Beschreibung
Laufradsatz 26 Zoll für DISC
Felgen: DT SWISS
XRC 300 Carbon
Naben: tune Prince + Princess
sehr edler und
leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen Spitzenplatz ein!
auf
Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis max.
90kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Die XRC
300 ist die Weiterentwicklung der XRC 330 und ist somit der Grundstein für einen
extrem leichten und dennoch stabilen CC-Laufradsatz
Naben aus deutscher
Produktion von dem Vorreiter, was Tuning am Fahrrad betrifft - der Firma tune
aus dem Schwarzwald
verfügbare Nabenfarben: schwarz, silber, rot, blau, gold,
blau, grün, rosa, orange, purple
Einsatzzweck: Cross-Country und
Marathon
Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit
Schlauch und Reifen
oder
2. mit
einem Umbaukit Tubeless gefahren werden
-> Verwendung normaler
Faltreifen
-> Kombination aus Gummi-Felgenband, Dichtmilch und Faltreifen
ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und
minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter
Kit und ein Profi
Kit zusammengestellt.
Eigenschaften:
DT SWISS XRC 300 Carbon
Felgen 26 Zoll schwarz (verfügbar mit 28 oder 32 Speichenlöchern)
tune
Princess (vorn) & Prince (hinten) Naben
Sapim CX Ray Aerospeichen in
schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel (Nippel werden standardmäßig in
der gleichen Farbe wie die Nabe verbaut - Sonderwünsche bitte bei
Bestellung mit angeben)
Ausnahme: giftgrün - hier schwarze
Nippel
technische Daten:
DT SWISS XRC 300
ERD:
541
Felgenbreite: 24mm
maximale Speichenspannung: 1200 N
tune
Naben
vorn: Princess Discnabe mit 99g (carbonverstärkete Flansche,
Carbonachse)
hinten: Prince Discnabe mit 195g (Kupplungslager,
Titanverzahnung, carbonverstärkete Flansche,
Carbonachse)
Gewichte:
vorn: ca. 540g
hinten: ca. 630g
gesamt: ca. 1170g
die Gewichte sind nach bestem Wissen und
Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze
dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen
Fertigungstoleranzen.






