnabe mit 306g

Gewichte:

vorn: ca. 655g
hinten: ca. 780g
gesamt: ca. 1435g

die Gewichte sind nach bestem Wissen und Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen Fertigungstoleranzen.

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