Laufradsatz 26" tune Prince + Princess | DT Swiss XRC 300 | 1.170g

  • ArtikelNr.: 2652
  • Artikelgewicht: 1.17 kg
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Beschreibung

Laufradsatz 26 Zoll für DISC
Felgen: DT SWISS XRC 300 Carbon
Naben: tune Prince + Princess

sehr edler und leichter Laufradsatz
nimmt in Sachen Leichtbau einen Spitzenplatz ein!
auf Grund des geringen Gewichtes extrem gute Beschleunigung
zugelassen bis max. 90kg Fahrergewicht
für den Einsatz mit Scheibenbremsen geeignet
Die XRC 300 ist die Weiterentwicklung der XRC 330 und ist somit der Grundstein für einen extrem leichten und dennoch stabilen CC-Laufradsatz
Naben aus deutscher Produktion von dem Vorreiter, was Tuning am Fahrrad betrifft - der Firma tune aus dem Schwarzwald
verfügbare Nabenfarben: schwarz, silber, rot, blau, gold, blau, grün, rosa, orange, purple

Einsatzzweck: Cross-Country und Marathon

Die Laufräder können entweder:
1. standardmäßig mit Schlauch und Reifen
oder 
2. mit einem Umbaukit Tubeless gefahren werden
-> Verwendung normaler Faltreifen
-> Kombination aus Gummi-Felgenband, Dichtmilch und Faltreifen ergibt ein unschlagbar leichtes Systemgewicht mit maximalem Pannenschutz und minimalem Rollwiderstand!!
Passend dafür haben wir ein Tubeless Starter Kit und ein Profi Kit zusammengestellt.


Eigenschaften:

DT SWISS XRC 300 Carbon Felgen 26 Zoll schwarz (verfügbar mit 28 oder 32 Speichenlöchern)
tune Princess (vorn) & Prince (hinten) Naben
Sapim CX Ray Aerospeichen in schwarz (2.0-2.3/0.9-2.0)
Alu Nippel (Nippel werden standardmäßig in der gleichen Farbe wie die Nabe verbaut - Sonderwünsche bitte bei Bestellung mit angeben)
Ausnahme: giftgrün - hier schwarze Nippel


technische Daten:

DT SWISS XRC 300
ERD: 541
Felgenbreite: 24mm
maximale Speichenspannung: 1200 N

tune Naben
vorn: Princess Discnabe mit 99g (carbonverstärkete Flansche, Carbonachse)
hinten: Prince Discnabe mit 195g (Kupplungslager, Titanverzahnung, carbonverstärkete Flansche, Carbonachse)

Gewichte:

vorn: ca. 540g
hinten: ca. 630g
gesamt: ca. 1170g

die Gewichte sind nach bestem Wissen und Gewissen ermittelt worden und stellen einen Mittelwert der letzten Laufradsätze dar. Trotzdem kommt es immer zu minimalen Fertigungstoleranzen.

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