Beschreibung
Laufradsatz 26 Zoll für DISC
Felgen: NoTubes ZTR Alpine
Naben: ACROS .54 Naben
sehr edler und leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen der vorderen Ränge ein!
auf Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis ca. 100kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Aluminiumfelge gehört mit ca. 330g zu den leichtesten der Welt
Naben aus deutscher Produktion mit extrem hochwertiger Lager- und Dichtungstechnik. Wird oftmals auch als "Chris King Deutschlands" bezeichnet.
Einsatzzweck: Cross-Country, Marathon, All-Mountain
Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit Schlauch und Reifen
2. mit UST-Reifen (ohne Schlauch und ohne Dichtmilch)
3. mit dem patentierten "notubes-System"
-> Verwendung normaler Faltreifen
-> Kombination aus Yellotape, Dichtmilch und Faltreifen ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter Kit und ein Profi Kit zusammengestellt.
Eigenschaften:
NoTubes ZTR Alpine Felgen 32 Loch 26 Zoll schwarz
ACROS .54 Naben schwarz oder rot
Sapim CX Ray Aerospeichen in schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel: Farbwunsch bitte bei der Bestellung mit angeben (Standard: schwarz)
Auf Anfrage können die Felgen auch in weiß geliefert werden (ohne Aufpreis).
Ebenso besteht die Möglichkeit den Laufradsatz mit nur 28 Loch einspeichen zu lassen.
Die Acros .54 Naben bieten die Möglichkeit mit einem entsprechenden Umrüstkit auf Steckachse umgerüstet zu werden (bei uns im Shop erhältlich).
technische Daten:
ZTR Alpine (leichtere Nachfolgefelge der bekannten ZTR Olympic)
ERD: 536
Felgenbreite: 23mm
maximale Reifenbreite: 1,0 bis 2,25
maximaler Luftdruck:
bei 1,0: 60psi (4,1 bar)
bei 2,25: 45psi (3,1 bar)
Acros Naben
vorn: Acros .54 Discnabe mit 150g
hinten: Acros .54 Discnabe mit 260g
Gewichte:
vorn: ca. 630g
hinten: ca. 740g
gesamt: ca. 1370g
die Gewichte sind nach bestem Wissen und Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen Fertigungstoleranzen.
Felgen: NoTubes ZTR Alpine
Naben: ACROS .54 Naben
sehr edler und leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen der vorderen Ränge ein!
auf Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis ca. 100kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Aluminiumfelge gehört mit ca. 330g zu den leichtesten der Welt
Naben aus deutscher Produktion mit extrem hochwertiger Lager- und Dichtungstechnik. Wird oftmals auch als "Chris King Deutschlands" bezeichnet.
Einsatzzweck: Cross-Country, Marathon, All-Mountain
Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit Schlauch und Reifen
2. mit UST-Reifen (ohne Schlauch und ohne Dichtmilch)
3. mit dem patentierten "notubes-System"
-> Verwendung normaler Faltreifen
-> Kombination aus Yellotape, Dichtmilch und Faltreifen ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter Kit und ein Profi Kit zusammengestellt.
Eigenschaften:
NoTubes ZTR Alpine Felgen 32 Loch 26 Zoll schwarz
ACROS .54 Naben schwarz oder rot
Sapim CX Ray Aerospeichen in schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel: Farbwunsch bitte bei der Bestellung mit angeben (Standard: schwarz)
Auf Anfrage können die Felgen auch in weiß geliefert werden (ohne Aufpreis).
Ebenso besteht die Möglichkeit den Laufradsatz mit nur 28 Loch einspeichen zu lassen.
Die Acros .54 Naben bieten die Möglichkeit mit einem entsprechenden Umrüstkit auf Steckachse umgerüstet zu werden (bei uns im Shop erhältlich).
technische Daten:
ZTR Alpine (leichtere Nachfolgefelge der bekannten ZTR Olympic)
ERD: 536
Felgenbreite: 23mm
maximale Reifenbreite: 1,0 bis 2,25
maximaler Luftdruck:
bei 1,0: 60psi (4,1 bar)
bei 2,25: 45psi (3,1 bar)
Acros Naben
vorn: Acros .54 Discnabe mit 150g
hinten: Acros .54 Discnabe mit 260g
Gewichte:
vorn: ca. 630g
hinten: ca. 740g
gesamt: ca. 1370g
die Gewichte sind nach bestem Wissen und Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen Fertigungstoleranzen.
